本实用新型涉及配车试装技术领域，尤其是涉及一种大型齿轮轴配车用螺母。
背景技术：
在加工轴类零件螺纹时，常常需要在机床上用成品锁紧螺母与加工的外螺纹进行试装，圆螺母在试装时，先需要通过人工将圆螺母举起一定的高度，使螺母轴心线与齿轮轴上的外螺纹轴心线完全重合，然后通过人的作用力，在两轴心线完全重合不变的前提条件下，使螺母沿圆周方向转动，才能将螺母拧紧到相配的螺纹上，在这个过程中，拧紧力F实际上由两个分力合成：一个是向上的抬力Fa，另一个是沿圆周方向的旋转力Ft，而圆螺母往往非常重，重量常常达到30kg以上，仅靠人工同时实现两个作用力非常困难，劳动强度超出一个正常人能够承受的劳动强度的好几倍。另一方面，按照正常的工艺加工顺序，加工螺纹工序都在精车外圆后面，挑扣时所有的外圆都是精加工面，在试装圆螺母时一旦圆螺母太重抬不好就容易滑落，碰伤精加工的外圆，严重影响产品的质量和外观，甚至增加额外的返工成本，如何将上述作用力进行分解，使在安装螺母时，劳动者承受的作用力最小，又能将螺母快速顺利安装到位，这就是提高安装效率，降低劳动强度的关键所在。
技术实现要素：
本实用新型的目的是为解决现有螺母在安装过程中需要抬起拧进的问题，提供一种大型齿轮轴配车用螺母。
本实用新型为解决上述技术问题的不足，所采用的技术方案是：
一种大型齿轮轴配车用螺母，包括螺母本体，螺母本体中一端加工有一段沿其轴向的光孔构成止口段，螺母本体自另一端至止口段加工有便于为大型齿轮轴配车用的螺纹孔构成螺纹孔段，止口段和螺纹孔段的中心线重合，止口段的内径为螺纹孔段螺纹的外径，止口段的长度不小于螺纹孔段螺纹的一个螺距。
所述的止口段的长度等于螺纹孔段螺纹的一个螺距。
本实用新型的有益效果是：本实用新型设置有止口段，通过止口段可以提供一个向上的支撑力来支撑螺母本体，在试装圆螺母时，只需要拧动螺母本体即可，方便省力。
附图说明
图1本实用新型的结构示意图。
图示标记：1、螺母本体；101、螺纹孔段；102、止口段。
具体实施方式
图1所示，具体实施方式如下：
一种大型齿轮轴配车用螺母，包括螺母本体1，螺母本体1中一端加工有一段沿其轴向的光孔构成止口段102，螺母本体1自另一端至止口段加工有便于为大型齿轮轴配车用的螺纹孔构成螺纹孔段101，止口段102和螺纹孔段101的中心线重合，止口段102的内径为螺纹孔段101螺纹的外径，止口段102的长度不小于螺纹孔段101螺纹的一个螺距。
所述的止口段102的长度等于螺纹孔段101螺纹的一个螺距。
通过取用一个圆螺母与齿轮轴的配合，通过对圆螺母的受力进行分析，为了能够将大直径圆螺母快速有效的安装在齿轮轴上，采用将拧紧圆螺母时同时所受几个力的合力进行分解，主要分解成抬起圆螺母时的抬力和拧紧圆螺母时的旋转力，首先，使得圆螺母通过人向上的抬力先快速的认头，认头后不再使用向上的抬力。其次，通过旋转力旋转大直径圆螺母，将其拧到与相配的螺纹副上，通过上面两个步骤，可大大提高安装效率，同时能够降低操作者的劳动强度，为了实现上面两步，对螺纹尺寸（大径、中径、小径、螺距）的仔细研究分析并做了改进，即在圆螺母入口端车一个止口，止口内径大小与相配的螺纹外圆直径一样大，止口深度为圆螺母的螺距，将圆螺母按照这样优化改造后，进行了试装，在试装圆螺母时，先把止口套在小齿轮轴螺纹外圆上，在旋转拧紧圆螺母时不再使用抬力，然后轻轻转动圆螺母，结果轻而易举的将圆螺母安装在了小齿轮轴上，很容易认头，将圆螺母在结构上这样优化改造后螺母更容易安装且效率更高，又不破坏圆螺母的使用性能和功能。
本实用新型所列举的技术方案和实施方式并非是限制，与本实用新型所列举的技术方案和实施方式等同或者效果相同方案都在本实用新型所保护的范围内。