一种拆装式T型螺栓的制作方法

本实用新型涉及一种拆装式T型螺栓。

背景技术：

预埋槽是预先安装在隧道结构内的构件，一般在结构浇筑时安置的构配件，用于砌筑上部结构时的搭接，以利于外部工程设备基础的安装固定，且为了满足结构强度的需要预埋槽大多为金属材料。预埋槽作为盾构隧道中的重要组成构件，要求安装位置准确，浇筑过程中与隧道底部钢模内表面保持同一弧度，即需要预埋槽垂直精准安装于盾构隧道的内壁后再进行浇筑。

现有技术中，有采用T型螺栓将预埋槽固定在钢模板的固定装置，该固定装置设置通过气缸拉动T型螺栓从而使得预埋槽与钢模板实现紧贴，完成混凝土浇筑后预埋槽能够固定在钢模板上，此时需要将T型螺栓转动90°，由此使得T型螺栓能够沿着预埋槽的槽口脱离，然而，当操作人员作业过程中操作失误时，T型螺栓的螺栓头仍然与预埋槽卡接，此时拉动钢模板进行脱模时，T型螺栓持续受力，由此容易导致与T型螺栓相连接的气缸损坏；此外，T型螺栓作为一种耗材，在一些特定场景下需要其能够实现可拆卸，然而现有技术中的T型螺栓一般为一体式固定结构，进而无法满足工程作业需求。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于，提供一种拆装式T型螺栓，该拆装式T型螺栓能够实现螺栓头与螺杆的拆装，满足特定的施工需求，且T型螺栓在受巨大拉力时能够实现螺栓头与螺杆相分离，避免与T型螺栓相连接的气缸或其他元件受损。

基于此，本实用新型提供了一种拆装式T型螺栓，包括螺栓头、螺杆和连接件，所述连接件穿接于所述螺栓头，所述螺杆通过所述连接件而与所述螺栓头相连接，使得所述螺杆和所述螺栓头形成可拆卸式结构，所述连接件的横截面的面积小于所述螺栓头的横截面的面积。

作为优选方案，所述螺栓头设置有第一连接孔，所述螺杆的一端设置有第二连接孔，且所述第一连接孔和所述第二连接孔均与所述螺杆的轴线方向相垂直，所述连接件穿过所述第一连接孔和所述第二连接孔并与所述螺栓头相连接。

作为优选方案，所述螺栓头包括有安装槽，所述螺杆的一端设置有安装柱，所述安装槽的侧部设置有所述第一连接孔，所述安装柱的侧部设置有所述第二连接孔，所述螺杆通过所述安装柱而与所述安装槽相连接。

作为优选方案，所述螺栓头的一侧设置有凸台，所述凸台与所述螺杆的轴线方向相平行，所述凸台的中心设置有所述安装槽。

作为优选方案，所述安装柱为方形安装柱，所述安装槽为方形安装槽。

作为优选方案，所述安装柱的横截面积小于所述螺杆的横截面积，且所述安装柱与所述螺杆的连接处设置有用于与所述凸台的端面相抵接的台阶。

作为优选方案，所述连接件为插销，所述插销的两端设置有折弯部，所述螺栓头的侧部设置有与所述折弯部相对应的卡槽。

作为优选方案，所述连接件的横截面为圆形，所述连接件的直径为2－3mm，且所述连接件的最大承载力为4000N－5000N。

作为优选方案，所述螺栓头、所述螺杆和所述连接件的材质均为合金钢。

实施本实用新型实施例，具有如下有益效果：

1、该拆装式T型螺栓能够实现螺栓头与螺杆的拆装，满足特定的施工需求；在预埋槽完成安装后，当作业人员发生操作失误时，即螺栓头仍然与预埋槽相卡接，此时强行拉动钢模板，由于螺栓头和螺杆之间的连接件的横截面的面积小于螺栓头横截面的面积，连接件受力后发生断裂，使得螺杆和螺栓头相分离，此后能够完成钢模板的正常脱模，且能够避免持续对与T型螺栓相连接的气缸施力，进而避免气缸受拉损坏，而该过程仅仅损失一个连接件，更换连接件后重新进行螺栓头与螺杆的装配，从而使得接下来的施工作业正常进行。

2、螺栓头设置有第一连接孔，螺杆的一端设置有第二连接孔，且第一连接孔和第二连接孔均与螺杆的轴线方向相垂直，连接件穿过第一连接孔和第二连接孔并与螺栓头相连接，基于上述结构，连接件横穿于螺栓头，使得螺栓头、螺杆和连接件三者之间的拆装更加方便，且在T型螺栓在受力时，连接件更易发生断裂，进而使得与T型螺栓相连接的气缸等器械免受重大拉动而损坏。

3、螺栓头包括有安装槽，螺杆的一端设置有安装柱，安装槽的侧部设置有第一连接孔，安装柱的侧部设置有第二连接孔，螺杆通过安装柱而与安装槽相连接，安装柱和安装槽的结构使得螺杆与螺栓头之间的连接更加稳定，拆装更加方便。

4、螺栓头的一侧设置有凸台，凸台与螺杆的轴线方向相平行，凸台的中心设置有安装槽，凸台使得安装柱与安装槽的接触面积变大，进而保证螺杆与螺栓头能够更加稳定连接，使得螺杆与螺栓头在竖直方向上被牢固地固定，避免螺杆与螺栓头之间发生横向偏移。

5、安装柱的横截面积小于螺杆的横截面积，且安装柱与螺杆的连接处设置有用于与凸台的端面相抵接的台阶，当安装柱安装在安装槽时，台阶与凸台的端面相抵接，由此实现螺杆的定位，此时连接件也能够正对穿过第一连接孔和第二连接孔，由此使得螺杆与螺栓头之间的拆装更加方便。

6、连接件为插销，插销的两端设置有折弯部，螺栓头的侧部设置有与折弯部相对应的卡槽，插销在完成连接螺栓头和螺杆后，两端设置的折弯部能够避免插销滑出，从而保证螺栓头与螺杆稳定连接。

附图说明

图1为本实用新型实施例中的拆装式T型螺栓的爆炸视图。

图2为本实用新型实施例中的拆装式T型螺栓完成装配后的结构示意图。

图3为本实用新型实施例中钢模板脱模时T型螺栓错误的设置示意图。

图4为本实用新型实施例中钢模板脱模时T型螺栓正确的设置示意图。

图中：1－螺栓头，2－螺杆，3－连接件，4－预埋槽，5－钢模板，6－安装槽，7－安装柱，8－凸台，9－台阶；11－第一连接孔，12－卡槽，21－第二连接孔，31－折弯部。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应当理解的是，本实用新型中采用术语“第一”、“第二”等来描述各种信息，但这些信息不应限于这些术语，这些术语仅用来将同一类型的信息彼此区分开。例如，在不脱离本实用新型范围的情况下，“第一”信息也可以被称为“第二”信息，类似的，“第二”信息也可以被称为“第一”信息。

如图1至图4所示，本实施例提供一种拆装式T型螺栓，包括螺栓头1、螺杆2和连接件3，所述连接件3穿接于所述螺栓头1，所述螺杆2通过所述连接件3而与所述螺栓头1相连接，使得所述螺杆2和所述螺栓头1形成可拆卸式结构，所述连接件3的横截面的面积小于所述螺栓头1的横截面的面积，需要指出是，预埋槽4完成浇筑后，正常的作业形式如图4所示，拉动钢模板5即可使得T型螺栓从预埋槽4中脱离，而当操作人员操作失误时，如图3所示，T型螺栓仍然与预埋槽4相卡接，此时拉动钢模板5时，T型螺栓将持续受力。

基于以上技术方案，该拆装式T型螺栓能够实现螺栓头1与螺杆2的拆装，满足特定的施工需求；在预埋槽4完成安装后，当作业人员发生操作失误时，如图3所示，即螺栓头1仍然与预埋槽4相卡接，此时强行拉动钢模板5，由于螺栓头1和螺杆2之间的连接件3的横截面的面积小于螺栓头1横截面的面积，连接件3受力后发生断裂，使得螺杆2和螺栓头1相分离，此后能够完成钢模板5的正常脱模，且能够避免持续对与T型螺栓相连接的气缸施力，进而避免气缸受拉损坏，而该过程仅仅损失一个连接件3，更换连接件3后重新进行螺栓头1与螺杆2的装配，从而使得接下来的施工作业正常进行。

在本实施例中，所述螺栓头1设置有第一连接孔11，所述螺杆2的一端设置有第二连接孔21，且所述第一连接孔11和所述第二连接孔21均与所述螺杆2的轴线方向相垂直，所述连接件3穿过所述第一连接孔11和所述第二连接孔21并与所述螺栓头1相连接，基于上述结构，连接件3横穿于螺栓头1，使得螺栓头1、螺杆2和连接件3三者之间的拆装更加方便，且在T型螺栓在受力时，连接件3更易发生断裂，进而使得与T型螺栓相连接的气缸等器械免受重大拉动而损坏。

优选地，所述螺栓头1包括有安装槽6，所述螺杆2的一端设置有安装柱7，所述安装槽6的侧部设置有所述第一连接孔11，所述安装柱7的侧部设置有所述第二连接孔21，所述螺杆2通过所述安装柱7而与所述安装槽6相连接，安装柱7和安装槽6的结构使得螺杆2与螺栓头1之间的连接更加稳定，拆装更加方便。进一步地，所述螺栓头1的一侧设置有凸台8，所述凸台8与所述螺杆2的轴线方向相平行，所述凸台8的中心设置有所述安装槽6，凸台8使得安装柱7与安装槽6的接触面积变大，进而保证螺杆2与螺栓头1能够更加稳定连接，使得螺杆2与螺栓头1在竖直方向上被牢固地固定，避免螺杆2与螺栓头1之间发生横向偏移。

更进一步地，所述安装柱7为方形安装柱7，所述安装槽6为方形安装槽6，方形安装柱7和方形安装槽6使得螺杆2与螺栓头1之间在横向方向上不会偏移，使得螺杆2稳固地设置在螺栓头1内。

具体地，所述安装柱7的横截面积小于所述螺杆2的横截面积，且所述安装柱7与所述螺杆2的连接处设置有用于与所述凸台8的端面相抵接的台阶9，当安装柱7安装在安装槽6时，台阶9与凸台8的端面相抵接，由此实现螺杆2的定位，此时连接件3也能够正对穿过第一连接孔11和第二连接孔21，由此使得螺杆2与螺栓头1之间的拆装更加方便。

优选地，所述连接件3为插销，所述插销的两端设置有折弯部31，所述螺栓头1的侧部设置有与所述折弯部31相对应的卡槽21，插销在完成连接螺栓头1和螺杆2后，两端设置的折弯部31能够避免插销滑出，从而保证螺栓头1与螺杆2稳定连接。

在本实施例中，所述连接件3的横截面为圆形，所述连接件3的直径为2－3mm，且所述连接件3的最大承载力为4000N－5000N，圆形的连接件3生产制造方便，而上述尺寸的连接件3保证一定的结构强度，且在受重大拉力时连接件3会发生断裂从而造成螺栓头1与螺杆2相分离，满足预埋槽4安装时T型螺栓的需求，需要指出的是，本实施例中的连接件3尺寸及最大承载力为预埋槽4安装时T型螺栓的强度需求，其他作业施工条件下需根据实际工程所需进行设定。

优选地，所述螺栓头1、所述螺杆2和所述连接件3的材质均为合金钢，合金钢材料具有高强度、高韧性、耐磨和耐腐蚀等性能，能够满足该T型螺栓的结构强度需求，适用于大批量投入生产。

采用本实用新型实施例的拆装式T型螺栓，该拆装式T型螺栓能够实现螺栓头1与螺杆2的拆装，满足特定的施工需求；在预埋槽4完成安装后，当作业人员发生操作失误时，即螺栓头1仍然与预埋槽4相卡接，此时强行拉动钢模板5，由于螺栓头1和螺杆2之间的连接件3的横截面的面积小于螺栓头1横截面的面积，连接件3受力后发生断裂，使得螺杆2和螺栓头1相分离，此后能够完成钢模板5的正常脱模，且能够避免持续对与T型螺栓相连接的气缸施力，进而避免气缸受拉损坏，而该过程仅仅损失一个连接件3，更换连接件3后重新进行螺栓头1与螺杆2的装配，从而使得接下来的施工作业正常进行。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“顶”、“底”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和替换，这些改进和替换也应视为本实用新型的保护范围。