技术总结
本实用新型公开了一种动力驱动系统和车辆，动力驱动系统包括：包括：发动机、电动发电机、变速器，变速器包括：离合器；输出轴，输出轴空套设置有与第一挡位主动齿轮啮合的第一挡位从动齿轮、与第二挡位主动齿轮啮合的第二挡位从动齿轮，第一挡位从动齿轮、第二挡位从动齿轮可选择性地与输出轴动力耦合连接，第二挡位从动齿轮固定连接有传动齿轮；中间轴，中间轴设置有中间轴第一齿轮、中间轴第二齿轮，中间轴第一齿轮与第一挡位从动齿轮啮合，中间轴第二齿轮与传动齿轮啮合，电动发电机与中间轴第一齿轮动力耦合连接。本实用新型的动力驱动系统，不会出现混动换挡动力中断的问题，可使用更少的齿轮实现发动机的多个挡位输出。
技术研发人员：凌和平;翟震;梅绍坤;熊雨超
受保护的技术使用者：比亚迪股份有限公司
技术研发日：2018.12.26
技术公布日：2019.12.10