一种带自润滑结构的电换档机构的制作方法

本实用新型涉及变速箱电换档机技术领域，具体为一种带自润滑结构的电换档机构。

背景技术：

目前，低速两档变速箱的电换档结构，常常使用铝合金型材进行散热，并且换档机构的螺杆裸露在空气中，由于这类变速箱安装于车辆的底部，螺杆更容易接触到污水及灰尘，长期运行后，螺杆容易生锈，严重时会使螺杆变形且位置发生变化，影响了换档准确性及换档效果，降低了换档机构的使用寿命。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种带自润滑结构的电换档机构，密封在装设有润滑油的油箱中，使螺杆免受污水及灰尘的侵蚀，并保持自润滑的状态，具备工作可靠、使用寿命长的优点，解决了螺杆容易生锈、严重时螺杆易变形且位置发生变化，而导致的换档准确性及换档效果差和换档机构的使用寿命低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带自润滑结构的电换档机构，包括换档电机、换档输出轴，所述换档电机的电机输出轴和换档输出轴之间连接有使换档输出轴产生轴向位移的换档机构；所述带自润滑结构的电换档机构还包括油箱，所述油箱内设有润滑油，所述换档机构浸没在所述润滑油中。

所述换档机构包括滑套、螺杆，所述滑套的一端同轴固定连接至电机输出轴，所述螺杆的一端套接在所述滑套的另一端的内部，所述滑套与螺杆成螺纹副连接，所述螺杆的另一端与换档输出轴的一端同轴固定连接。

所述油箱的上方设有注油口，所述油箱的下方设有泄油口。

所述换档电机还与换档驱动器电性连接。

所述油箱的底部设有保护油箱的防尘盖。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过将换档机构设置在装设有润滑油的油箱内，并浸没在润滑油中，确保了换档机构的螺杆等部件免受污水及灰尘的侵蚀，使螺杆等部件不容易生锈，确保换档机构工作可靠，本实用新型使用效果显著，值得推广。

2、本实用新型的换档机构浸没在润滑油中，使换档机构长期保持自润滑的状态，有效消除了温度对换档机构工作的不利影响，提高了换档的稳定性。

3、本实用新型在油箱上下位置分别设置注油口和泄油口，方便了润滑油的加注和更换，提高了工作效率，延长了换档机构的使用寿命。

4、本实用新型在油箱底部设置的防尘盖，有效地保护了油箱免受路面石子的冲击，延长了油箱的使用寿命。

5、本实用新型具有结构紧凑、成本低、工艺性好、制造方便的优点。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图中：1-换档电机、2-换档机构、3-滑套、4-螺杆、5-换档输出轴、6-油箱、7-注油口、8-泄油口、9-润滑油、10-换档驱动器、11-电机输出轴、12-防尘盖。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，一种带自润滑结构的电换档机构，包括换档电机1、换档输出轴5，所述换档电机1的电机输出轴11和换档输出轴5之间连接有使换档输出轴5产生轴向位移的换档机构2；还包括油箱6，所述油箱6内设有润滑油9，所述换档机构2浸没在所述润滑油9中。

所述换档机构2包括滑套3、螺杆4，所述滑套3的一端同轴固定连接至电机输出轴11，所述滑套3的另一端套接在所述螺杆4的一端的外部，所述滑套3与螺杆4成螺纹副连接，所述螺杆4的另一端与换档输出轴5的一端同轴固定连接。

所述油箱6的上方设有注油口7，所述油箱6的下方设有泄油口8。

所述换档电机1还与换档驱动器10电性连接。

所述油箱6的底部设有保护油箱的防尘盖12。

工作原理：使用本实用新型的带自润滑结构的电换档机构，首先通过注油口7将润滑油9注入油箱6，并浸没换档机构2；换档驱动器10将接收到的换档信号发送给换档电机1，控制换档电机1运转，换档电机1带动电机输出轴11旋转，电机输出轴11带动滑套3转动，由于滑套3通过螺纹与螺杆4的一端连接，因此螺杆4将产生轴向位移运动，进而螺杆4带动换档输出轴5实现轴向位移，完成换档动作。

综上所述，本实用新型的一种带自润滑结构的电换档机构，通过将换档机构密封设置在装设有润滑油的油箱内，并浸没在润滑油中，确保了换档机构的螺杆等部件免受污水及灰尘的侵蚀，使螺杆等部件不容易生锈，确保换档机构工作可靠，本实用新型使用效果显著，值得推广；且具有结构紧凑、成本低、工艺性好、制造方便的优点。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。