一种简易汽车换挡拨片结构的制作方法

文档序号:14893980发布日期:2018-07-07 21:15阅读:1227来源:国知局

本发明属于汽车配件领域,尤其是涉及一种简易汽车换挡拨片结构。



背景技术:

在现有的技术中换挡拨片是一种快捷的换档设备,能够很大程度上提升驾驶的操作性。换挡拨片一般位于方向盘后方。在操纵换挡拨片时,驾驶者一般只需将挡位推入d、s或手挡模式。利用换挡拨片,驾驶者双手不离开方向盘就可完成升降挡操作,拨片两端一端设置为加档位,一端设置为减档位,只需要简单的拨动拨片即可实现加减档。同时因为换挡拨片就位于方向盘后侧,所以换起来很方便,效率高。在很多拉力赛、场地赛甚至f1赛事中都采用了这一装置。但是一般只有将汽车挡位推入d、s或手挡模式后才可以操控方向盘后面的换挡拨片,这样的切换操作还需要操控者在汽车两个操控位置间移动,增加了手动拨片模式和自动换挡模式间的切换间隔。



技术实现要素:

本发明要解决的问题是提供一种简易汽车换挡拨片结构,尤其适合使用换挡拨片快速切换手动和自动档位的高端汽车发烧友。同时该方案的加、减档拨片集中到了一侧,只需要一只手对上、下两个独立拨动的拨片进行操作就可实现加、减档,十分方便。

为解决上述技术问题,本发明采用的技术方案是:

提供一种简易汽车换挡拨片结构,包括拨片安装快、插接板和拨片,其中:

所述拨片的两端分设有上拨片和下拨片,且中间位置设有一突出的薄片状的插接板,所述插接板插接入所述拨片安装快内;

所述拨片安装快内设有导槽隔和回位弹簧,所述导槽隔板将拨片安装快内部分割为两个独立的上导槽和下导槽,所述回位弹簧设置于插接板与所述拨片安装快末端接触面之间,所述插接板两侧面对称设有导柱,所述导柱在所述上导槽或下导槽内滑动;

所述插接板的上、下表面分设有电极和弹簧,所述弹簧同时紧抵所述拨片安装快的两内侧面,所述电极一次可抵住所述拨片安装快任意一侧的对应电极;

当推动所述拨片向拨片安装快方向运动的同时施加垂直于运动方向的力可使插接板分别在所述上导槽和下导槽的两条路径内切换。

进一步的,还包括阻尼条,所述阻尼条设置于所述上拨片和下拨片的表面。

进一步的,所述阻尼条为橡胶材质

进一步的,还包括指槽,其设置于所述拨片表面上,上拨片和下拨片之间。

本发明具有的优点和积极效果是:将换挡拨片这一手动换挡的操作装置结合入手动和自动挡的切换功能,大大提升了手动自动的切换速度。并且其结构简单操作灵活,声场成本也较低。

附图说明

图1是本发明的立体图;

图2是该发明的俯视图;

图3是该发明的侧视图。

图中:

1、拨片2、指槽3、阻尼条

31、上拨片32、下拨片4、导柱

5、插接板6、拨片安装快61、导槽隔板

62、回位弹簧611、上导槽612、下导槽

7、拨片插孔8、电极9、弹簧

具体实施方式

如图1-3所示,一种简易汽车换挡拨片结构,包括拨片安装快6、插接板5和拨片1,

其中:

所述拨片1的两端分设有上拨片31和下拨片32,且中间位置设有一突出的薄片状的插接板5,所述插接板5插接入所述拨片安装快6内;传统的换挡拨片一般分为左、右两片,一边负责加档一边负责减档。但是对于希望单手即可实现变档的情况就需要该方案的支持,只需要对上、下两个独立操控的上拨片31和下拨片32进行拨动,就可以实现加、减档。

所述拨片安装快6内设有导槽隔板61和回位弹簧62,所述导槽隔板61将拨片安装快6内部分割为两个独立的上导槽611和下导槽612,所述回位弹簧62设置于插接板5与所述拨片安装快6末端接触面之间,所述插接板5两侧面对称设有导柱4,所述导柱4在所述上导槽611或下导槽612内滑动;

所述插接板5的上、下表面分设有电极8和弹簧9,所述弹簧9同时紧抵所述拨片安装快6的两内侧面,所述电极8一次可抵住所述拨片安装快6任意一侧的对应电极;

当推动所述拨片1向拨片安装快6方向运动的同时施加垂直于运动方向的力可使插接板5分别在所述上导槽611和下导槽612的两条路径内切换。

如图3角度观察,假设拨片处于上导槽611时候,只需要向左侧按下拨片1,因为回位弹簧62作用,所述拨片1被向右侧弹出,此时手指压动拨片1沿垂直方向上向下方运动后,再次左推拨片1,此时在插接板5两侧的导柱4引导插接板5插入下导槽612,此时安装快6内侧靠近下导槽612一边的电极与所述插接板5下端面(参考图3)电极8接通,此时汽车进入手动模式,通过上拨片31和下拨片32进行加、减档。

重复该过程将插接板5插回上导槽611后,汽车进入自动挡模式。

还包括阻尼条3,所述阻尼条3设置于所述上拨片31和下拨片32的表面。其设置可增加拨片操作时的阻尼,放置打滑。

所述阻尼条3为橡胶材质,摩擦力大,不易打滑。

还包括指槽2,其设置于所述拨片1表面上,上拨片31和下拨片32之间。其设置利于使用者放置手指帮助操作的实现,同时指槽2位置符合人体工程学原理。

以上对本发明的一个实施例进行了详细说明,但所述内容仅为本发明的较佳实施例,不能被认为用于限定本发明的实施范围。凡依本发明申请范围所作的均等变化与改进等,均应仍归属于本发明的专利涵盖范围之内。



技术特征:

技术总结
一种简易汽车换挡拨片结构,包括拨片安装快、插接板和拨片,拨片两端设上、下拨片,且中间设突出的薄片状的插接板,插接板插接入拨片安装快内;拨片安装快内设有导槽隔板和回位弹簧,导槽隔板将拨片安装快内部分割为两个独立的上、下导槽,可使插接板分别在上、下导槽两条路径内切换。本发明积极效果:将换挡拨片这一手动换挡的操作装置结合入手动和自动挡的切换功能,大大提升了手动自动的切换速度。并且其结构简单操作灵活,声场成本也较低。

技术研发人员:罗琼森
受保护的技术使用者:天津中智创为科技有限公司
技术研发日:2016.12.29
技术公布日:2018.07.06
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1