专利名称：联结器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及联结器的转动技术。
背景技术：
在美国第7，438，510号专利案中，早期的联结器剖开一道矩形出入口，允许一宛如锚状物般的扣件直接卡住联结器的出入口，凭借一条系结扣件的带子对货物执行捆绑作业。这个联结器是连续弯折的金属板材，只能紧固于通道两旁壁面、运输工具的货柜周围壁面，或是其它供货物堆放的墙壁。因此，联结器不能转动，对于带子受到拉扯发生扭曲现象时，反而无法释放扭矩，致使扭曲变形的带面直接影响捆绑松紧度。美国近期公开的第20080083860号专利案以及第20100162538号专利案，仍旧揭示单一的联结器，不同之处在于:两个翼片之间突出一中空的隆起部，隆起部周围立着二衔接翼片的端面与二连接于端面侧边的侧面，共同支撑一顶面周边，合围成隆起部内部的容纳空间。凭借二翼片紧固于通道两旁壁面、运输工具的货柜周围壁面，或是其它供货物堆放的墙壁，使隆起部内部的容纳空间呈封闭状态，只能经由前述贯穿顶面的出入口通往外界。但是，仍旧存在联结器不能转动的弊端，故捆绑松紧度深受扭曲变形的带面所影响。因此，如何有效的释放扭矩，进而防止带面扭曲变形，就成为本实用新型亟待解决的课题。
发明内容有鉴于此，本实用新型设计人深入探讨背景技术的问题，凭借多年从事相关产业的研发与制造的经验，积极寻求解决之道，终于成功开发出一种可转动的联结器，以改善现有物的问题。本实用新型主要目的在于:采用轴件枢接二组件的组合式旋转构造，令联结器产生自转效果，对于通过扣件卡住联结器的带子来说，能够有效的释放扭矩，改善带面扭曲变形情况，减轻捆绑松紧的影响程度。为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是:一种联结器，其特征在于，包括:一轴件；一固定座，该固定座有一轴孔；—接收器,该接收器由一底盘与一合并体组成，该底盘有一对齐该轴孔的枢接孔，该合并体包括一中空的隆起部，隆起部内部有一容纳空间，以底盘封住容纳空间的开口，使该容纳空间只能从一设在隆起部的出入口通往外界；[0015]轴件穿过轴孔与枢接孔,该接收器与固定座结合在一起并能够绕着该轴件转动。所述联结器中，该合并体还有两个结合底盘的翼片，该隆起部突出于两个翼片之间。所述联结器中，该隆起部立着两个衔接于该翼片的侧面，两个该侧面共同支撑一顶面周边，该侧面与该顶面合围成隆起部内部的容纳空间。所述联结器中，该隆起部立着两个衔接于翼片的侧面与两个连接于侧面端部的端面，该侧面与该端面共同支撑一顶面周边，该侧面、该端面以及该顶面合围成隆起部内部的容纳空间。所述联结器中，该轴件是一两头宽度大于孔径的铆接组件。所述联结器中，该底盘和翼片通过至少一铆钉联结在一起，该铆钉面向固定座一端与底盘表面齐平。与现有技术相比较，采用上述技术方案的本实用新型具有的优点在于:当轴件穿过轴孔与枢接孔时，该接收器与固定座结合在一起而能绕着轴件转动。如此一来，带子端部系结的扣件卡住接收器的出入口，会将带子受力拉扯致生的扭矩传递至接收器，导致接收器相对紧固于一固定物的固定座转动至某个角度，通过扭矩释放来改善带面扭曲变形的情况，减轻捆绑松紧的影响程度。
图1是本实用新型联结器一较佳实施例的组装俯视图；图2是分解的联结器配合扣件的立体图；图3是多个联结器在固定物的使用状态图；图4是联结器结合固定物的动作图；图5是联结器结合固定物的剖视平面图；图6是沿着图5A-A线剖开的平面图。附图标记说明:10联结器；12轴件；14铆钉;20固定座；22轴孔；24固定孔；30接收器；32底盘；34枢接孔；36贯穿孔；40合并体；41翼片；42圆孔；43隆起部；44侧面；45端面；46顶面；47出入口 ；50扣件；51凹部；52按钮；53环体；54带子；55弹性件；56前凸部；57后凸部；60固定物；62货物；D斜线距离；d、s直线距离。
具体实施方式
请参阅图1，阐明一种活动式联结器10的具体结构。这个联结器10有一根轴件12，这根轴件12可以是铆接组件，穿过一固定座20中间部位而与一接收器30结合在一起，令接收器30相对固定座20转动。换句话说，固定座20与接收器30相互绕着轴件12旋转运动。接着看到图2，该固定座20是拥有一定厚度的矩形金属板材，板材中央有一轴孔22，板材两短边邻近处各有一固定孔24，允许一对铆钉14通过对应的固定孔24中。在本实施例中，该接收器30由一底盘32与一矩形合并体40组成。该底盘32同样是拥有一定厚度的金属板材，板材中央贯穿一枢接孔34，枢接孔34对齐轴孔22共同套在前述轴件12予以铆接结合，阻止底盘32离开固定座20。由于底盘32是矩形板材，其对角线长度小于二固定孔24彼此间的距离，故铆钉14不会干涉底盘32绕着轴件12旋转运动。该底盘32平贴于一矩形合并体40两旁的翼片41下方，每面翼片41贯穿二圆孔42，每个圆孔42对齐一布置在底盘32毗邻长边处的贯穿孔36而被其它铆钉14铆固。这些翼片41属于四边形金属板材两侧部位，在板材冲压成形一突出两翼片41间的中空状隆起部43，隆起部43立着二衔接翼片41的侧面44与二连接于侧面44端部的端面45，共同支撑一顶面46周边，合围成隆起部43内部一容纳空间，凭借底盘32封住容纳空间的开口，只能从一贯穿顶面46的矩形出入口 47通往外界，供一扣件50局部容纳在隆起部43里面。为了顺利通过前述出入口 47，所以扣件50设计成扁平体，界定局部通过出入口 47进入隆起部43处为底部，通过一枢接于扣件50毗邻侧边处且能够自行归位的按钮52，阻止扣件50离开联结器10的接收器30。该扣件50紧邻按钮52的一端视为前端，顺着底部伸展方向而在扣件50前端突出一前凸部56。该扣件50以远离按钮52 —端为尾端,在尾端边缘成形一凹部51，使扣件50底部邻近凹部51处自然的形成一后凸部57。此外，一环体53活动自如地穿过扣件50中间部位,并在环体53系结一条带子54。接下来，请参阅图3详述联结器10以固定座20配合接收器30改善带面扭曲变形情况，减轻捆绑松紧的影响程度。图中的固定座20,凭借多根铆钉14牢固于一固定物60表面,支持接收器30在固定座20上面自转运动。当扣件50卡住接收器30的出入口 47时，带子54能够缠绕一货物62周边对应的部位，避免货物62受到震动而摇晃或位移。由于带子54受到拉扯而产生些许扭矩，所以带面会释放扭矩，带动接收器30相对固定座20旋转一定角度，直到带子54维持平坦的紧绷状态为止，防止带面扭曲致生形变，能够将带子54缠绕货物62松紧的影响程度降至最低。此处所称固定物60，除了运输工具的货柜周围壁面外，还包括通道两旁壁面或其它供货物62堆放的墙壁。至于扣件50配合隆起部43的出入口 47，却不能任意离开接收器30的原因，会配合图4 图6作简单的叙述:该扣件50的前、后凸部56、57宛如锚状物的两端，令其底部前、后端相隔的直线距离s大于出入口 47最长口径，导致扣件50底部只能以倾斜状态出入于接收器30，却不能通过垂直方向予以进出。当按钮52受力朝着远离前凸部56方向旋转时，连带按钮52尖端自一触及前凸部56的抵触位置，移到一远离前凸部56的离开位置，同时显现扣件50紧邻前凸部56的边缘。因为出入口 47最长口径大于前凸部56邻接边缘到后凸部57尖端的斜线距离D，故能让前凸部56倾斜地通过出入口 47而深入隆起部43里面，直到出入口 47位于图面右端部位进入按钮52边缘配合前凸部56所形成的夹角里面为止。后凸部57尖端会通过出入口 47位于图面左端部位，允许扣件50底部完全进入隆起部43里面。松开施予按钮52的外力，凭借一弹性件55所累积扭矩的释放，帮助按钮52尖端从离开位置回到抵触位置，再次触及前凸部56对应的部位。该扣件50离开联结器10的关键在于，扣件50是否能够在接收器30里面倾斜状态。[0043]回到抵触位置的按钮52,相当于扣合或卡掣状态。因为凹部51底面到前凸部56邻接边缘的直线距离d，加上按钮52超出扣件50侧边的局部长度，相对缩减扣件50沿着出入口 47最长口径方向的活动范围，所以前凸部56与后凸部57受阻于隆起部43的顶面46，妨碍扣件50在接收器30里面取得倾斜状态，当然不能离开联结器10。想要让扣件50在接收器30里面倾斜非常简单，仅须施压按钮52，让按钮52尖端从抵触位置再次移到离开位置，显露出前凸部56邻接边缘，就能靠着凹部51底面到前凸部56邻接边缘的直线距离d，获得出入口 47最长口径限制扣件50活动的最大范围。凹部51底面远离出入口 47位于图面左端部位，方便后凸部57尖端离开隆起部43，再沿倾斜角度抽离扣件50，让出入口 47位于图面右端部位脱离按钮52边缘配合前凸部56所形成的夹角范围，使前凸部56顺势离开出入口 47，即可让扣件50与联结器10分开。松开施予按钮52的外力，凭借一弹性件55所累积扭矩的释放，帮助按钮52尖端从离开位置回到抵触位置，再次触及前凸部56对应的部位，阻碍扣件50与联结器10的结
八
口 ο如此一来，通过按钮52的归位或离开，就能改变直线距离d或斜线距离D的大小，决定扣件50与联结器10的结合关系。另外，穿过固定座20与底盘32的轴件12，以及通过底盘32和翼片41的铆钉14，都是两头宽度大于孔径(如轴孔22、枢接孔34、贯穿孔36及圆孔42)的构造，避免合并体40与固定座20分开。尤其是，紧固底盘32和翼片41的铆钉14下端，深入贯穿孔36而与底盘32底面保持齐平状态，不会抵触固定座20边缘，对于接收器30相对固定座20的旋转运动不生影响。以上说明对本实用新型而言只是说明性的，而非限制性的，本领域普通技术人员理解，在不脱离权利要求所限定的精神和范围的情况下，可作出许多修改、变化或等效，但都将落入本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种联结器，其特征在于，包括: 一轴件； 一固定座，该固定座有一轴孔； 一接收器，该接收器由一底盘与一合并体组成，该底盘有一对齐该轴孔的枢接孔，该合并体包括一中空的隆起部，隆起部内部有一容纳空间，以底盘封住容纳空间的开口，使该容纳空间只能从一设在隆起部的出入口通往外界； 轴件穿过轴孔与枢接孔，该接收器与固定座结合在一起并能够绕着该轴件转动。
2.根据权利要求1所述联结器，其特征在于，该合并体还有两个结合底盘的翼片，该隆起部突出于两个翼片之间。
3.根据权利要求2所述联结器，其特征在于，该隆起部立着两个衔接于该翼片的侧面，两个该侧面共同支撑一顶面周边，该侧面与该顶面合围成隆起部内部的容纳空间。
4.根据权利要求2所述联结器，其特征在于，该隆起部立着两个衔接于翼片的侧面与两个连接于侧面端部的端面，该侧面与该端面共同支撑一顶面周边，该侧面、该端面以及该顶面合围成隆起部内部的容纳空间。
5.根据权利要求4所述联结器，其特征在于，该轴件是一两头宽度大于孔径的铆接组件。
6.根据权利要求5所述联结器，其特征在于，该底盘和翼片通过至少一铆钉联结在一起，该铆钉面向固定座一端与底盘表面齐平。
专利摘要本实用新型是一种活动式联结器，这个联结器有一根轴件，以轴件将一固定座与一接收器结合在一起，令接收器相对固定座灵活转动。一条带子在端部系结一扣件，当扣件卡住接收器时，能够释放带子受力致生的扭矩，进而改善带面扭曲变形的弊端，减轻货物捆绑松紧的影响程度。
文档编号F16G11/00GK202992018SQ20122059131
公开日2013年6月12日 申请日期2012年11月9日 优先权日2012年11月9日
发明者黄汉卿 申请人:黄汉卿