一种耐油阻燃同步带的制作方法

本实用新型涉及同步带技术领域，具体的说涉及一种耐油阻燃同步带。

背景技术：

同步带是以钢丝绳或玻璃纤维为强力层，外覆以聚氨酯或氯丁橡胶的环形带，带的内周制成齿状，使其与齿形带轮啮合。同步带传动时，传动比准确，对轴作用力小，结构紧凑，耐磨性好，抗老化性能好。它综合了带传动、链传动和齿轮传动各自的优点，转动时，通过带齿与轮的齿槽相啮合来传递动力。

石油化工产品主要包括各种燃料油(汽油、煤油、柴油等)和润滑油以及液化石油气、石油焦碳、石蜡、沥青等。在进行原油开采和这些石油化工产品的炼制过程中，经常需要借助各种类型的机械传动设备，以便进行原油开采和石油炼制过程中设备的正常运转。由于在生产过程中，不可避免的存在着“跑冒滴漏”现象，同时在设备的开停车过程中，也会存在石油化工产品的排放，导致在设备运转过程中，物料、设备或地面等多处接触易燃易爆的石油化工产品。为了防止传送带在输送过程中，由于摩擦导致传送带与物料或设备之间产生静电，导致传送带发生着火燃烧的危险，因此需要研发一款耐油阻燃的同步带，以满足石油化工生产工况的特殊性。

由于石油化工产品生产过程的特殊性，考虑到生产过程安全，避免生产安全事故的发生，造成严重的经济损失，针对机械传动设备所需的同步带，进行选型时不仅需要考虑其耐磨，防滑，抗老化等性能要求，同时还需使其阻燃性和耐油性具有更高的标准。

技术实现要素：

鉴于以上现有技术的不足之处，本实用新型的主要目的在于提供一种耐油阻燃同步带，该同步带选用已知材料三元乙丙橡胶作为主体胶，并优选多层复合的结构设计，很好地解决了传统同步带在石油化工行业机械传动结构中所需的耐油、阻燃和防静电等性能要求问题。

为达到以上目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种耐油阻燃同步带，包括同步带本体和等距设置于所述同步带本体内侧的同步带带齿，所述同步带本体包括阻隔层、第一缓冲胶层、芯线层、第二缓冲胶层和底布层，所述底布层与所述同步带带齿连接，所述第二缓冲胶层与所述底布层连接，所述芯线层位于第一缓冲胶层和第二缓冲胶层之间，所述阻隔层复合在所述第一缓冲胶层上。

进一步地，所述阻隔层为改性三元乙丙橡胶，所述改性三元乙丙橡胶由防静电短纤维、有机硅氮阻燃剂和三元乙丙橡胶制成。

更进一步地，所述阻隔层外侧还复合一层耐油阻燃聚丙烯膜。

进一步地，所述同步带本体还包括保护层，所述保护层设置在所述阻隔层的外侧。

进一步地，所述底布层为尼龙耐磨布。

进一步地，所述同步带带齿、第一缓冲胶层和第二缓冲胶层的主体胶为三元乙丙橡胶。

进一步地，所述芯线层由三元乙丙橡胶处理过的碳纤维线纺制而成。

本实用新型的有益效果：

本实用新型的耐油阻燃同步带与现有传动同步带相比，其不仅具有现有同步带的优异性能，而且缓冲减震效果好、噪音低、防静电、耐油和阻燃性能更加优异，很好地满足了石油化工行业机械传动结构中所需同步带的性能要求。

附图说明

图1是本实用新型实施例1耐油阻燃同步带的结构示意图；

图2是本实用新型实施例2耐油阻燃同步带的结构示意图；

其中，1、同步带本体，2、同步带带齿，11、保护层，12、阻隔层，13、第一缓冲胶层，14、芯线层，15、第二缓冲胶层，16、底布层。

具体实施方式

以下描述用于揭露本实用新型以使本领域技术人员能够实现本实用新型。以下描述中的优选实施例只作为举例，本领域技术人员可以想到其他显而易见的变型。

实施例1

如图1所示，一种耐油阻燃同步带，包括同步带本体1和等距设置于所述同步带本体内侧的同步带带齿2，所述同步带本体包括阻隔层12、第一缓冲胶层13、芯线层14、第二缓冲胶层15和底布层16，所述底布层16与所述同步带带齿2连接，所述第二缓冲胶层15与所述底布层16连接，所述芯线层14位于第一缓冲胶层13和第二缓冲胶层15 之间，所述阻隔层12复合在所述第一缓冲胶层13上。

所述阻隔层12为改性三元乙丙橡胶，所述改性三元乙丙橡胶由防静电短纤维、有机硅氮阻燃剂和三元乙丙橡胶制成。将防静电短纤维通过经纬线的编织方式进行纺制得到阻隔层骨架，使其均匀平整的布置复合在第一缓冲胶上，同时在阻隔层骨架空隙中均匀添加有机硅氮阻燃剂，进一步增强阻隔层的阻燃效果，在阻隔层骨架外围包覆一层三元乙丙橡胶，使其整体能更好的与保护层和缓冲层的本体进行相连接，从而提高同步带整体耐受性，延长使用寿命。

所述阻隔层12外侧还复合一层耐油阻燃聚丙烯膜。阻隔层12外层增设一层聚丙烯膜，进一步增强了阻隔层耐油阻燃性能，防止油品低分子物质渗透进入到橡胶内，在明火或火芯的作用下在同步带上易于点燃。

所述同步带本体1还包括保护层11，所述保护层11设置在所述阻隔层12的外侧。本保护层材料可以是氟橡胶或者氟硅橡胶。

所述底布层16为尼龙耐磨布。

所述同步带带齿2、第一缓冲胶层13和第二缓冲胶层15的主体胶为三元乙丙橡胶。

所述芯线层14由三元乙丙橡胶处理过的碳纤维线纺制而成。

所述同步带带齿2为双峰型，其齿角R1和R2均为24度，带齿齿高ht1为12mm，节距为Pb1为14mm。

实施例2

如图2所示，一种耐油阻燃同步带，包括同步带本体1和等距设置于所述同步带本体内侧的同步带带齿2，所述同步带本体包括阻隔层12、第一缓冲胶层13、芯线层14、第二缓冲胶层15和底布层16，所述底布层16与所述同步带带齿2连接，所述第二缓冲胶层15与所述底布层16连接，所述芯线层14位于第一缓冲胶层13和第二缓冲胶层15 之间，所述阻隔层12复合在所述第一缓冲胶层13上。

所述阻隔层12为改性三元乙丙橡胶，所述改性三元乙丙橡胶由防静电短纤维、有机硅氮阻燃剂和三元乙丙橡胶制成。将防静电短纤维通过经纬线的编织方式进行纺制得到阻隔层骨架，使其均匀平整的布置复合在第一缓冲胶上，同时在阻隔层骨架空隙中均匀添加有机硅氮阻燃剂，进一步增强阻隔层的阻燃效果，在阻隔层骨架外围包覆一层三元乙丙橡胶，使其整体能更好的与保护层和缓冲层的本体进行相连接，从而提高同步带整体耐受性，延长使用寿命。

所述阻隔层12外侧还复合一层耐油阻燃聚丙烯膜。阻隔层12外层增设一层聚丙烯膜，进一步增强了阻隔层耐油阻燃性能，防止油品低分子物质渗透进入到橡胶内，在明火或火芯的作用下在同步带上易于点燃。

所述底布层16为尼龙耐磨布。

所述同步带带齿2、第一缓冲胶层13和第二缓冲胶层15的主体胶为三元乙丙橡胶。

所述芯线层14由三元乙丙橡胶处理过的碳纤维线纺制而成。

所述同步带带齿2为圆弧型，其齿角R3为22度，带齿齿高ht2为8mm，节距为 Pb2为10mm。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。