本发明涉及一种新型导轨丝杠。
背景技术：
丝杠是将回转运动转化为直线运动，或将直线运动转化为回转运动的理想的产品。
现有技术中的丝杠，通常是由丝杠轴转动，从而带动丝杠螺母做直线运动，当丝杠轴停止运动时，丝杠螺母在惯性的作用下继续运动，从而影响丝杠螺母运动的精确性。
技术实现要素：
本发明的目的在于一种防止丝杠螺母随惯性运动的装置。
为达此目的，本发明采用以下技术方案：
一种新型导轨丝杠，包括：
设有滑槽的丝杠固定座，该滑槽沿水平直线轨迹设置；
转动连接在所述丝杠固定座上的丝杠轴，该丝杠轴由动力装置驱动旋转；
转动连接在所述丝杠轴上的丝杠螺母，所述丝杠螺母设有位于所述滑槽内的伸出部，该伸出部与所述滑槽的形状配合能够现在所述伸出部的转动；
其特征在于，
所述伸出部包括位于所述滑槽内滑动的滑块以及固定在所述滑块底部的固定杆，所述固定杆上滑动连接有一通过升降装置驱动做升降运动的活塞环。
作为本发明的进一步改进，
所述滑槽包括第一槽体和第二槽体，且之间设置有隔板，并通过所述隔板上的连接槽连通，所述第一槽体位于所述所述第二槽体的正上方；
所述滑块位于所述第一槽体内；
所述活塞环能够在所述第二槽体内滑动，其在所述升降装置的作用下，能够抵靠在所述隔板底部，并产生能够限制所述活塞环运动的摩擦力。
作为本发明的进一步改进，所述升降装置为气缸。
作为本发明的进一步改进，所述动力装置为电机。
作为本发明的进一步改进，所述动力装置与所述升降装置电连接，当所述动力装置停机时控制所述升降装置上升，将所述活塞还抵在所述隔板的底部。
本发明的有益效果为，本发明在丝杠螺母底部设置有伸出部，伸出部固定连接有固定杆，固定杆上滑动连接的活塞环在丝杠轴停止运动时，由升降装置驱动，上升从而抵在滑槽壁上，其产生的摩擦力能够有效防止丝杠螺母的运动。
附图说明
图1是本发明的结构示意图；
图中：2-滑槽；4-丝杠固定座；6-丝杠轴；8-丝杠螺母；10-伸出部；12-滑块；14-固定杆；16-活塞环；18-第一槽体；20-第二槽体；22-隔板；24-连接槽。
具体实施方式
下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本发明的技术方案。
如图1所示，本发明包括设有滑槽的丝杠固定座，该滑槽沿水平直线轨迹设置；
转动连接在所述丝杠固定座上的丝杠轴，该丝杠轴由动力装置驱动旋转；
转动连接在所述丝杠轴上的丝杠螺母，所述丝杠螺母设有位于所述滑槽内的伸出部，该伸出部与所述滑槽的形状配合能够现在所述伸出部的转动；
其特征在于，
所述伸出部包括位于所述滑槽内滑动的滑块以及固定在所述滑块底部的固定杆，所述固定杆上滑动连接有一通过升降装置驱动做升降运动的活塞环。
作为本发明的进一步改进，
所述滑槽包括第一槽体和第二槽体，且之间设置有隔板，并通过所述隔板上的连接槽连通，所述第一槽体位于所述所述第二槽体的正上方；
所述滑块位于所述第一槽体内；
所述活塞环能够在所述第二槽体内滑动，其在所述升降装置的作用下，能够抵靠在所述隔板底部，并产生能够限制所述活塞环运动的摩擦力。
作为本发明的进一步改进，所述升降装置为气缸。
作为本发明的进一步改进，所述动力装置为电机。
作为本发明的进一步改进，所述动力装置与所述升降装置电连接，当所述动力装置停机时控制所述升降装置上升，将所述活塞还抵在所述隔板的底部。
以上结合具体实施例描述了本发明的技术原理。这些描述只是为了解释本发明的原理，而不能以任何方式解释为对本发明保护范围的限制。基于此处的解释，本领域的技术人员不需要付出创造性的劳动即可联想到本发明的其它具体实施方式，这些方式都将落入本发明的保护范围之内。
本发明的具体原理如下：
(1)电机驱动丝杠轴旋转，从而带动丝杠螺母做水平运动；
(2)当电机停止运动时，驱动升降气缸运动；
(3)升降气缸带动活塞环向上运动，抵在档片上，从而产生足够的摩擦力，限制丝杠螺母运动。