高密封、易定位的制动气室隔膜的制作方法

文档序号:18677489发布日期:2019-09-13 22:42阅读:231来源:国知局
高密封、易定位的制动气室隔膜的制作方法

本实用新型为轨道交通用制动气室隔膜,特别涉及高密封、易定位的制动气室隔膜,属于制动器的部件或零件技术领域。



背景技术:

制动气室隔膜即气室橡胶隔膜,是中间夹有帆布的产品,广泛应用于轨道交通车辆刹车系统中,是各种重型轨道交通车辆制动部件中的核心零件,关系到车辆行驶安全,车辆在制动时,产生高气压推动汽室橡胶隔膜位移,增加气室压强,进而向前推动推杆,最后将推动力传递给轮毅中的刹车贴片,张开刹车片,抱紧车轮,起到制动效果,达到刹车目的。所以汽室橡胶隔膜在轨道交通车辆中是必不可少的关键零件。

现有的气室橡胶隔膜长期使用后,由于边缘磨损,使密封性能降低,导致制动气室的工作效率大幅降低;实用新型实用新型名称为:一种新型汽车制动气室橡胶隔膜,授权公告号为:CN201090408Y,在密封唇口上、下两斜面上,分别设置有环形凸起的密封线,对制动气室起到了密封作用,但易磨损而失去其作用。

最早的气室橡胶隔膜无中心孔,容易使制动器装配偏位,引起气室橡胶隔膜损坏,减少使用寿命;实用新型实用新型名称为:一种气室橡胶隔膜,授权公告号为:CN201991978U增加了中间定位孔,防止气室橡胶隔膜在工作运行状态发生偏位,延长了气室橡胶隔膜工作寿命,但不便于定位和安装。

现有的气室橡胶隔膜在工作过程中,由于高压、强力的作用,橡胶隔膜体翻转,容易造成产品撕裂;实用新型实用新型名称为:汽车制动气室橡胶隔膜,授权公告号为:CN2874063Y 在橡胶隔膜底部设置了圆弧槽,但因槽的深度太大、达1.5-2mm,对橡胶隔膜产品的自身强度产生了不利影响,仍不能完全消除产品撕裂现象。



技术实现要素:

本实用新型的目的是针对上述现有技术中,气室橡胶隔膜密封性能低、不便于定位和安装的缺陷,提供了一种高密封、易定位的制动气室隔膜,可以达到封性能高、便于定位和安装的目的。

为了实现上述目的本实用新型采取的技术方案是:高密封、易定位的制动气室隔膜,以下简称制动气室隔膜,制动气室隔膜整体呈圆形,制动气室隔膜的直径为96.7mm,制动气室隔膜的高度为20.5mm;所述制动气室隔膜呈中间下凹、周边为圆形的碗状体;制动气室隔膜包括圆形底部、锥体形侧壁和圆环形密封唇边;所述圆形底部设置有中心通孔,所述圆形底部和锥体形侧壁之间设置有若干条环形凹槽;

所述圆环形密封唇边的内侧设置有U形环槽,所述U形环槽底部正截面为半圆弧,所述半圆弧半径为4-6mm,所述U形环槽正截面的外侧壁与垂线间的夹角为4-6°;

所述圆形底部中心处设置有带有中心通孔的嵌件,嵌件作用是方便定位和安装。

所述半圆弧半径为4.5mm,所述U形环槽正截面的外侧壁与垂线间的夹角为5°。

所述圆形底部和锥体形侧壁之间设置有3条环形凹槽;所述环形凹槽的高度为 0.3-0.7mm,环形凹槽的宽度为0.5-0.7mm。

所述环形凹槽的高度为0.5mm,环形凹槽的宽度为0.6mm。

所述圆形底部中心设置有底部凸环,所述底部凸环内侧设置有内凹槽,所述嵌件一端设置有凸头,所述凸头与内凹槽的形状相匹配,凸头与内凹槽镶嵌压铸连接。

所述嵌件为金属嵌件。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

﹙1﹚在高密封密封橡胶隔膜的圆环形外侧边内侧设置有U形环槽,能减缓泄漏,更好的保证隔膜在制动气室中的密封性能;

﹙2﹚在橡胶隔膜中心通孔处设置了金属嵌件,作用是方便定位和安装;这款橡胶制动气室隔膜用于双气室制动器中;

﹙3﹚在以往的类似产品中,环形凹槽设置太深太款,在实际翻折使用中易折断;在本产品中,圆形底部和锥体形侧壁之间设置有若干条比较浅小的环形凹槽,可以使隔膜在工作时更容易翻折,不易折断,可以增加产品的使用寿命,经过疲劳测试,类似产品原先达到100 万次,现在可以达到250万次;

﹙4﹚与汽车制动制动部件的密封沟槽配合使用,能广泛使用于对对产品密封要求比较高、对产品定位要求比较高和寿命要求比较高的橡胶隔膜产品应用领域。

附图说明

图1是:本实用新型主视图;

图2是:本实用新型主视剖视图;

图3是:图2的A部放大图;

图4是:图2的B部放大图;

图5是:图2的C部放大图;

图6是:图5的D部放大图;

图7是:本实用新型俯视图;

图8是:本实用新型立体图。

附图标记说明:圆形底部1、锥体形侧壁2、圆环形密封唇边3、嵌件4、中心通孔401、凸头402、环形凹槽5、U形环槽6、底部凸环7、内凹槽701。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明,但不作为对本实用新型的限定。

如图1至图8所示,高密封、易定位的制动气室隔膜,以下简称制动气室隔膜,制动气室隔膜整体呈圆形,制动气室隔膜的直径为96.7mm,制动气室隔膜的高度为20.5mm;所述制动气室隔膜呈中间下凹、周边为圆形的碗状体;制动气室隔膜包括圆形底部1、锥体形侧壁 2和圆环形密封唇边3;所述圆形底部1设置有中心通孔401,所述圆形底部1和锥体形侧壁2之间设置有3条环形凹槽5;

所述圆环形密封唇边3的内侧设置有U形环槽6,所述U形环槽6底部正截面为半圆弧,所述半圆弧半径r为4.5mm,所述U形环槽6正截面的外侧壁与垂线间的夹角θ为5°;

所述圆形底部1中心处设置有带有中心通孔401的嵌件4,嵌件4作用是方便定位和安装。

所述环形凹槽5的高度h为0.5mm,环形凹槽5的宽度s为0.6mm。

所述圆形底部1中心设置有底部凸环7,所述底部凸环7内侧设置有内凹槽701,所述嵌件4一端设置有凸头402,所述凸头402与内凹槽701的形状相匹配,凸头402与内凹槽 701镶嵌压铸连接。

所述嵌件4为金属嵌件。

以上所述的实施例,只是本实用新型较优选的实施方式,本领域的技术人员在本实用新型技术方案范围内进行的通常变化和替换都应包含在本实用新型的保护范围内。

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