本实用新型涉及一种无阀片式阻尼器，属于阻尼器领域。
背景技术：
传统的阻尼器一般是在一个阻尼块上设置阻尼孔，并通过阻尼片对阻尼孔进行遮挡，利用阻尼片的弹性实现阻尼，但阻尼器在户外使用过程中，很容易渗入杂质，杂质停留在阻尼片当中后，很容易发生阻尼器无法完全锁死的问题，杂质不断沉积最终还会导致阻尼器的卡死。
技术实现要素：
本实用新型要解决的技术问题是：克服现有技术中阻尼片式阻尼器对环形耐受较差的技术问题，提供一种无阀片式阻尼器。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：
一种无阀片式阻尼器，包括阻尼器外壳以及滑动连接于阻尼器外壳中部的滑动杆，所述滑动杆上固定有阻尼块，所述阻尼块内部为中空结构，所述阻尼块内部设置有一个环形的凹槽，所述凹槽的顶部在阻尼块的轴向端部开口，在阻尼块的轴向端部开口处设置有分离板，分离板上密布通孔，所述凹槽的两侧壁为弧形结构，所述凹槽的底部阵列设置有若干阻尼油孔，所述阻尼油孔的顶端朝向阻尼块内部的一侧包括一个镶嵌孔，所述镶嵌孔为半球面状，所述阻尼块内设置有若干与前述阻尼油孔对应的空心珠；阻尼块的外壁与阻尼器外壳内壁之间滑动连接。
作为本实用新型的进一步改进，所述阻尼器外壳的外壁上设置有一个连接环，连接环与阻尼器外壳内壁之间滑动连接，所述连接环的内壁与阻尼器外壳的外壁之间镶嵌有若干环形的橡胶缓冲圈。
作为本实用新型的进一步改进，所述分离板为网状结构。
作为本实用新型的进一步改进，所述滑动杆上还固定有一个螺杆，所述螺杆穿过阻尼块的中部，所述螺杆的底部对应阻尼块设置有阻尼油孔的一侧固定有一个挡板，所述螺杆的另一端设置有一个压套，所述分离板通过压套压紧在阻尼块的开口处。
作为本实用新型的进一步改进，所述阻尼油孔之间的位置设置有若干圆锥形的引导凸起。
本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型通过若干珠子实现对阵列阻尼油孔的局部封闭实现阻尼油流速的控制，因为是空心的珠子，可以珠子不会过快的沉入到阻尼块的底部，而是随着阻尼油的流动被带入到阻尼块的底部，从而实现阻尼油孔的封闭，本结构相比于阀片，不容易损坏，也可以使用钢珠或者玻璃珠替换，取材简单，制造成本低。
2、橡胶缓冲圈可以在阻尼器速度过快时，实现阻尼块与连接环之间的移动缓冲，防止阻尼块的破损。
3、本结构整体采用螺杆进行锁定固定，易于拆卸清理阻尼油孔和更换钢珠。
4、引导凸起可以方便钢珠进入到阻尼油孔中，提高阻尼器的灵敏度。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图；
图中：1、阻尼器外壳；2、阻尼块；3、连接环；4、橡胶缓冲圈；5、滑动杆；6、螺杆；7、压套；8、分离板；9、阻尼油孔；10、引导凸起；11、空心珠。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
如图1所示，本实用新型为一种无阀片式阻尼器，包括阻尼器外壳以及滑动连接于阻尼器外壳中部的滑动杆，所述滑动杆上固定有阻尼块，所述阻尼块内部为中空结构，所述阻尼块内部设置有一个环形的凹槽，所述凹槽的顶部在阻尼块的轴向端部开口，在阻尼块的轴向端部开口处设置有分离板，分离板为网状结构；所述滑动杆上还固定有一个螺杆，所述螺杆穿过阻尼块的中部，所述螺杆的底部对应阻尼块设置有阻尼油孔的一侧固定有一个挡板，所述螺杆的另一端设置有一个压套，所述分离板通过压套压紧在阻尼块的开口处；所述凹槽的两侧壁为弧形结构，所述凹槽的底部阵列设置有若干阻尼油孔，所述阻尼油孔的顶端朝向阻尼块内部的一侧包括一个镶嵌孔，所述镶嵌孔之间的位置设置有若干圆锥形的引导凸起，所述镶嵌孔为半球面状，所述阻尼块内设置有若干与前述阻尼油孔对应的空心珠；阻尼块的外壁与阻尼器外壳内壁之间滑动连接。
所述阻尼器外壳的外壁上设置有一个连接环，连接环与阻尼器外壳内壁之间滑动连接，所述连接环的内壁与阻尼器外壳的外壁之间镶嵌有若干环形的橡胶缓冲圈。
本结构在正常状态下，因为阻尼油的流动，会使得一些空心珠移动到阻尼块的底部，并在引导凸起的引导下嵌入到镶嵌孔内，实现阻孔的局部封闭，如果速度过快，则所有空心珠会因为压力差的关系，快速的封堵到各个镶嵌孔中，实现整个阻尼器的关闭，同时橡胶缓冲圈会发生变形，从而缓冲滑动杆的过速移动导致的整个阻尼块的受压过大，使得阻尼器外壳爆裂或者密封件损坏。
以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。