一种防尘防震车载充电器的制作方法

本实用新型涉及充电器技术领域，具体为一种防尘防震车载充电器。

背景技术：

车载充电器，作为汽车内部构件的一部分，起到非常重要的作用，主要针对人们随时携带的手机进行充电续航。

而一般的车载充电器，没有防尘防震措施，长时间使用容易积灰，且汽车颠簸行驶时，易造成车载充电器的损耗，防尘壳体不易打开，不方便使用。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种防尘防震车载充电器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防尘防震车载充电器，包括壳体，所述壳体的内部下端等距固定安装有气囊，所述气囊的上端面滑动安装有充电器，所述气囊之间固定连接有第一导管，所述壳体的右侧下端设有第一圆孔，所述第一圆孔的内部固定安装有第二导管，所述第二导管的内侧与气囊固定连接，所述壳体的下端外侧固定连接有充气壳体，所述第二导管的外侧与充气壳体固定连接，所述充气壳体的内部上端面两侧对称固定安装有第一磁铁，所述充气壳体的上端中间位置设有第二圆孔；

所述第二圆孔的外围固定安装有橡胶密封圈，所述第二圆孔的内部滑动安装有T形杆，所述T形杆的末端固定连接有挡板，所述挡板的两侧对称固定安装有支撑杆，所述支撑杆的末端固定安装有第二磁铁；

所述壳体的右侧上端对称固定安装有套筒，所述套筒的前后端面设有第三圆孔，所述套筒的内部固定安装有第一限位环。

优选的，所述第三圆孔、第一限位环的内部滑动安装有转动杆，所述转动杆的表面滑动安装有扭簧，所述转动杆的中间位置固定安装有连接杆。

优选的，所述连接杆的末端固定连接有盖体，所述盖体的末端固定安装有卡块，所述卡块的中间位置设有卡孔。

优选的，所述壳体的左侧上端设有第四圆孔，所述第四圆孔的内部固定安装有第二限位环，所述第二限位环的内部滑动安装有卡杆，所述卡杆的两侧对称滑动安装有第一弹簧。

优选的，所述壳体的两侧对称设有滑槽，所述滑槽的上下端面均固定安装有第一缓冲垫，所述滑槽的内部滑动安装有圆筒，所述圆筒的内部滑动安装减震板。

优选的，所述减震板的外侧固定连接有第二弹簧，所述减震板的内侧固定安装有减震杆，所述减震杆的表面滑动安装有第三弹簧，所述减震杆的末端固定连接有第二缓冲垫，所述第二缓冲垫的末端与充电器固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该防尘防震车载充电器，壳体的设置，可以有效的起到防尘作用，气囊、弹簧的设置，可以有效的起到防震的作用，且壳体打开方便，便于充电。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型图1处A的放大图；

图3为本实用新型套筒的结构示意图；

图4为本实用新型充气壳体的结构示意图。

图中：1壳体、2气囊、3充电器、4第一导管、5第一圆孔、6第二导管、 7充气壳体、8第一磁铁、9第二圆孔、10橡胶密封圈、11 T形杆、12挡板、 13支撑杆、14第二磁铁、15套筒、16第三圆孔、17第一限位环、18转动杆、 19扭簧、20连接杆、21盖体、22卡块、23卡孔、24第四圆孔、25第二限位环、26卡杆、27第一弹簧、28滑槽、29第一缓冲垫、30圆筒、31减震板、 32第二弹簧、33减震杆、34第三弹簧、35第二缓冲垫。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种防尘防震车载充电器，包括壳体1，壳体1的内部下端等距固定安装有气囊2，气囊2的上端面滑动安装有充电器3，气囊2之间固定连接有第一导管4，壳体1的右侧下端设有第一圆孔5，第一圆孔5的内部固定安装有第二导管6，第二导管6的内侧与气囊2固定连接，壳体1的下端外侧固定连接有充气壳体7，第二导管6的外侧与充气壳体7固定连接，充气壳体7的内部上端面两侧对称固定安装有第一磁铁8，充气壳体7的上端中间位置设有第二圆孔9；

第二圆孔9的外围固定安装有橡胶密封圈10，第二圆孔9的内部滑动安装有T形杆11，T形杆11的末端固定连接有挡板12，挡板12的两侧对称固定安装有支撑杆13，支撑杆13的末端固定安装有第二磁铁14；

壳体1的右侧上端对称固定安装有套筒15，套筒15的前后端面设有第三圆孔16，套筒15的内部固定安装有第一限位环17；

第三圆孔16、第一限位环17的内部滑动安装有转动杆18，转动杆18的表面滑动安装有扭簧19，转动杆18的中间位置固定安装有连接杆20，使得转动杆18可以在套筒15内部转动；

连接杆20的末端固定连接有盖体21，盖体21的末端固定安装有卡块22，卡块22的中间位置设有卡孔23，便于卡杆26对卡块22进行卡紧固定；

壳体1的左侧上端设有第四圆孔24，第四圆孔24的内部固定安装有第二限位环25，第二限位环25的内部滑动安装有卡杆26，卡杆26的两侧对称滑动安装有第一弹簧27，使得卡杆26可以在第四圆孔24内部移动；

壳体1的两侧对称设有滑槽28，滑槽28的上下端面均固定安装有第一缓冲垫29，滑槽28的内部滑动安装有圆筒30，圆筒30的内部滑动安装减震板 31，使得圆筒30可以在滑槽28内部移动；

减震板31的外侧固定连接有第二弹簧32，减震板31的内侧固定安装有减震杆33，减震杆33的表面滑动安装有第三弹簧34，减震杆33的末端固定连接有第二缓冲垫35，第二缓冲垫35的末端与充电器3固定连接，使得充电器3可以通过第二弹簧32、第三弹簧34卸载两侧的震动。

本实用新型在具体实施时：充电器3外侧的壳体1起到防尘的作用，当需要对气囊2进行充气时，向第二圆孔9外侧拉动T形杆11，使得挡板12在充气壳体7内部缓缓向上方移动，当第一磁铁8与第二磁铁14接触时，相互吸引固定，使得挡板12在支撑杆13的作用下保持稳定，此时，对充气壳体7 进行充气，气流经过第二导管6、第一导管4进入气囊2，气囊2充气膨胀，按住T形杆11向第二圆孔9内部推动，使得第一磁铁8、第二磁铁14分离，挡板12对充气壳体7进行密封，当汽车颠簸行驶时，在力的作用下，充电器 3在气囊2表面轻微颠簸，并带动圆筒30在滑槽28内上下移动，通过气囊2 的作用对力进行释放，当充电器3受力向左侧移动时，充电器3左侧的第二缓冲垫35先对力进行释放，减震杆33受力推动减震板31向圆筒30内部移动，第三弹簧34、第二弹簧32受力压缩，对力进行再次释放，而充电器3右侧的减震杆33受力带动减震板31向圆筒30外侧移动，第三弹簧34、第二弹簧32受力拉伸，当充电器3受力向右侧移动时，同理可得，最终对力进行释放，当需要对手机进行充电时，按住卡杆26用力向第四圆孔24内部推动，第一弹簧27受力压缩，当卡杆26脱离卡孔23时，扭簧19不再受力而恢复形变，带动转动杆18在套筒15内部转动，使得盖体21向外侧打开，从而进行充电即可。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。