技术特征：
技术总结
本发明公开了一种制动缸，其涉及基础制动机构技术领域，制动缸包括：壳体机构；设置在壳体机构中的制动螺杆；停放制动活塞机构，其包括第一停放制动活塞和第二停放制动活塞，第一停放制动活塞的一侧与壳体机构之间设置有第一弹簧，第一停放制动活塞的另一侧与壳体机构之间形成有第一腔体，第二停放制动活塞的一侧与壳体之间设置有第二弹簧，第二停放制动活塞的另一侧与壳体机构之间形成有第二腔体；与停放制动活塞机构相螺纹传动的调整螺杆；传动机构，传动机构用于将施加在调整螺杆上的力进行控制并传递至制动螺杆上。本申请能够在转向架空间较小的基础下有效增加制动缸的停放力，以满足大轴重车辆的停放要求。
技术研发人员：赵彦利;赵屹;韩晓辉;李业明;张庆爽;郭彦峰;王正杰;李辉;王振;郝亮;郭斌
受保护的技术使用者：中国铁道科学研究院集团有限公司;北京纵横机电技术开发公司;中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所
技术研发日：2018.11.28
技术公布日：2019.02.01