一种高耐磨型减速机齿轮的制作方法

本实用新型涉及锻件锻造制造领域，具体涉及一种高耐磨型减速机齿轮。

背景技术：

减速机在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，减速机是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩。按照传动级数不同可分为单级和多级减速机；按照齿厂轮形状可分为圆柱齿轮减速机、圆锥齿轮减速机和圆锥－圆柱齿引轮减速机；按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同进轴式减速机。减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。

减速机实际的内部结构相对复杂多样，通过不同的主轴与不同规格的减速机齿轮进行相互配合而成，因此减速机齿轮是减速机中不可或缺的重要部件，而在目前而言，由于减速机齿轮在长期的高速旋转旋转中，相应于轴相结合的套孔边缘部分，会有很大的硬力磨损，因此在长久使用后，会出现齿轮形变，造成减速机出现故障，必须进行齿轮的整体更换，造成维护成本极大的提高。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种结构简单，耐磨性能好，且可拆换的高耐磨型减速机齿轮。

本实用新型所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现：

一种高耐磨型减速机齿轮，主体包括一齿轮本体，设置在齿轮本体中部的安装孔，其特征在于：所述的安装孔的上边缘设置有一圈环形凸板，所述的环形凸版上安装有一耐磨圈，所述的耐磨圈通过限位螺钉固定在环形凸板上。

所述的环形凸板上安装设置有多组环形槽，所述的耐磨圈与环形凸板相接处设置有多组环形卡条，所述的环形卡条卡接安装于环形槽内，便于环形凸板与耐磨圈的充分贴合，更加紧固。

所述的安装孔下边缘出设置有环形硬圈，起到边缘孔的硬度增加，增强实际的耐磨性能。

所述的耐磨圈顶部设置有多组凹槽，所述的限位螺钉设置在凹槽内部，避免螺钉凸出造成安装不便。

本实用新型在使用时：齿轮在长期使用时，当安装孔的边缘处出现部分磨损后，通过松解限位螺钉将上端的耐磨圈拆卸后，再次更换新的耐磨圈，即可实现替换，耐磨性能更高。

本实用新型的有益效果为：本实用新型结构简单，设计新颖，在进行使用时，本身耐磨圈具备很强的耐磨性能，同时长期使用后，出现一定的磨损后，可以进行相应的直接替换，增加使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1中A的放大示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

实施例1

如图1、图2所示，一种高耐磨型减速机齿轮，主体包括一齿轮本体1，设置在齿轮本体1中部的安装孔2，安装孔2的上边缘设置有一圈环形凸板3，环形凸版3上安装有一耐磨圈4，耐磨圈4通过限位螺钉5固定在环形凸板3上，这样设置后，齿轮本体1在长期使用时，当安装孔2的边缘处出现部分磨损后，通过松解限位螺钉5将上端的耐磨圈4拆卸后，再次更换新的耐磨圈4，即可实现替换，耐磨性能更高，环形凸板3上安装设置有多组环形槽6，耐磨圈4与环形凸板3相接处设置有多组环形卡条7，环形卡条7卡接安装于环形槽6内，便于环形凸板3与耐磨圈4的充分贴合，更加紧固。

实施例2

如图1、图2所示，一种高耐磨型减速机齿轮，主体包括一齿轮本体1，设置在齿轮本体1中部的安装孔2，安装孔2的上边缘设置有一圈环形凸板3，环形凸版3上安装有一耐磨圈4，耐磨圈4通过限位螺钉5固定在环形凸板3上，这样设置后，齿轮本体1在长期使用时，当安装孔2的边缘处出现部分磨损后，通过松解限位螺钉5将上端的耐磨圈4拆卸后，再次更换新的耐磨圈4，即可实现替换，耐磨性能更高，安装孔2下边缘出设置有环形硬圈8，起到边缘孔的硬度增加，增强实际的耐磨性能，耐磨圈4顶部设置有多组凹槽9，限位螺钉5设置在凹槽9内部，避免螺钉凸出造成安装不便。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。