一种手动式气阀的制作方法

本实用新型属于汽车配件领域，具体涉及一种手动式气阀。

背景技术：

现有的汽车座椅腰托支撑系统的内部设有气袋，通过控制气袋的充气放气来改变腰托的形状。现有技术中的汽车座椅腰托支撑系统为机械结构顶杆式调节系统，存在结构调节不便、重量偏重，安装不便，属于非线性调节、承压时使驾驶人员体验不够舒适。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服现有技术中汽车座椅腰托调节不便、安装不便的问题。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是：一种手动式气阀，包括阀体、盖子、固定孔、第一进气连接管、第二进气连接管和排气连接管；所述阀体向上开口延伸形成圆柱形收容空间，所述盖子设有四个相同大小的圆形开口并封盖于所述阀体开口，其特征在于，还包括一控制机构，所述控制机构安装于阀体内，所述控制机构设有按键板、按针、上阀芯和下阀芯，通过按下不同按键来控制所述手动式气阀的进气与排气。

进一步地，所述第一进气连接管沿所述阀体内壁向所述阀体内部延伸至所述阀体另一端外壁，所述第二进气连接管以同样的方式平行于所述第一进气连接管。

进一步地，所述第一进气连接管在阀体内延伸部分设有第一开口和第二开口，所述第二进气连接管以所述第一进气连接管相同的方式设置于所述阀体内并开设第三开口于第四开口。

进一步地，所述排气连接管安装于所述阀体内，且起始端于所述第一进气连接管上第一开口处延伸并穿过所述第二进气连接管上第三开口至所述阀体外壁。

进一步地，所述下阀芯安装于所述四个开口底部，所述上阀芯安装于所述下阀芯上方，所述按键板安装于所述上阀芯上方，所述按键板上设有四个大小相同的按键，且对应所述四个开口。

附图说明

图1为本实用新型的剖面结构图。

图2为本实用新型结构示意图。

图3为本实用新型内部连接示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面结合附图对本发明的具体实施方式进行详细说明。这些优选实施方式的示例在附图中进行了例示。附图中所示和根据附图描述的本实用新型的实施方式仅仅是示例性的，并且本实用新型并不限于这些实施方式。

再次，还需要说明的是，为了避免因不必要的细节而模糊了本发明，在附图中仅仅示出了与本发明的方案密切的结构和/或处理步骤，而省略了与本发明关系不大的其他细节。

另外，还需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者还是包括为这种过程、方法、装置或者设备所固有的要素。下面结合实施例和附图对本实用新型做进一步说明。

如图1-3所示，所述阀体4外侧设有第一安装件41第二安装件42，用于固定所述手动式气阀，所述第一进气连接管5与所述第二进气连接管50上开设的第一开口端51、第二开口端52、第三开口端501和第四开口端502分别对应所述盖体上设有的四个相同大小的开口，所述下阀芯7安装于所述开口底部，所述上阀芯6安装于所述下阀芯7上方，且贯穿第一进气连接管5和第二进气连接管50，所述按键板3安装于所述上阀芯6顶部，所述按键板3上设有按键弹片1，所述按键2置于所述按键弹片1上，将所述盖子封盖于所述阀体4开口，所述盖体上开口分别对应所述按键板3上四个按键2，通过按下按键2，从而控制所述手动式气阀的进气与排气。

使用时，将阀体4的安装件41固定在相应安装应用上，将所述第一进气连接管与第二进气连接管连接至气袋，将所述排气连接管8连接至气泵，通过手动式气阀按键控制充气和排气，当第一按键31和第二按键32同时按下时，手动式气阀进入进气模式，使得气袋进入充气状态，当第三按键33、第四按键34同时按住，排气连接管8所连接的气泵开始工作，手动式气阀进入排气模式，使得气袋进入泄气状态。

通过以上描述可以了解，本实用新型是将进气与排气集成一体，通过使用不同的键位，从而控制进气与排气，方便快捷，降低制造成本。

应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施方式中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

上文所列出的一系列的详细说明仅仅是针对本实用新型的可行性实施方式的具体说明，它们并非用以限制本实用新型的保护范围，凡未脱离本实用新型技艺精神所作的等效实施方式或变更均应包含在本实用新型的保护范围之内。