零售终端隐形脚轮的制作方法

本实用新型涉及脚轮，具体涉及一种零售终端隐形脚轮。

背景技术：

本实用新型专利涉及的零售终端，主要是指操作人员可进入其内部的移动设备。现有设备自重约1.5吨，推动零售终端时，现有的普通脚轮会在设备外壳体底板与底面之间形成具有一个脚轮高度的离地间隙。由于操作人员需要进入内部操作，离地间隙会给人不安全感。

当零售终端移动至指定位置后，事实上不再需要脚轮。脚轮安装和拆卸多有不便。如果长期保留脚轮，脚轮会一直受力导致损坏，显著地影响脚轮的使用寿命。

技术实现要素：

本实用新型针对现有技术的状况，克服上述技术缺陷，提供一种零售终端隐形脚轮。

本实用新型采用以下技术方案，所述零售终端隐形脚轮包括脚轮升降体、脚轮、油箱泵体和油路系统，其中：

所述油箱泵体通过油路系统输入或者输出液压油以驱动各个脚轮升降体在缩回状态和举升状态之前切换，所述脚轮升降体带动脚轮同步运动，使得各个脚轮处于缩回状态或者举升状态；

所述脚轮包括脚轮本体和支撑侧板，所述脚轮本体与支撑侧板通过销轴固定连接，所述脚轮还包括支撑顶板和锁紧环，所述支撑侧板与支撑顶板的下表面固定连接，所述锁紧环与支撑顶板的上表面固定连接；

所述脚轮升降体包括缸体和内接于缸体的液压杆，所述缸体的侧壁设有出油管接口和回油管接口，所述液压杆与缸体之间具有液压油容纳腔，所述出油管接口与回油管接口同时与上述液压油容纳腔连通。

根据上述技术方案，所述油箱泵体包括液压油油箱和与所述液压油油箱连通的出油管和回油管，所述出油管与液压油油箱之间设有与上述二者同时连通的泵体，所述回油管与液压油油箱之间设有与上述二者同时连通的回油阀，所述油箱泵体还包括揿手，所述揿手与泵体传动连接；

根据上述技术方案，所述油路系统包括出油管路和回油管路，所述出油管路同时与出油管以及各个脚轮升降体的出油管接口连通，所述回油管路同时与回油管以及各个脚轮升降体的回油管接口连通。

根据上述技术方案，所述脚轮升降体还包括前导套，所述前导套套接于缸体的下端端部。

根据上述技术方案，所述脚轮本体、销轴与支撑侧板形成偏心结构。

根据上述技术方案，所述脚轮升降体还包括支撑片，所述缸体的上端端部与支撑片的下表面固定连接，所述支撑片的上表面支撑于零售终端壳体，所述液压杆的下端端部插接于脚轮的锁紧环。

根据上述技术方案，所述出油管路和回油管路均设有三通阀。

根据上述技术方案，所述脚轮升降体的数量为4个。

根据上述技术方案，所述零售终端外壳体具有定位孔，脚轮通过定位孔伸出或者缩回零售终端外壳体。

本实用新型公开的零售终端隐形脚轮，其有益效果在于，脚轮升降体带动脚轮在缩回状态和举升状态之前切换，有效地延长脚轮的使用寿命，同时增强整体稳定性。

附图说明

图1是本实用新型优选实施例的局部结构图。

图2是本实用新型优选实施例的局部结构图。

图3是本实用新型优选实施例的局部结构图。

图4是本实用新型优选实施例的缩回状态示意图。

图5是本实用新型优选实施例的举升状态示意图。

图6是本实用新型优选实施例的整体结构示意图。

图7是图6的局部结构图。

附图标记包括：10-脚轮升降体；11-支撑片；12-缸体；13-液压杆；14-出油管接口；15-回油管接口；16-前导套；20-脚轮；21-脚轮本体；22-销轴；23-支撑侧板；24-支撑顶板；25-锁紧环；30-油箱泵体；31-出油管；32-回油管；33-泵体；34-液压油油箱；35-回油阀；40-回油管路；41-出油管路；42-回油管路；43-三通阀；100-零售终端外壳体；101-定位孔。

具体实施方式

本实用新型公开了一种零售终端隐形脚轮，下面结合优选实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步描述。

优选地，所述零售终端隐形脚轮包括脚轮升降体10、脚轮20、油箱泵体30和油路系统40，所述油箱泵体30通过油路系统50输入或者输出液压油以驱动各个脚轮升降体10在缩回状态和举升状态之前切换，所述脚轮升降体10带动脚轮20同步运动，使得各个脚轮20处于缩回状态或者举升状态。

参见附图的图1，图1示出了所述脚轮升降体10的具体结构；参见附图的图2，图2示出了所述脚轮升降体10与脚轮20的组合结构。

优选地，所述脚轮20包括脚轮本体21和支撑侧板23，所述脚轮本体21与支撑侧板23通过销轴22固定连接。其中，所述脚轮20还包括支撑顶板24和锁紧环25，所述支撑侧板23与支撑顶板24的下表面固定连接，所述锁紧环25与支撑顶板24的上表面固定连接。其中，所述脚轮本体21、销轴22与支撑侧板23形成偏心结构；销轴22的两端设有紧固螺栓。

优选地，所述脚轮升降体10包括缸体12和内接于缸体12的液压杆13，所述缸体12的侧壁设有出油管接口14和回油管接口15，所述液压杆13与缸体12之间具有液压油容纳腔，所述出油管接口14与回油管接口15同时与上述液压油容纳腔连通，便于液压油输入或者输出液压油容纳腔。其中，所述脚轮升降体10还包括支撑片11，所述缸体12的上端端部与支撑片11的下表面固定连接，所述支撑片11的上表面支撑于零售终端壳体100，所述液压杆13的下端端部插接于脚轮20的锁紧环25。

值得一提的是，所述脚轮升降体10还包括前导套16，所述前导套16套接于缸体12的下端端部，使得脚轮升降体10能够承受不少于200kg的横向力，有效地提高零售终端隐形脚轮的横向稳定性。

参见附图的图3，优选地，所述油箱泵体30包括液压油油箱34和与所述液压油油箱34连通的出油管31和回油管32，所述出油管31与液压油油箱34之间设有与上述二者同时连通的泵体33，所述回油管32与液压油油箱34之间设有与上述二者同时连通的回油阀35。优选地，所述油箱泵体30还包括揿手36，所述揿手36与泵体33传动连接。

参见附图的图6和图7，优选地，所述油路系统40包括出油管路41和回油管路42，所述出油管路41同时与出油管31以及各个脚轮升降体10的出油管接口14连通，所述回油管路42同时与回油管32以及各个脚轮升降体10的回油管接口15连通。其中，所述出油管路41和回油管路42均设有三通阀43，使得液压油从出油管31分流进入各个出油管接口14，同时使得液压油从各个回油管接口32汇总进入回油管32。

优选地，所述脚轮升降体10的数量优选为4个。

参见附图的图4和图5，当零售终端需要推动时，用户只需手动多次按压揿手36产生液压力，即可使得泵体33通过油路系统40输出液压油，脚轮20相应地通过零售终端外壳体100的定位孔101自动伸出零售终端外壳体100，此时脚轮升降体10处于举升状态，零售终端就可以被任意角度推动；当零售终端被推动至指定位置后，用户只需手动旋转回油阀35，使得液压油回流进入液压油油箱34，脚轮20相应地从零售终端外壳体100的定位孔101自动缩回零售终端外壳体100，此时脚轮升降体10处于缩回状态，零售终端得以与地面完全接触，脚轮得以完全腾空而不再受力，有效地延长使用寿命。

对于本领域的技术人员而言，依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围。