本实用新型属于管线支吊架技术领域，具体涉及一种用于地铁管线分类合理排布的支撑式支吊架。
背景技术：
进入新世纪以来，随着经济的发展，改革开放的深入，在中华大地上，许多大城市加快了地铁建设的步伐，为了缓解城市交通的阻塞，京、沪、津、广4个特大城市不仅在续建地铁，而且要重新规划城市轨道交通的蓝图，以利于城市新世纪的发展和外延。
地铁是地下铁道交通的简称，它是采用在地下挖隧道,运用有轨电力机车牵引的交通方式,除为方便乘客,在地面每隔一段距离建一个进出站口外,一般不占用城市的宝贵土地和空间，既不对地面构成环境污染,又可为乘客躲避城市的嘈杂提供良好环境，此外,地铁还是发生战争等特大紧急情况最理想的庇护所,夏季还可避暑,但它们的主要任务是快速输送城市客流，为此，地铁建设过程中的一些基础设施是在所难免的，像电缆线管道、排水管道等基础的管道建设进程的快慢也影响着地铁的建设进程，因为在地下进行管线铺设远远比在地面上困难的多，而且地铁管线错综复杂，地下空间相对狭窄，作业空间更是有限，因此发明一种地铁管线分类合理排布的支撑式支吊架，很有必要。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种用于地铁管线分类合理排布的支撑式支吊架，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于地铁管线分类合理排布的支撑式支吊架，包括结构外墙，所述结构外墙通过膨胀螺栓与底座固定连接，所述底座通过加强筋与第一托臂固定连接，所述第一托臂通过伸缩杆与管束固定连接，所述管束两侧设有旋钮，所述伸缩杆上设有伸缩杆旋钮，所述第一托臂通过支撑柱与第二托臂固定连接。
优选的，所述第一托臂和第二托臂的形状呈长方形且长度之比为1：1，第一托臂和第二托臂上至少设有组管束。
优选的，所述管束内设置有保护垫。
优选的，所述支撑式支吊架表面涂有防锈油漆。
优选的，所述底座上至少设有组加强筋和螺孔。
本实用新型的技术效果和优点：该地铁管线分类合理排布的支撑式支吊架，与传统的支撑式减震器相比，通过设置第一托臂和第二托臂上分别设有管束，可以增加地铁管线的分类合理排布，大大地提高了地铁管线的空间利用率，优化管线空间走向，设置伸缩杆可以自由地调整管束高度，通过设置膨胀螺栓和加强筋，可以大大提高支吊架的稳定性，通过设置支撑柱可以保证支吊架的平衡性，该实用新型结构简单、管线分类合理、拆卸方便、安全牢固、管线的空间利用率高，值得推广。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图中：1 底座、2 结构外墙、3 膨胀螺栓、4 加强筋、5 旋钮、6 管束、7 伸缩杆、8 伸缩杆旋钮、9 第一托臂、10 支撑柱、11第二托臂。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型提供了如图1所示的包括结构外墙2，所述结构外墙2通过膨胀螺栓3与底座1固定连接，所述底座1通过加强筋4与第一托臂9固定连接，所述第一托臂9通过伸缩杆7与管束6固定连接，所述管束6两侧设有旋钮5，所述伸缩杆7上设有伸缩杆旋钮8，所述第一托臂9通过支撑柱10与第二托臂11固定连接，所述第一托臂9和第二托臂11的形状呈长方形且长度之比为1：1，第一托臂9和第二托臂11上至少设有2组管束，所述管束6内设置有保护垫，所述支撑式支吊架表面涂有防锈油漆，所述底座1上至少设有2组加强筋4和螺孔，所述支撑式支吊架整体呈“工”字形结构。
工作原理：使用时，通过设置第一托臂9和第二托臂11上分别设有管束6，可以增加地铁管线的分类合理排布，大大地提高了地铁管线的空间利用率，优化管线空间走向，设置伸缩杆7可以自由地调整管束高度，通过设置膨胀螺栓3和加强筋4，可以大大提高支吊架的稳定性，通过设置支撑柱10可以保证支吊架的平衡性，该实用新型结构简单、拆卸方便、安全牢固、管线的空间利用率高。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。