一种新型暖通水阀的制作方法

本实用新型涉及水阀，具体为一种新型暖通水阀，应用于汽车D916和D15驾驶室暖风的开启和关闭。

背景技术：

D916和D15驾驶室暖风进水没有设计开关，夏天车辆工作时，发动机热水进到驾驶室内，使驾驶室内温度过高，用户有抱怨。

现有的暖通水阀结构设计不合理，对于汽车驾驶室的安装或者在使用时不方便，或者安装不到位造成漏气漏水，或者阀门随着汽车的抖动自然松动、打开，造成不需要的打开就会使夏天车辆工作时，发动机热水进到驾驶室内，使室内温度过高。

技术实现要素：

本实用新型为了使驾驶室在需要时打开暖通水阀，达到降低驾驶室内温度特提出一种新型暖通水阀。

为此本实用新型的技术方案为，一种新型暖通水阀，包括阀体，阀体的阀芯伸出在阀盖上，并通过控制手柄控制，阀盖上对应控制手柄的尾端设有两个限位块，其特征在于：所述的两个限位块将控制手柄的尾端限制在90°的范围内活动；阀体的外侧壁竖向设有立柱，立柱内设有碰珠，碰珠对应控制手柄的首端，使控制手柄的首端遇到碰珠固定。

进一步的改进在于：所述阀体的进口和出口设为竹节状。

有益效果：

将本实用新型安装在暖风机进水处，另一端装在驾驶室暖风进水管处，夏天将阀门处于关闭，冬天打开，该结构简单，实用，控制方便。

控制手柄的尾端限制在90°的范围内活动是为了限位。

控制手柄的首端对应碰珠固定是为了定位方便。

本实用新型利用自身的结构限位和定位，而不用借助额外的构件实现，方便实用。

附图说明

图1是本实用新型的主视结构示意图。

图2是本实用新型的俯视结构示意图。

图3是本实用新型的左视结构示意图。

图中1阀体，2是阀盖，3是控制手柄，4是尾端，5是限位块，6是立柱，7是碰珠，8是首端，9是进口，10出口。

具体实施方式

本实用新型如图1/2/3所示。

一种新型暖通水阀，包括阀体1，阀体的阀芯伸出在阀盖2上，并通过控制手柄3控制，阀盖3上对应控制手柄3的尾端4设有两个限位块5，所述的两个限位块5将控制手柄3的尾端4限制在90°的范围内活动；阀体1的外侧壁竖向设有立柱6，立柱6内设有碰珠7，碰珠7对应控制手柄3的首端8，使控制手柄3的首端8遇到碰珠7固定。

所述阀体1的进口9和出口10设为竹节状。