电动真空泵联轴器的制作方法

本实用新型涉及汽车技术领域，具体地指是一种电动真空泵零部件联轴器。

背景技术：

电动真空泵不仅具有节能减排的功能，同时解决了混合动力车及纯电动车辆没有真空源的问题，所以电动真空泵开发已成为必然，而作为电动真空泵总成核心部件的联轴器，极其重要，是用于连接电动机输出轴和转子的部件，转子外就是定子；如附图1所示，长期以来，电动真空泵一直使用的是带两个长型圆柱体结构的联轴器，制造出来的时候本身垂直度容易产生误差，安装时两个长型圆柱容易变形，垂直度超出图纸的要求，使电动真空泵整体性能下降，还增加了不必要的噪音；安装过程复杂，本身成本高，与电动真空泵内部结构零件转子的配合不太完美，带动转子转动时受力部位在两个长型圆柱体上端，应力集中；理论上，在旋转过程中，转子会随着转速变化向上甩出移动，停下后下降，但由于联轴器的两个长型圆柱体的垂直度超差，使转子和联轴器紧密相连，转子内壁都能擦出石墨粉，旋转时，转子不会随转速变化向上移动；另外，安装时转子的平面不平整，旋转时与上面的定子盖接触，旋转摩擦产生噪音，比平整时噪音增大很多。

技术实现要素：

本实用新型的目的是克服以上问题的不足，提供一种结构合理，即能明显改善产品的安装复杂度，又能有效地配合转子旋转，使转子在旋转时能上下浮动，与定子盖平面相平齐，减小噪音，减小稳定电流。增强电动真空泵的总体性能的电动真空泵联轴器。

本实用新型通过以下技术方案实现的，电动真空泵联轴器，是电动机输出轴与真空泵转子之间的连接器，包括联轴器本体，还包括两个相互对称的圆柱体，所述联轴器本体为圆柱体，所述联轴器本体中心设有联轴器内圈，所述联轴器内圈与电动机输出轴过盈配合，所述圆柱体设于联轴器本体外侧并向外凸出，所述圆柱体与联轴器本体高度一致。本方案中，对现有技术的两个超出联轴器本体高度的长型圆柱体进行改进，使其高度与联轴器本体一致，这样就有效降低了生产难度，改善了安装结构，由于减少了与转子的配合长度，使得转子旋转时能上下浮动与定子盖平面相平齐，大大降低了旋转摩擦产生的噪音。

因此本实用新型有如下优点：1)从经济角度考虑，能节约很多成本，产品本身简单化，更能保证性能；2)整体的简单化结构，更能保证在安装和配合其他零部件的完整性，有效的避免和转子之间的紧密度，以及安装平整度，不易发生不平整，噪音大，稳定电流大等现象，使之电动真空泵旋转起来的声音柔和，降低噪音的分贝，提高总体性能；3)整体的电动真空泵旋转还能更好的控制电流大小，更加稳定的输出；4)安装过程简单明了，充分地和零部件结合，大大地节约了装配时间。

附图说明

图1是现有技术联轴器的结构示意图。

图2是本实用新型的一种结构示意图。

图3是图2的俯视图。

图中：1、联轴器本体 2、联轴器内圈 3、圆柱体。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明，便于清楚地了解本实用新型，但它们不对本实用新型构成限定。

如图2、图3所示的一种电动电动真空泵联轴器，是电动机输出轴与真空泵转子之间的连接器，包括联轴器本体1，还包括两个相互对称的圆柱体3，联轴器本体1为圆柱体，联轴器本体1中心设有联轴器内圈2，联轴器内圈2与电动机输出轴过盈配合，圆柱体3设于联轴器本体1外侧并向外凸出，圆柱体3与联轴器本体1高度一致。