一种低温燃料高压输送管道波纹补偿器的制作方法

本实用新型涉及管道连接设备技术领域，尤其涉及一种低温燃料高压输送管道波纹补偿器，可在煤改气工程及燃气锅炉领域大力推广。

背景技术：

电力、冶金、石化等行业的大型锅炉运行时通常需要喷入高温煤粉，以提高热效率，高温煤粉容易使管道因热胀冷缩造成变形、位移等，目前普遍采用补偿器解决管道热胀冷缩和位移等问题。现有的管道补偿器，主要由外壳、密封填料和连接端管构成，结构复杂，运行维护成本高，其补偿管道热胀冷缩产生的位移靠套筒补偿器的伸缩变形来实现，严重影响补偿器使用寿命。由于套筒补偿器的伸缩变形，在一定周次下会产生密封填料磨损或热应力引起伸缩芯管同轴度超标造成偏心，容易发生泄漏，严重的造成生产事故，造成环境污染，增加了生产维护成本，直接影响经济效益和社会效益。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种结构合理，抗压性能稳定可靠的波纹补偿器，以解决上述背景技术中存在的现有补偿器结构复杂，运行成本高，高压输送过程中抗压性能不能满足生产需求的技术问题。

为了实现上述目的，本实用新型采取了如下技术方案：

一种低温燃料高压输送管道波纹补偿器，包括波纹管和连接在所述波纹管两端的接管，在所述波纹管的波谷处套合有加强环，所述接管上与所述波纹管连接的一端设有环板，所述波纹管两端的所述接管上的所述环板之间连接有拉紧机构。

进一步的，所述拉紧机构包括两端设有螺纹的拉杆，所述环板上设有供所述拉杆穿设的通孔，所述拉杆通过螺母固定连接在所述环板之间。

进一步的，所述环板与所述接管之间设有筋板。

进一步的，所述每个接管上所述筋板的数量为4个。

进一步的，所述拉杆上在所述环板的两侧均通过螺纹设有螺母。

进一步的，所述拉杆的数量为4个。

本实用新型的有益效果是：结构简单合理，补偿能力强，抗压性能稳定可靠，提高了补偿器使用寿命，降低了生产维护成本，有利于节能环保。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例所述的低温燃料高压输送管道波纹补偿器的结构图。

图2为本实用新型实施例所述的低温燃料高压输送管道波纹补偿器的侧视结构图。

其中：1-波纹管；2-接管；3-加强环；4-环板；5-拉紧机构；6-拉杆；7-通孔；8-螺母；9-筋板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅用于解释本实用新型，而不能解释为对本实用新型的限制。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本技术领域技术人员可以理解，除非特意声明，这里使用的单数形式“一”、“一个”、“所述”和“该”也可包括复数形式。应该进一步理解的是，本实用新型的说明书中使用的措辞“包括”是指存在所述特征、整数、步骤、操作、元件和/或组件，但是并不排除存在或添加一个或多个其他特征、整数、步骤、操作、元件、组件和/或它们的组。

本技术领域技术人员可以理解，除非另外定义，这里使用的所有术语(包括技术术语和科学术语)具有与本实用新型所属领域中的普通技术人员的一般理解相同的意义。还应该理解的是，诸如通用字典中定义的那些术语应该被理解为具有与现有技术的上下文中的意义一致的意义，并且除非像这里一样定义，不会用理想化或过于正式的含义来解释。

需要说明的是，在本实用新型所述的实施例中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体，可以是机械连接，也可以是电连接，可以是直接连接，也可以是通过中间媒介间接连接，可以是两个元件内部的连通，或两个元件的相互作用关系，除非具有明确的限定。对于本领域技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型实施例中的具体含义。

为便于对本实用新型实施例的理解，下面将结合附图以具体实施例为例做进一步的解释说明，且实施例并不构成对本实用新型实施例的限定。

图1为本实用新型实施例所述的低温燃料高压输送管道波纹补偿器的结构图，图2为本实用新型实施例所述的低温燃料高压输送管道波纹补偿器的侧视结构图。本领域技术人员应该理解的是，附图只是本实用新型实施例的部分附图，并不对其他的附图进行限定。

如图1所示，本实用新型实施例所述的一种低温燃料高压输送管道波纹补偿器，包括波纹管1和连接在所述波纹管1两端的接管2，在所述波纹管1的波谷处套合有加强环3，所述接管2上与所述波纹管1连接的一端设有环板4，所述波纹管1两端的所述接管2上的所述环板4之间连接有拉紧机构5。

在本实用新型的一个具体实施例中，所述拉紧机构5包括两端设有螺纹的拉杆6，所述环板4上设有供所述拉杆6穿设的通孔7，所述拉杆6通过螺母8固定连接在所述环板4之间。

在本实用新型的一个具体实施例中，所述环板4与所述接管2之间设有筋板9。

在本实用新型的一个具体实施例中，所述每个接管2上所述筋板9的数量为4个。

在本实用新型的一个具体实施例中，所述拉杆6上在所述环板4的两侧均通过螺纹设有螺母8。

在本实用新型的一个具体实施例中，所述拉杆6的数量为4个。

在实际使用中，所述筋板9和所述拉杆的设置数量并不受上述数量的限制，本领域技术人员在实际使用中能够想到的任何设置数量均在本实用新型的保护范围内。

本实用新型在具体使用时，波纹管1的两端连接有接管2，接管2上靠近波纹管1的一端设有环板4，环板4之间连接有拉紧机构5，波纹管1的波谷处设有加强环3，加强环3的设置提高了波纹管1的抗压稳定性和可靠性。拉紧机构5包括拉杆6，拉杆6通过通孔穿设在环板4之间，拉杆上环板4的两侧均设有螺母8，通过拧紧两侧的螺母8使两侧接管2向中间波纹管1靠近，筋板9使环板4与接管2之间的连接更加稳定牢固，使补偿器通过拉紧机构5拉紧时能够保持结构稳定性，从而提高了波纹补偿器的稳定性。

综上所述，本实用新型通过设置拉紧机构5和加强环3使补偿器在燃料输送过程中具有更好的抗压稳定性和可靠性，降低了生产维护成本，有利于节能环保，提高了社会效益和经济效益。

本领域普通技术人员可以理解：实施例中的装置中的部件可以按照实施例描述分布于实施例的装置中，也可以进行相应变化位于不同于本实施例的一个或多个装置中。上述实施例的部件可以合并为一个部件，也可以进一步拆分成多个子部件。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的原则和技术范围内，所作的任何修改、等同替换、改进等，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。