一种传动方法及应用其的传动机构与流程

本发明涉及动力与传动领域，尤其涉及传动方法，本发明还涉及应用该传动方法的传动机构。

背景技术：

变速机构，例如，变速箱，在传动系统中应用十分广泛，目前的变速箱结构复杂，挡位少。因此，需要发明一种新型传动方法及传动机构。

技术实现要素：

为了解决上述问题，本发明提出的技术方案如下：

方案1：一种传动方法，在动力结构体a和动力结构体b之间按照传动单元径向方向移动两个以上所述传动单元或在传动单元的径向平面内移动两个以上所述传动单元；使所述动力结构体a经所述传动单元与所述动力结构体b形成传动关系，或使所述动力结构体a经联动件再经所述传动单元与所述动力结构体b形成传动关系，或使所述动力结构体a经所述传动单元再经联动件与所述动力结构体b形成传动关系，或使所述动力结构体a经联动件a、所述传动单元和联动件b与所述动力结构体b形成传动关系。

方案2：在方案1的基础上，进一步选择性地选择通过回转结构体移动所述传动单元，或通过链条移动所述传动单元，或通过往复结构体移动所述传动单元，或通过滑道移动所述传动单元。

方案3：在方案2的基础上，进一步选择性地选择使所述传动关系设为经离合器、经凹凸结构或经磁力区的传动关系。

方案4：在方案3的基础上，进一步使所述凹凸结构设为花键。

方案5：在方案1的基础上，进一步选择性地选择使所述传动关系设为经离合器、经凹凸结构或经磁力区的传动关系。

方案6：在方案5的基础上，进一步选择性地使所述凹凸结构设为花键。

方案7：一种应用方案1所述传动方法的传动机构，包括动力结构体a、动力结构体b和回转结构体，所述动力结构体a设为动力轴a，所述动力结构体b设为动力轴b，所述动力轴a、至少一个所述回转结构体和所述动力轴b配合设置，在所述回转结构体上设置两个以上传动比不同的传动单元，所述动力轴a经所述传动单元与所述动力轴b传动设置。

方案8：一种应用方案1所述传动方法的传动机构，包括动力结构体a、动力结构体b和回转结构体，所述动力结构体a设为动力轴a，所述动力结构体b设为动力轴b，所述动力轴a、至少一个所述回转结构体和所述动力轴b配合设置，在所述回转结构体上设置两个以上传动比不同的传动单元，所述动力轴a经离合器a或经凹凸结构a或经磁力区a与所述传动单元传动设置，所述传动单元经离合器b或经凹凸结构b或经磁力区b与所述动力轴b传动设置。

方案9：一种应用方案1所述传动方法的传动机构，包括动力结构体a、动力结构体b和回转结构体，所述动力结构体a设为动力轴a，所述动力结构体b设为动力轴b，所述动力轴a、至少一个所述回转结构体和所述动力轴b配合设置，在所述回转结构体上设置两个以上传动比不同的传动单元，所述动力轴a经离合器a或经凹凸结构a或经磁力区a与所述传动单元传动设置，所述传动单元与所述动力轴b传动设置。

方案10：一种应用方案1所述传动方法的传动机构，包括动力结构体a、动力结构体b和回转结构体，所述动力结构体a设为动力轴a，所述动力结构体b设为动力轴b，所述动力轴a、至少一个所述回转结构体和所述动力轴b配合设置，在所述回转结构体上设置两个以上传动比不同的传动单元，所述动力轴a与所述传动单元传动设置，所述传动单元经离合器b或经凹凸结构b或经磁力区b与所述动力轴b传动设置。

方案11：在方案7的基础上，进一步选择性地选择使在包括两个以上所述回转结构体的结构中，相邻的两个所述回转结构体上的所述传动单元经离合器或经凹凸结构或经磁力区传动设置。

方案12：在方案11的基础上，进一步使所述凹凸结构设为花键。

方案13：在方案8的基础上，进一步选择性地选择使所述凹凸结构a和/或所述凹凸结构b设为花键。

方案14：在方案9的基础上，进一步选择性地选择使所述凹凸结构a设为花键。

方案15：在方案10的基础上，进一步使所述凹凸结构b设为花键。

方案16：在方案8的基础上，进一步选择性地选择使在包括两个以上所述回转结构体的结构中，相邻的两个所述回转结构体上的处于传动状态的所述传动单元经离合器或经凹凸结构或经磁力区传动设置。

方案17：在方案16的基础上，进一步选择性地选择使所述凹凸结构a、所述凹凸结构b和/或所述凹凸结构设为花键。

方案18：在方案9的基础上，进一步选择性地选择使在包括两个以上所述回转结构体的结构中，相邻的两个所述回转结构体上的处于传动状态的所述传动单元经离合器或经凹凸结构或经磁力区传动设置。

方案19：在方案18的基础上，进一步选择性地选择使所述凹凸结构a和/或所述凹凸结构设为花键。

方案20：在方案10的基础上，进一步选择性地选择使在包括两个以上所述回转结构体的结构中，相邻的两个所述回转结构体上的处于传动状态的所述传动单元经离合器或经凹凸结构或经磁力区传动设置。

方案21：在方案20的基础上，进一步选择性地选择使所述凹凸结构b和/或所述凹凸结构设为花键。

方案22：一种应用方案1所述传动方法的传动机构，包括动力结构体a、动力结构体b和回转结构体，所述动力结构体a设为动力轴a，所述动力结构体b设为动力轴b，所述动力轴a、所述回转结构体和所述动力轴b配合设置，在所述回转结构体上设置两个以上传动比不同的传动单元，控制所述回转结构体的转角使所述动力轴a和所述动力轴b能够经不同的所述传动单元传动设置。

方案23：一种应用方案1所述传动方法的传动机构，包括动力结构体a、动力结构体b、回转结构体a和回转结构体b，所述动力结构体a设为动力轴a，所述动力结构体b设为动力轴b，所述动力轴a、所述回转结构体a、所述回转结构体b和所述动力轴b配合设置，在所述回转结构体a上设置两个以上传动比不同的传动单元a，在所述回转结构体b上设置两个以上传动比不同的传动单元b；控制所述回转结构体a的转角和/或所述回转结构体b的转角使所述动力轴a和所述动力轴b能够经所述传动单元b和不同的所述传动单元a传动设置，或控制所述回转结构体a的转角和/或所述回转结构体b的转角使所述动力轴a和所述动力轴b能够经所述传动单元a和不同的所述传动单元b传动设置，或控制所述回转结构体a的转角和/或所述回转结构体b的转角使所述动力轴a和所述动力轴b能够经不同的所述传动单元a和不同的所述传动单元b传动设置。

方案24：在方案7至22中任一方案的基础上，进一步使所述传动单元设为行星机构传动单元。

方案25：在方案23的基础上，进一步选择性地选择使所述传动单元a和/或所述传动单元b设为行星机构传动单元。

本发明中，所述传动单元包括传动比大于1、等于1或小于1的传动单元，传动比等于1的所述传动单元可设置为传动结构体或传动轴。

本发明中，所有所述传动单元中的至少两个传动单元的传动比不等于1，或在包括所述传动单元a和所述传动单元b的方案中，所有所述传动单元a和所有所述传动单元b中的至少两个传动单元的传动比不等于1。

本发明中，所谓的“径向方向移动”是指按照所述传动单元的输入轴或输出轴的半径方向移动所述传动单元，包括按照弧线方向移动。

本发明中，所谓的“传动单元的径向平面”是指垂直于或基本垂直于所述传动单元的输入轴或输出轴所在的平面。

本发明中，在某一部件名称后加所谓的“a”、“b”等字母仅是为了区分两个或几个名称相同的部件。

本发明中，所谓的“机械连接设置”是指一切通过机械方式的联动设置，可选择性选择固定连接设置、一体化设置和传动设置。

本发明中，所谓的“a与b传动设置”是指a和/或a的机械连接设置件与b和/或b的机械连接设置件传动设置。

本发明中，某个数值a以上和某个数值a以下均包括本数a。

本发明中，应根据动力与传动领域的公知技术，在必要的地方设置必要的部件、单元或系统等。

本发明的有益效果如下:

本发明的所公开的传动方法能够提供多个挡位，应用该传动方法的传动机构结构简单，挡位多。

附图说明

图1：本发明实施例1的结构示意图；

图2：本发明实施例2的结构示意图。

具体实施方式

本发明公开了一种传动方法，在动力结构体a和动力结构体b之间按照传动单元径向方向移动两个以上所述传动单元或在传动单元的径向平面内移动两个以上所述传动单元；使所述动力结构体a经所述传动单元与所述动力结构体b形成传动关系，或使所述动力结构体a经联动件再经所述传动单元与所述动力结构体b形成传动关系，或使所述动力结构体a经所述传动单元再经联动件与所述动力结构体b形成传动关系，或使所述动力结构体a经联动件a、所述传动单元和联动件b与所述动力结构体b形成传动关系。

本发明所公开的上述方法还可选择性地选择通过回转结构体移动所述传动单元，或通过链条移动所述传动单元，或通过往复结构体(例如活塞机构或连杆机构等)移动所述传动单元，或通过滑道移动所述传动单元。

本发明所公开的上述方法还可选择性地选择使所述传动关系设为经离合器、经凹凸结构或经磁力区形成的传动关系；并可再进一步选择性地选择使所述凹凸结构设为花键或齿轮机构。

本发明所公开的上述方案还可选择性地选择使所述动力结构体a与所述动力结构体b之间的传动关系设为经离合器、经凹凸结构或经磁力区形成的传动关系；并可再进一步选择性地选择使所述凹凸结构设为花键或设为齿轮机构。

下面结合具体实施例和附图对前述方法做进一步说明：

实施例1

一种应用前述传动方法的传动机构，如图1所示，包括动力结构体a1、动力结构体b2和回转结构体3，所述动力结构体a1设为动力轴a，所述动力结构体b2设为动力轴b，所述动力轴a、一个所述回转结构体3和所述动力轴b配合设置，在所述回转结构体3上设置四个传动比不同的传动单元4，所述动力轴a经所述传动单元4与所述动力轴b传动设置，并使所述动力轴a经离合器a5与所述传动单元4传动设置，使所述传动单元4经离合器b6与所述动力轴b传动设置。

作为可变换的实施方式，本发明实施例1中所述动力轴a和所述动力轴b可选择性地选择共轴线设置或非共轴线设置。

作为可变换的实施方式，本发明实施例1及其可变换的实施方式还均可使所述动力轴a和所述动力轴b与两个、三个、四个、五个、六个、七个、八个、九个、十个、十一个、十二个、十三个或十四个以上所述回转结构体3配合设置，相邻两个所述回转结构体3之间传动设置。

作为可变换的实施方式，本发明实施例1及其可变换的实施方式还可进一步选择性地选择在一个所述回转结构体3上设置两个、三个、五个、六个、七个、八个、九个、十个、十一个、十二个、十三个、十四个、十五个、十六个或十七个以上所述传动单元4。

作为可变换的实施方式，本发明实施例1及其前述所有可变换的实施方式还可进一步选择性地选择使所述动力轴a经凹凸结构a或经磁力区a与所述传动单元4传动设置，并可再进一步选择性地选择使所述凹凸结构a设为花键或设为齿轮机构。

作为可变换的实施方式，本发明实施例1及其前述所有可变换的实施方式还可进一步选择性地选择使所述传动单元4经凹凸结构b或经磁力区b与所述动力轴b传动设置，并可再进一步选择性地选择使所述凹凸结构b设为花键或齿轮机构。

本发明实施例1及其可变换的实施方式在具体实施时，可选择性地选择通过控制所述回转结构体3的转角使所述动力轴a和所述动力轴b能够经不同的所述传动单元4传动设置。

作为可变换的实施方式，本发明实施例1及其可变换的实施方式中所述回转结构体3可选择性地选择用通过链条、往复结构体或滑道等移动所述传动单元的装置代替；所述传动单元的运动轨迹可选择性地选择设为任何可以满足实现所述动力轴a、所述传动单元以及所述动力轴b传动匹配的形式，例如所述运动轨迹可设为直线、曲线或包括直线段和曲线段的轨迹。

实施例2

一种应用前述传动方法的传动机构，如图2所示，包括动力结构体a1、动力结构体b2和两个回转结构体，其中一个回转结构体定义为回转结构体a31，另一个回转结构体定义为回转结构体b32，所述动力结构体a1设为动力轴a，所述动力结构体b2设为动力轴b，所述动力轴a、所述回转结构体a31、所述回转结构体b32和所述动力轴b配合设置，在回转结构体a31上设置四个传动比不同的传动单元a41，在回转结构体b32上设置四个传动比不同的传动单元b42，所述动力轴a经相互传动设置的一个所述传动单元a41和一个所述传动单元b42与所述动力轴b传动设置。

作为可变换的实施方式，本发明实施例2可进一步选择性地选择使四个传动比不同的传动单元a41均布或不均布设置在回转结构体a31上；和/或使四个传动比不同的传动单元b42均布或不均布设置在回转结构体b32上。

本发明实施例2及其可变换的实施方式在具体实施时，可进一步选择性地选择通过控制所述回转结构体a31的转角和/或所述回转结构体b32的转角使所述动力轴a和所述动力轴b能够经所述传动单元b和不同的所述传动单元a传动设置，或通过控制所述回转结构体a的转角和/或所述回转结构体b32的转角使所述动力轴a和所述动力轴b能够经所述传动单元a和不同的所述传动单元b传动设置，或通过控制所述回转结构体a的转角和/或所述回转结构体b32的转角使所述动力轴a和所述动力轴b能够经不同的所述传动单元a和不同的所述传动单元b传动设置。

作为可变换的实施方式，本发明实施例2及其可变换的实施方式可进一步选择性地选择使所述动力轴a和所述动力轴b与三个、四个、五个、六个、七个、八个、九个、十个、十一个、十二个、十三个或十四个以上所述回转结构体配合设置，且使相邻的两个所述回转结构体上的所述传动单元传动设置。

作为可变换的实施方式，本发明实施例2及其可变换的实施方式还可进一步选择性地选择在一个所述回转结构体上设置两个、三个、五个、六个、七个、八个、九个、十个、十一个、十二个、十三个、十四个、十五个、十六个或十七个以上所述传动单元，并可进一步选择性地选择使每个所述回转结构体上的所述传动单元的个数设为相同或不同。

作为可变换的实施方式，本发明实施例2及其可变换的实施方式均可进一步选择性地选择使相邻的两个所述回转结构体上的所述传动单元经离合器或经凹凸结构或经磁力区传动设置；并可进一步选择性地选择使所述凹凸结构设为花键或设为齿轮机构。

本发明中，可实现传动设置的凹凸结构、凹凸结构a和凹凸结构b均可进一步选择性地选择设为花键或设为齿轮机构。

作为可变换的实施方式，本发明所有含有传动单元的实施方式均可进一步选择性地选择使所述传动单元设为行星机构传动单元。

作为可变换的实施方式，本发明所有含有所述传动单元a和/或所述传动单元b的实施方式，均可进一步选择性地选择使所述传动单元a和/或所述传动单元b设为行星机构传动单元。

作为可变换的实施方式，本发明实施例2及其可变换的实施方式中的每个回转结构体均可选择性地选择用通过链条、往复结构体或滑道等移动所述传动单元的装置代替；其中每个传动单元的运动轨迹可选择性地选择设为任何可以满足实现所述动力轴a、传动单元以及所述动力轴b传动匹配的形式，例如所述运动轨迹可设为直线、曲线或包括直线段和曲线段的轨迹。

本发明中，所有所述传动单元可选择性地选择设为增速机构或减速机构。

本发明的附图仅为一种示意，任何满足本申请文字记载的技术方案均属于本申请的保护范围。

本发明说明书附图中的转轴a、转轴b和回转结构体的旋转方向仅为一种示意，具体实施时，旋转方向并不仅限于说明书附图所示的设置形式，具体可根据实际需要设置。

显然，本发明不限于以上实施例，根据本领域的公知技术和本发明所公开的技术方案，可以推导出或联想出许多变型方案，所有这些变型方案，也应认为是本发明的保护范围。