一种高耐候性防腐防火燃气管道的制作方法

文档序号:11047274阅读:415来源:国知局
一种高耐候性防腐防火燃气管道的制造方法与工艺

本实用新型属于管道领域,具体涉及一种高耐候性防腐防火燃气管道。



背景技术:

户外燃气管道以往使用较多的为镀锌管道或不锈钢管道或涂刷油漆的管道,但由于户外环境复杂,长期风吹日晒雨淋,特别是污染较严重地区酸雨的腐蚀,管道很容易锈蚀,给燃气的输送带来巨大的安全隐患,涂刷油漆虽然能够解决一定的防腐蚀问题,但涂刷油漆不美观,容易污染环境,且油漆需要定期涂刷维护,给企业带来巨大的维护费用。

如果使用不锈钢钢管,一是成本过高,不宜大量使用,尤其是大型不锈钢钢管,成本更高;而是现场焊接施工难度大,必须使用专用不锈钢焊条,成本很高;三是在某些特殊场合,如有氯气或氯离子存在的场合,其抗腐蚀性很差,寿命短;四是安全性较差,大量架空安装的天然气管,如不加防护,极易遭到雷电的袭击。

现有的燃气管道主要都是在外层设置防腐层,而忽视了内层的防腐。由于燃气中含有一定的水分及H2S、氯化物等腐蚀性的有害组分,会造成管道的内腐蚀,内腐蚀是造成管道系统严重老化的原因之一,将导致管道泄漏,降低结构强度,并严重威胁整个输气系统的安全性、完整性和经济性。



技术实现要素:

本实用新型目的是提供一种高耐候性防腐防火燃气管道,解决现有的燃气管道容易内腐蚀及外部腐蚀的问题。

本实用新型的技术方案为:一种高耐候性防腐防火燃气管道,包括钢管,钢管内壁设置有聚四氟乙烯层,钢管外壁具有双层复合保护层,所述双层复合保护层由内层的环氧树脂层和外层的玄武岩纤维层构成。

进一步地,所述聚四氟乙烯层为套设在钢管内壁的聚四氟乙烯管,聚四氟乙烯管的管壁厚度为1-2mm。

进一步地,所述环氧树脂层采用立邦涂料公司的LDP-600消防管道专用环氧防腐粉末涂层。

进一步地,环氧树脂层的厚度为200-250um。

进一步地,玄武岩纤维层由包覆在环氧树脂层外的玄武岩纤维纺织布构成。

本实用新型与现有技术相比具有如下优点:

本实用新型在钢管内部设置聚四氟乙烯层,由于聚四氟乙烯耐化学腐蚀性能优异,可以防止燃气对管道内部的腐蚀,管道外壁设置有双层复合保护层,环氧树脂具有耐化学品腐蚀,良好的机械性能和耐高温性能,从而为管道提供优良的防腐和防火能力;玄武岩纤维层不仅强度高,而且还具有耐腐蚀、耐高温等多种优异性能,能提升燃气管道的防腐防火性能。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图;

图中附图标记为:1-钢管,2-聚四氟乙烯层,3-环氧树脂层,4-玄武岩纤维层。

具体实施方式

实施例1

如图1所示,一种高耐候性防腐防火燃气管道,包括钢管1,钢管1内壁设置有聚四氟乙烯层2,钢管1外壁具有双层复合保护层,所述双层复合保护层由内层的环氧树脂层3和外层的玄武岩纤维层4构成。

实施例2

如图1所示,一种高耐候性防腐防火燃气管道,包括钢管1,钢管1内壁设置有聚四氟乙烯层2,钢管1外壁具有双层复合保护层,所述双层复合保护层由内层的环氧树脂层3和外层的玄武岩纤维层4构成。所述聚四氟乙烯层2为套设在钢管1内壁的聚四氟乙烯管,聚四氟乙烯管的管壁厚度为1.5mm。

实施例3

如图1所示,一种高耐候性防腐防火燃气管道,包括钢管1,钢管1内壁设置有聚四氟乙烯层2,钢管1外壁具有双层复合保护层,所述双层复合保护层由内层的环氧树脂层3和外层的玄武岩纤维层4构成。所述聚四氟乙烯层2为套设在钢管1内壁的聚四氟乙烯管,聚四氟乙烯管的管壁厚度为2mm。所述环氧树脂层采用立邦涂料公司的LDP-600消防管道专用环氧防腐粉末涂层。

实施例4

如图1所示,一种高耐候性防腐防火燃气管道,包括钢管1,钢管1内壁设置有聚四氟乙烯层2,钢管1外壁具有双层复合保护层,所述双层复合保护层由内层的环氧树脂层3和外层的玄武岩纤维层4构成。所述聚四氟乙烯层2为套设在钢管1内壁的聚四氟乙烯管,聚四氟乙烯管的管壁厚度为1mm。所述环氧树脂层采用立邦涂料公司的LDP-600消防管道专用环氧防腐粉末涂层。环氧树脂层3的厚度为200um。

实施例5

如图1所示,一种高耐候性防腐防火燃气管道,包括钢管1,钢管1内壁设置有聚四氟乙烯层2,钢管1外壁具有双层复合保护层,所述双层复合保护层由内层的环氧树脂层3和外层的玄武岩纤维层4构成。所述聚四氟乙烯层2为套设在钢管1内壁的聚四氟乙烯管,聚四氟乙烯管的管壁厚度为2mm。所述环氧树脂层采用立邦涂料公司的LDP-600消防管道专用环氧防腐粉末涂层。环氧树脂层3的厚度为250um。玄武岩纤维层4由包覆在环氧树脂层3外的玄武岩纤维纺织布构成。

制备方法为:

首先对钢管进行预热烘干,除去钢管表面的油污和水分,将聚四氟乙烯挤塑到钢管内,然后进行抛丸除锈,建议表面除锈处理质量应达到GB/T8923中规定的Sa 2.5级;锚纹深度宜为40-100μm;钢管表面附着的灰尘及磨料应吹扫干净。再通过中频线圈将钢管表面加热至涂覆要求的温度,一般为200-230℃,实际施工可以根据现场施工条件进行调整,然后在环形传输线上行走进入喷涂室进行涂覆环氧树脂层,厚度为200-250um,待涂层充分固化后进行水冷,然后再采用玄武岩纤维纺织布进行包覆。

以上所述实施例仅表达了本申请的具体实施方式,其描述较为具体和详细,但并不能因此而理解为对本申请保护范围的限制。应当指出的是,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本申请技术方案构思的前提下,还可以做出若干变形和改进,这些都属于本申请的保护范围。

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