专利名称：一种换挡拨头的制作方法
技术领域：
一种换挡拨头技术领域[0001]本实用新型涉及汽车零部件领域，具体涉及一种换挡拨头。
背景技术：
[0002]随着人们生活水平的不断提高，汽车的使用已经得到不断普及，使用者对汽车性 能的要求也越来越高，其中换档机构作为汽车传动系统中的一个重要组成部分，得到不断 改进和发展，换档拨头也随着换档机构的改进而不断改进，而现有的换档拨头由于自身结 构原因往往与换档拨块间隙大，换档行程大，从在换档过程中容易松动，影响换档舒适性， 引起换档机构的磨损，减少使用寿命。实用新型内容[0003]本实用新型的目的是提供一种换挡拨头，它能够与换档拨块配合比较紧密，保证 换档舒适性，减少磨损、延长使用寿命。[0004]为了解决背景技术所存在的问题，本实用新型是采用以下技术方案它包含换挡 拨头本体1、球头2、凸起3、定位销孔4、装配孔5和槽6 ;换挡拨头本体I上设有装配孔5， 且换挡拨头本体I的一端设有球头2，换挡拨头本体I的另一端设有槽6，凸起3设置在换 挡拨头本体I的下方，定位销孔4设置在换挡拨头本体I内，且定位销孔4与装配孔5相互垂直。[0005]所述的槽6为“王”字形槽，便于销子拨动。[0006]所述的凸起3上设有弧形通槽3-1，便于与钢珠配合进行限位。[0007]本实用新型操作时将装配孔5与轴配合，轴与定位销孔4采用销子固定，球头2和 换档拨块配合，弧形通槽3-1上有钢珠进行限位，槽6上有销子拨动换挡拨头本体1，换挡时 销子在槽6内拨动，球头2与换档拨块配合比较紧密。[0008]本实用新型能够与换档拨块配合比较紧密，保证换档舒适性，减少磨损、延长使用 寿命。
[0009]图1为本实用新型的结构示意图；[0010]图2为图1的俯视图；[0011]图3为图2的左视图；[0012]图4为本实用新型的立体结构示意图。
具体实施方式
[0013]参照图1至图4，本具体实施采用以下技术方案它包含换挡拨头本体1、球头2、 凸起3、定位销孔4、装配孔5和槽6 ;换挡拨头本体I上设有装配孔5，且换挡拨头本体I的 一端设有球头2，换挡拨头本体I的另一端设有槽6，凸起3设置在换挡拨头本体I的下方，定位销孔4设置在换挡拨头本体I内，且定位销孔4与装配孔5相互垂直。[0014]所述的槽6为“王”字形槽，便于销子拨动。[0015]所述的凸起3上设有弧形通槽3-1，便于与钢珠配合进行限位。[0016]本具体实施操作时将装配孔5与轴配合，轴与定位销孔4采用销子固定，球头2和 换档拨块配合，弧形通槽3-1上有钢珠进行限位，槽6上有销子拨动换挡拨头本体1，换挡时 销子在槽6内拨动，球头2与换档拨块配合比较紧密。[0017]本具体实施能够与换档拨块配合比较紧密，保证换档舒适性，减少磨损、延长使用 寿命。
权利要求1.一种换挡拨头，其特征在于它包含换挡拨头本体(I)、球头(2)、凸起(3)、定位销孔(4)、装配孔(5)和槽￠);换挡拨头本体(I)上设有装配孔(5)，且换挡拨头本体(I)的一端设有球头(2)，换挡拨头本体(I)的另一端设有槽(6)，凸起(3)设置在换挡拨头本体(I) 的下方，定位销孔(4)设置在换挡拨头本体(I)内，且定位销孔(4)与装配孔(5)相互垂直。
2.根据权利要求1所述的一种换挡拨头，其特征在于所述的槽￠)为“王”字形槽。
3.根据权利要求1所述的一种换挡拨头，其特征在于所述的凸起(3)上设有弧形通槽 (3-1)。
专利摘要一种换挡拨头，它涉及汽车零部件领域。换挡拨头本体上设有装配孔，且换挡拨头本体的一端设有球头，换挡拨头本体的另一端设有槽，凸起设置在换挡拨头本体的下方，定位销孔设置在换挡拨头本体内，且定位销孔与装配孔相互垂直。它能够与换档拨块配合比较紧密，保证换档舒适性，减少磨损、延长使用寿命。
文档编号F16H59/02GK202883989SQ20122059135
公开日2013年4月17日 申请日期2012年11月12日 优先权日2012年11月12日
发明者柴松, 柴作人 申请人:象山申达轿车配件厂