一种利用气体控制全半排的排水阀的制作方法

文档序号:16025175发布日期:2018-11-23 19:07阅读:139来源:国知局

本实用新型涉及排水阀技术领域,尤其是一种利用气体控制全半排的排水阀。



背景技术:

现有传统的双排功能的排水阀,一般包括全排开关、半排开关、设有排水口的阀体、可上下滑动地设于阀体内的提拉管,提拉管的底部设有用于开闭排水口的封水盘,全排开关和半排开关控制提升提拉管,提拉管向上提升的行程具有提升较短的半排行程和提升较长的全排行程,提拉管提升至半排行程时,排水阀实现半排水,提拉管提升至所述全排行程时,排水阀实现全排水,现有技术实现全排或半排的方式是通过使全排开关的操作行程较长以直接将提拉管提拉至全排行程处,而使半排开关的操作行程较短以仅能将提拉管提拉到半排行程处,上述这种实现排水阀全半排的方式当应用到气动提升提拉管的结构中时,往往需要设置两个供气气囊,两个供气气囊分别与全排开关和半排开关相配合以控制提拉管的不同的行程,设置两个供气气囊将导致整个供气单元体积较大,结构不紧凑。



技术实现要素:

本实用新型为了解决上述问题,提供一种利用气体控制全半排的排水阀,结构紧凑,全半排控制功能可靠。

为达到上述目的,本实用新型的技术方案为:一种利用气体控制全半排的排水阀,包括全排开关、半排开关、设有排水口的阀体、可上下滑动地设于所述阀体内的提拉管,所述提拉管的底部设有用于开闭所述排水口的封水盘,所述全排开关和半排开关控制提升所述提拉管,所述提拉管向上提升的行程具有提升较短的半排行程和提升较长的全排行程,所述提拉管提升至所述半排行程时,所述排水阀实现半排水,所述提拉管提升至所述全排行程时,所述排水阀实现全排水,还包括一限位件、一与所述限位件联动的气动切换组件和一对所述气动切换组件进行供气以驱动所述气动切换组件的供气单元,所述全排开关和半排开关的其中之一控制所述供气单元进行供气以使得所述气动切换组件带动所述限位件在对所述提拉管的提升进行限位的限位位置与对所述提拉管的提升进行让位的让位位置之间活动,在所述限位位置时,所述限位件可将所述提拉管的提升行程限制在所述半排行程,在所述让位位置时,所述限位件对所述提拉管的提升进行让位使得所述提拉管可提升至所述全排行程。

优选的,触发所述全排开关时,所述供气单元对所述气动切换组件提供压缩气体使得所述气动切换组件带动所述限位件以使所述限位件从所述限位位置活动至所述让位位置。

优选的,触发所述半排开关时,所述供气单元对所述气动切换组件提供压缩气体使得所述气动切换组件带动所述限位件以使所述限位件从所述让位位置活动至所述限位位置。

优选的,所述供气单元为供气气囊/气缸,所述供气气囊/气缸中的气体在所述全排开关或半排开关的压缩下经第一气管输送到所述气动切换组件中以致动所述气动切换组件。

优选的,还包括一气动提拉组件,所述供气气囊/气缸中的气体在所述全排开关或半排开关的压缩下经第二气管对所述气动提拉组件进行供气以致动所述气动提拉组件,所述气动提拉组件联动所述提拉管。

优选的,所述供气单元为气泵,所述全排开关或半排开关为可控制所述气泵开闭的电控式开关。

优选的,还包括钢丝绳,所述全排开关和半排开关通过一钢丝绳传动机构传动所述钢丝绳以使得所述钢丝绳提拉所述提拉管,所述供气单元为与供气气囊/气缸,所述供气气囊/气缸和所述钢丝绳传动机构装设在一控制盒内。

优选的,所述限位件为一转动装接在所述阀体上的摆块或滑动装接在所述阀体上的滑块,所述限位件通过配重或通过弹性件进行复位。

优选的,所述气动切换组件包括切换气囊/气缸和顶杆,所述供气单元的气体输送到所述切换气囊/气缸中时带动所述顶杆,所述顶杆进而联动所述限位件,还包括用于将所述切换气囊/气缸中的气体泄出的泄气结构。

优选的,还包括活动装接于所述阀体且随水箱水位动作的全排浮桶机构和半排浮桶机构,所述提拉管提升至所述半排行程时,所述半排浮桶机构挂接所述提拉管上的半排凸台以使得所述排水阀实现半排水,所述提拉管提升至所述全排行程时,所述全排浮桶机构挂接所述提拉管上的全排凸台以使得所述排水阀实现全排水。

本实用新型的有益效果为:

本实用新型通过设置一限位件、一与所述限位件联动的气动切换组件和一对所述气动切换组件进行供气的供气单元,所述全排开关和半排开关的其中之一控制所述供气单元进行供气以使得所述气动切换组件带动所述限位件在对所述提拉管的提升进行限位的限位位置与对所述提拉管的提升进行让位的让位位置之间活动,在所述限位位置时,所述限位件可将所述提拉管的提升行程限制在所述半排行程,在所述让位位置时,所述限位件对所述提拉管的提升进行让位使得所述提拉管可提升至所述全排行程,从而利用气体控制排水阀进行全排水和半排水,构思巧妙,结构简单紧凑,全排半功能可靠。

附图说明

图1为本实用新型一实施例利用气体控制全半排的排水阀的立体图;

图2为本实用新型一实施例利用气体控制全半排的排水阀处于初始状态时的剖视图;

图3为本实用新型一实施例利用气体控制全半排的排水阀处于半排时的剖视图之一;

图4为本实用新型一实施例利用气体控制全半排的排水阀处于半排时的剖视图之二;

图5为本实用新型一实施例利用气体控制全半排的排水阀处于全排时的剖视图之一;

图6为本实用新型一实施例利用气体控制全半排的排水阀处于全排时的剖视图之二。

具体实施方式

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案,下面结合附图对本实用新型进一步的说明,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。

如图1至图6所示,本实用新型一种利用气体控制全半排的排水阀,包括全排开关41、半排开关42、设有排水口11的阀体10、可上下滑动地设于阀体10内的提拉管20,提拉管20的底部设有用于开闭排水口11的封水盘30,全排开关41和半排开关42控制提升提拉管20,提拉管20向上提升的行程具有提升较短的半排行程和提升较长的全排行程,提拉管提升至半排行程时,排水阀实现半排水,提拉管提升至全排行程时,排水阀实现全排水,具体的,本实施例中,还包括活动装接于阀体10且随水箱水位动作的全排浮桶机构61和半排浮桶机构62,半排浮桶机构62下落时的水箱水位高于全排浮桶机构61下落时的水箱水位,提拉管20提升至半排行程时,半排浮桶机构62挂接提拉管20上的半排凸台22以使得所述排水阀实现半排水,提拉管20提升至所述全排行程时,全排浮桶机构61挂接提拉管20上的全排凸台21以使得所述排水阀实现全排水,通过全排浮桶机构61和半排浮桶机构62控制排水阀进行全排水和半排水的技术属于公知技术,这里不再详细说明。

排水阀还包括一限位件50、一与限位件50联动的气动切换组件70和一对气动切换组件70进行供气以驱动气动切换组件70的供气单元90,全排开关41和半排开关42的其中之一控制供气单元90进行供气以使得气动切换组件70带动限位件50在对提拉管20的提升进行限位的限位位置与对提拉管20的提升进行让位的让位位置之间活动,在限位位置时,限位件50可将提拉管20的提升行程限制在半排行程从而使得排水阀实现半排水,在让位位置时,限位件50对提拉管20的提升进行让位使得提拉管20可提升至全排行程从而使得排水阀实现全排水。

本实施例中,限位件50在初始状态时处于让位位置,触发全排开关41时,供气单元90对气动切换组件70提供压缩气体使得气动切换组件70带动限位件50以使限位件50从限位位置活动至让位位置。

本实施例中,供气单元90为与全排开关41和半排开关42装接在一起的供气气囊或气缸,供气气囊或气缸中的气体在全排开关41或半排开关42的压缩下经第一气管L1输送到气动切换组件70中以致动气动切换组件70。

本实施例中,如图4和图6所示,气动切换组件70包括切换气缸71和顶杆72,供气单元90的气体输送到切换气缸71中时带动顶杆72,顶杆72进而联动限位件50,还包括用于将切换气缸71中的气体泄出的泄气结构(未图示),其中,泄气结构可以根据需要设置,只要能使得切换气缸71完成切换后可以使得切换气缸71中的气体泄出即可,比如泄气结构为能够使得设置在顶杆72上的Y形密封圈与切换气缸71失去密封配合的凸筋结构,当顶杆72带动Y形密封圈运动到凸筋结构的位置时,Y形密封圈发生变形而实现泄气;泄气结构也可以直接是一连通切换气缸71内外的通气道,当顶杆带动Y形密封圈越过通气道的位置时,通气道即可连通切换气缸71的内外。此外,本实施例的泄气结构也可以选择设置在供气单元90中,当排水结束后,切换气缸71中的气体反流到供气单元90中并通过供气单元90上的泄气结构泄出。气缸71中的气体通过泄气结构泄出后,限位件50可自行复位,本实施例中,限位件50为一转动装接在阀体10上的摆块或滑动装接在阀体10上的滑块,限位件50可以选择通过配重或通过弹性件等方式进行复位,本实施例具体采用摆块结构的限位件50,并在限位件50上设置配重块进行复位。可替换的,切换气缸71也可以采用气囊式结构。

本实施例中,还包括一气动提拉组件80,供气气囊或气缸(供气单元90)中的气体在全排开关41或半排开关42的压缩下经第二气管L2对气动提拉组件80进行供气,气动提拉组件80联动提拉管20,气动提拉组件80包括提拉气囊81和与提拉气囊81联动的提拉件82,提拉件82与提拉管20相配合以在提拉气囊81膨胀时提拉提拉管20。可替换的,提拉气囊81也可以采用气缸式结构。

本实施例的工作过程如下:

如图2所示,初始状态时,提拉管20下落封闭排水口11,限位件50处于限位位置。

如图3和图4所示,触发半排开关42时,供气单元90未对气动切换组件70提供压缩气体,气动切换组件70不带动限位件50,限位件50保持在限位位置,同时半排开关42控制供气单元90通过第二气管L2对气动提拉组件80进行供气,气动提拉组件80联动提拉管20,由于限位件50的限位作用,提拉管20仅能提拉至半排行程,从而控制排水阀实现半排水。

如图5和图6所示,触发全排开关41时,供气单元90对气动切换组件70提供压缩气体,气动切换组件70带动限位件50使得限位件50从限位位置活动至让位位置,同时全排开关41控制供气单元90通过第二气管L2对气动提拉组件80进行供气,气动提拉组件80联动提拉管20,由于限位件50的让位作用,提拉管20可提拉至全排行程,从而控制排水阀实现全排水。

可替换的,本实施例,也可以是设置如下:限位件50在初始状态时处于限位位置,触发半排开关42时,供气单元90对气动切换组件70提供压缩气体使得气动切换组件70带动限位件50以使限位件50从让位位置活动至限位位置从而控制排水阀实现半排水;而触发全排开关41时,供气单元90未对气动切换组件70提供压缩气体,气动切换组件70不带动限位件50,限位件50保持在限位位置从而控制排水阀实现全排水,如此也能实现对排水阀全半排的控制。

可替换的,本实施例中供气单元90也可以为气泵,全排开关41或半排开关42为可控制气泵开闭的电控式开关。

可替换的,本实施例中,也可不设置气动提拉组件80和第二气管L2,而采用钢丝绳(未图示)联动提拉管20,全排开关41和半排开关42通过一钢丝绳传动机构(未图示)传动钢丝绳以使得钢丝绳提拉提拉管20,供气单元90为与全排开关41和半排开关42装接在一起的供气气囊/气缸,优选的,为了使得结构更紧凑,供气气囊/气缸和钢丝绳传动机构装设在一控制盒内,如此也能实现触发全排开关41和半排开关42时提升提拉管20的目的。

尽管结合优选实施方案具体展示和介绍了本实用新型,但所属领域的技术人员应该明白,在不脱离所附权利要求书所限定的本实用新型的精神和范围内,在形式上和细节上对本实用新型做出各种变化,均为本实用新型的保护范围。

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