基于自动锁紧处理的航空机械连接件的制作方法

本发明涉及一种航空工程中的机械部件，尤其是一种基于自动锁紧处理的航空机械连接件。

背景技术：

航空设备中涉及大量的机械连接，故而用于实现多部件之间连接的机械连接件是航空设备在工作过程中的重要组成。在大型航空设备运作过程中，由于相关部件的体积、重量以及使用环境影响，其相关机械连接件所承受的载荷以及工况较于其它使用场景均更为复杂；上述现象致使航空机械连接件极易出现分离现象，其在严重状况下甚至会造成相关部件的连接失效，以造成严重的安全隐患。

技术实现要素：

本发明要解决的技术问题是提供一种航空机械连接件，其可使得相关连接部件之间的连接稳定性得以改善，并使其在极端状况下保持安全连接。

为解决上述技术问题，本发明涉及一种基于自动锁紧处理的航空机械连接件，其包括连接螺杆与连接螺母，其相互间采用螺纹连接；所述连接螺母之中包括有垂直于连接螺母的轴线进行延伸，且与连接螺杆彼此相对的锁紧端面，锁紧端面之上设置有锁紧槽体，所锁紧槽体包括有经由锁紧端面的边部平行于连接螺母的轴线延伸的连接部分，以及由连接部分的端部沿连接螺杆的径向延伸的锁紧部分；所述连接螺杆之上设置有沿其径向延伸的限位端体，所述锁紧槽体的锁紧部分与连接螺杆的限位端体之间设置有多个锁紧弹簧。

作为本发明的一种改进，所述锁紧槽体之中，其相对于连接螺母的端部设置有内螺纹，所述连接螺母之中，其侧端面之上设置有外螺纹；所述锁紧槽体与连接螺母彼此独立，且其相互间通过螺纹进行连接。采用上述技术方案，其可通过锁紧槽体与连接螺母之间的螺纹连接方式，使得锁紧槽体可在连接螺杆与连接螺母连接后，通过螺纹固定于连接螺母之上，以避免锁紧槽体的设置对于连接螺杆与连接螺母之间的正常连接造成影响。

作为本发明的一种改进，所述连接螺杆与连接螺母完成连接时，连接螺杆之上的限位端体贴合于连接螺母的锁紧端面之上，其可确保限位端体位于锁紧槽体内部，从而使得锁紧槽体以及锁紧弹簧对于连接螺杆可进行锁紧处理。

作为本发明的一种改进，所述锁紧弹簧之中，其相对于限位端体的端部之上设置有连接端体，所述限位端体之中，每一个锁紧弹簧于限位端体之上的对应位置设置有连接槽体，连接端体与连接槽体彼此贴合。采用上述技术方案，其可通过连接端体以及连接槽体的设置，以使得锁紧弹簧与限位端体之间可通过连接端体与连接槽体之间的内嵌连接方式进行连接，以确保锁紧弹簧与限位端体之间形成面接触，致使其连接稳定性得以改善。

作为本发明的一种改进，所述连接端体与连接槽体的相对端面之上分别设置有橡胶防护垫，橡胶防护垫之上设置有多个彼此平行的连接条纹，相对应的连接端体与连接槽体之上的橡胶防护垫彼此啮合。采用上述技术方案，其可通过橡胶防护垫以及连接条纹的设置，使得连接端体与连接槽体之间形成多个方位的啮合连接方式，致使其连接的稳定性得以进一步的改善，与此同时，橡胶防护层亦可使得锁紧弹簧工作过程中的机械振动，以及相关部件之间的损坏得以进一步的控制。

采用上述技术方案的基于自动锁紧处理的航空机械连接件，其可在航空设备的相关部件进行机械连接时，通过本申请中的航空机械连接件中的连接螺杆与连接螺母进行连接；在上述连接螺杆与连接螺母连接过程中，连接螺杆之上的限位端体位于连接在连接螺母之上的锁紧槽体内部，且与锁紧弹簧进行连接。本申请中的航空机械连接件在使用过程中，如若连接螺杆与连接螺母之间出现脱离现象，即连接螺杆背离连接螺母运动，此时连接螺杆连同限位端体朝向锁紧槽体中的锁紧部分进行运动，致使锁紧弹簧受到压缩，从而使得限位端体连同连接螺杆在锁紧弹簧的反向作用下得以自锁处理，避免连接螺杆与连接螺母之间彻底脱落。上述基于自动锁紧处理的航空机械连接件即可使得连接螺杆与连接螺母之间的连接稳定性得以改善，同时可在极端情况下使得相关机械部件的安全性得以保证。

附图说明

图1为本发明示意图；

图2为本发明中实施例3示意图；

附图标记列表：

1—连接螺杆、2—连接螺母、201—锁紧端面、3—锁紧槽体、301—连接部分、302—锁紧部分、4—限位端体、5—锁紧弹簧、6—连接端体、7—连接槽体、8—橡胶防护垫。

具体实施方式

下面结合具体实施方式与附图，进一步阐明本发明，应理解下述具体实施方式仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。

实施例1

如图1所示的一种基于自动锁紧处理的航空机械连接件，其包括连接螺杆1与连接螺母2，其相互间采用螺纹连接；所述连接螺母2之中包括有垂直于连接螺母2的轴线进行延伸，且与连接螺杆1彼此相对的锁紧端面201，锁紧端面201之上设置有锁紧槽体3，所锁紧槽体3包括有经由锁紧端面201的边部平行于连接螺母2的轴线延伸的连接部分301，以及由连接部分301的端部沿连接螺杆1的径向延伸的锁紧部分302；所述连接螺杆1之上设置有沿其径向延伸的限位端体4，所述锁紧槽体3的锁紧部分302与连接螺杆1的限位端体4之间设置有多个锁紧弹簧5。

作为本发明的一种改进，所述锁紧槽体3之中，其相对于连接螺母2的端部设置有内螺纹，所述连接螺母2之中，其侧端面之上设置有外螺纹；所述锁紧槽体3与连接螺母2彼此独立，且其相互间通过螺纹进行连接。采用上述技术方案，其可通过锁紧槽体与连接螺母之间的螺纹连接方式，使得锁紧槽体可在连接螺杆与连接螺母连接后，通过螺纹固定于连接螺母之上，以避免锁紧槽体的设置对于连接螺杆与连接螺母之间的正常连接造成影响。

作为本发明的一种改进，所述连接螺杆1与连接螺母2完成连接时，连接螺杆1之上的限位端体4贴合于连接螺母2的锁紧端面201之上，其可确保限位端体位于锁紧槽体内部，从而使得锁紧槽体以及锁紧弹簧对于连接螺杆可进行锁紧处理。

采用上述技术方案的基于自动锁紧处理的航空机械连接件，其可在航空设备的相关部件进行机械连接时，通过本申请中的航空机械连接件中的连接螺杆与连接螺母进行连接；在上述连接螺杆与连接螺母连接过程中，连接螺杆之上的限位端体位于连接在连接螺母之上的锁紧槽体内部，且与锁紧弹簧进行连接。本申请中的航空机械连接件在使用过程中，如若连接螺杆与连接螺母之间出现脱离现象，即连接螺杆背离连接螺母运动，此时连接螺杆连同限位端体朝向锁紧槽体中的锁紧部分进行运动，致使锁紧弹簧受到压缩，从而使得限位端体连同连接螺杆在锁紧弹簧的反向作用下得以自锁处理，避免连接螺杆与连接螺母之间彻底脱落。上述基于自动锁紧处理的航空机械连接件即可使得连接螺杆与连接螺母之间的连接稳定性得以改善，同时可在极端情况下使得相关机械部件的安全性得以保证。

实施例2

作为本发明的一种改进，所述锁紧弹簧5之中，其相对于限位端体4的端部之上设置有连接端体6，所述限位端体4之中，每一个锁紧弹簧5于限位端体4之上的对应位置设置有连接槽体7，连接端体6与连接槽体7彼此贴合。采用上述技术方案，其可通过连接端体以及连接槽体的设置，以使得锁紧弹簧与限位端体之间可通过连接端体与连接槽体之间的内嵌连接方式进行连接，以确保锁紧弹簧与限位端体之间形成面接触，致使其连接稳定性得以改善。

本实施例其余特征与优点均与实施例1相同。

实施例3

作为本发明的一种改进，如图2所示，所述连接端体6与连接槽体7的相对端面之上分别设置有橡胶防护垫8，橡胶防护垫8之上设置有多个彼此平行的连接条纹，相对应的连接端体6与连接槽体7之上的橡胶防护8垫彼此啮合。采用上述技术方案，其可通过橡胶防护垫以及连接条纹的设置，使得连接端体与连接槽体之间形成多个方位的啮合连接方式，致使其连接的稳定性得以进一步的改善，与此同时，橡胶防护层亦可使得锁紧弹簧工作过程中的机械振动，以及相关部件之间的损坏得以进一步的控制。

本实施例其余特征与优点均与实施例2相同。