一种新型张紧臂的制作方法

本实用新型属于张紧臂技术领域，特指一种新型张紧臂。

背景技术：

张紧臂是涨紧轮的主要构成部件，涨紧轮是用于汽车传动系统的皮带张紧装置，能根据皮带不同的松紧程度，自动调整张紧力，使传动系统稳定安全可靠，其主要作用是保持皮带、链条在传动过程中可以拥有适当的张紧力，从而避免皮带打滑，或避免同步带发生跳齿、脱齿现象，或者是防止链条松动、脱落，减轻链轮、链条磨损，目前，传统的张紧臂结构复杂，整体结构不够稳固，稳定性较差，长期使用后产生偏摆、倾斜现象。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种结构简单，安装使用更加方便，方便操作，牢固性更好的新型张紧臂。

本实用新型的目的是这样实现的：包括张紧臂板、U形夹持环、第一圆柱体、第一通孔、第二通孔、第一空心圆柱体和第二空心圆柱体，所述张紧臂板左侧设置有U形夹持环，所述U形夹持环上设置有第一圆柱体，所述张紧臂板通过U形夹持环固定有第一圆柱体，所述第一圆柱体内设置有第一通孔，所述张紧臂板上设置有第二通孔，所述张紧臂板右侧设置有第一空心圆柱体，所述第二通孔设置在第一圆柱体和第一空心圆柱体之间，所述第一空心圆柱体上设置有第二空心圆柱体。所述第一圆柱体焊接在张紧臂板左侧的U形夹持环上。

作为优选，所述第一空心圆柱体焊接在张紧臂板右侧，且第一空心圆柱体底部固定在张紧臂板内。

作为优选，所述张紧臂板底部到第一圆柱体底部的距离为33mm。

作为优选，所述第一空心圆柱体底部到张紧臂板底部的距离为62.6mm。

本实用新型相比现有技术突出且有益的技术效果是：该装置结构简单，安装使用更加方便，方便操作，第一空心圆柱体以镶件的形式铸入张紧臂板底部内，使两者牢靠的结合在一起，成为一个整体，牢固性更好，稳定性较好，使用过程中不容易发生偏摆、倾斜现象。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的主视图；

图3是本实用新型的俯视图。

图中：1、张紧臂板，2、U形夹持环，3、第一圆柱体，4、第一通孔，5、第二通孔，6、第一空心圆柱体，7、第二空心圆柱体。

具体实施方式

下面结合附图以具体实施例对本实用新型作进一步描述，参见图1—3：

包括张紧臂板1、U形夹持环2、第一圆柱体3、第一通孔4、第二通孔5、第一空心圆柱体6和第二空心圆柱体7，所述张紧臂板1左侧设置有U形夹持环2，所述U形夹持环2上设置有第一圆柱体3，所述第一圆柱体3焊接在张紧臂板1左侧的U形夹持环2上，这样设置，整体结构更加稳固，降低了使用过程中故障的发生几率，所述张紧臂板1通过U形夹持环2固定有第一圆柱体3，所述第一圆柱体3内设置有第一通孔4，所述张紧臂板1上设置有第二通孔5，所述张紧臂板1右侧设置有第一空心圆柱体6，所述第一空心圆柱体6焊接在张紧臂板1右侧，且第一空心圆柱体6底部固定在张紧臂板1内，这样设置，结构稳固，方便使用，所述第二通孔5设置在第一圆柱体3和第一空心圆柱体6之间，所述张紧臂板1底部到第一圆柱体3底部的距离为33mm，所述第一空心圆柱体6底部到张紧臂板1底部的距离为62.6mm，这样设置，设计科学合理，使用更加方便，所述第一空心圆柱体6上设置有第二空心圆柱体7。

工作原理：在使用该装置时，第一圆柱体3焊接在张紧臂板1左侧的U 形夹持环2上，第一空心圆柱体6焊接在张紧臂板1右侧，且第一空心圆柱体6底部固定在张紧臂板1内，整体结构更加稳固，降低了使用过程中故障的发生几率，张紧臂板1底部到第一圆柱体3底部的距离为33mm，第一空心圆柱体6底部到张紧臂板1底部的距离为62.6mm，设计科学合理，根据数据进行安装固定，并通过张紧臂板1、第一圆柱体3、第二通孔5、第一空心圆柱体6和第二空心圆柱体7的安装，张紧过程更加稳定，保持皮带、链条在传动过程中可以拥有适当的张紧力。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。