一种潜水泵用减速机的机箱的制作方法

本实用新型涉及潜水泵技术领域，尤其涉及一种潜水泵用减速机的机箱。

背景技术：

随着机械加工工业的发展，对现代制造技术设备提出了更高的要求，减速机的机箱是潜水泵的重要零部件，减速机箱有较高的平行度要求，而箱内零件安装接触精密，发热量大，热变形严重，导致运行一定时间后箱体整体易向下倾斜，这样使用一段时间，减速机箱发热变形后导致减速机运行不稳。

技术实现要素：

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种潜水泵用减速机的机箱。

本实用新型采用如下技术方案：

一种潜水泵用减速机的机箱，包括箱体以及设置在所述箱体内的齿轮组件，沿着所述箱体的外壁一周设置有罩壳，所述罩壳与所述箱体之间形成一中空的夹层通道，所述箱体内设置有与所述夹层通道相连通并设置在所述齿轮组件下方的通风管，所述通风管与所述箱体的内壁固定连接，所述通风管上开设有若干通风孔，所述罩壳上设置有冷凝器，所述冷凝器的一端连接有空气泵，另一端连接有气体输送泵，所述气体输送泵与所述夹层通道通过管道连通。

优选的，所述通风管相对于所述齿轮组件倾斜设置。

优选的，所述箱体的底部还设置有除尘装置，所述除尘装置包括收集槽，所述收集槽与所述罩壳之间采用螺栓可拆卸的连接。

优选的，所述箱体的内部还设置有倾斜的导流板，所述导流板的一端与所述箱体固定连接，另一端与所述收集槽的开口端相抵。

本实用新型具有以下有益效果:本实用新型的潜水泵用减速机的机箱通过在箱体外设置罩壳，罩壳与箱体之间形成一中空的夹层通道，箱体外设置有冷却气体的装置，将冷却后的气体送入到夹层通道内，可以对箱体的四壁进行冷却，同时内部还设置有通风管，对箱体内的齿轮组件进行吹风散热，箱体内外一起散热，提高了散热的效率。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作优选的说明：

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型通风管相对于齿轮组件倾斜设置结构示意图；

图中标记为:1、箱体；2、齿轮组件；3、罩壳；4、夹层通道；5、通风管；6、通风孔；7、冷凝器；8、空气泵；9、气体输送泵；10、收集槽；11、螺栓；12、导流板。

具体实施方式

如图1-2所示，为本实用新型的一种潜水泵用减速机的机箱，包括箱体1以及设置在箱体1内的齿轮组件2，沿着箱体1的外壁一周设置有罩壳3，罩壳3与箱体1之间形成一中空的夹层通道4，箱体1内设置有与夹层通道4相连通并设置在齿轮组件2下方的通风管5，通风管5与箱体1的内壁固定连接，通风管5上开设有若干通风孔6，罩壳3上设置有冷凝器7，冷凝器7的一端连接有空气泵8，另一端连接有气体输送泵9，气体输送泵9与夹层通道4通过管道连通。

具体的，通过在箱体1外设置罩壳3，罩壳3与箱体1之间形成一中空的夹层通道4，罩壳3外部通过空气泵8输送空气到冷凝器7内冷却，再由气体输送泵9将冷却后的气体送入到夹层通道4内，可以对箱体1的四壁进行冷却，同时内部还设置有与夹层通道4连通的通风管5，对箱体1内的齿轮组件2进行吹风散热，箱体1内外一起散热，提高了散热的效率。

通风管5相对于齿轮组件2倾斜设置，相比与齿轮组件2平时设置的方式，可以更加全面地对齿轮组件2进行吹风散热。

箱体1的底部还设置有除尘装置，除尘装置包括收集槽10，收集槽10与罩壳3之间采用螺栓11可拆卸的连接。

吹风冷却的同时，还可以对齿轮组件2上的灰尘进行清理，灰尘落入到收集槽10内进行收集，一段时间后将收集槽10拆卸清理即可。

箱体1的内部还设置有倾斜的导流板12，导流板12的一端与箱体1固定连接，另一端与收集槽10的开口端相抵，设置导流板12可更加方便箱体1内壁的灰尘落入到收集槽10内。

以上仅为本实用新型的具体实施例，但本实用新型的技术特征并不局限于此。任何以本实用新型为基础，为解决基本相同的技术问题，实现基本相同的技术效果，所作出的简单变化、等同替换或者修饰等，皆涵盖于本实用新型的保护范围之中。