一种应急救援的北斗定位装置的制作方法

本发明是一种应急救援的北斗定位装置，属于北斗定位技术领域。

背景技术：

应急救援一般是指针对突发、具有破坏力的紧急事件采取预防、预备、响应和恢复的活动与计划。根据紧急事件的不同类型，分为卫生应急、交通应急、消防应急、地震应急、厂矿应急、家庭应急等领域的应急救援。进行应急救援时，为了实时了解各个救援车辆的位置，实现精准调控，通常会在车辆上安装北斗定位装置，应急救援中，救援车辆有时会行驶在陡坡度较大的道路上，导致车辆本身的震动较大，从而使车辆上的北斗定位装置震动幅度较大，由于现有的北斗定位装置未特别安装减震结构，导致北斗定位置装置内部的电子零部件在较大的震动下容易发生损坏，导致定位效果差。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本发明目的是提供一种应急救援的北斗定位装置，以解决上述背景技术中提出的北斗定位装置未特别安装减震结构，导致北斗定位置装置内部的电子零部件在较大的震动下容易发生损坏问题，本发明结构合理，减震效果好，便于安装以及拆卸，定位稳定性好。

为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：一种应急救援的北斗定位装置，包括定位装置主体，所述定位装置主体外部设有防护组件，所述防护组件包括底框以及顶框，所述底框下端固定磁吸连接板，所述底框内部底端安装第一气囊，所述底框上端安装顶框，所述顶框上端镶嵌荧光板，所述顶框内部顶端安装第二气囊，所述定位装置主体设在第一气囊内部且延伸至第一气囊上端，所述定位装置主体上端与第二气囊接触。

进一步地，所述底框包括底板，所述底板上端固定第一气囊，所述底板右端设有第一竖板，所述底板左端前后对称固定两个第一连接板，所述顶框包括第二竖板，所述第二竖板安装在第一竖板上端且二者通过铰链转动连接，所述第二竖板左端上部位置前后对称固定两个顶板，两个所述顶板下端均固定第二气囊，两个所述顶板左端均固定第二连接板，两个所述第二连接板分别设在两个第一连接板上端。

进一步地，两个所述第一连接板左端上部位置均固定下半圆柱，两个所述第二连接板左端下部位置均固定上半圆柱，所述上半圆柱安装在下半圆柱上端，所述下半圆柱以及上半圆柱构成的圆柱通过螺纹与圆柱环形外端的连接螺母螺合连接，所述连接螺母设在第一连接板以及第二连接板左端。

进一步地，所述第一气囊外形为上端设有容纳槽的方形框体，所述定位装置主体下端延伸至容纳槽内部。

进一步地，所述荧光板设有两个，两个所述荧光板前后对称镶嵌在顶框上端。

进一步地，所述磁吸连接板下端镶嵌至少两个永磁钢。

进一步地，所述定位装置主体上端均匀开设至少两个散热孔，两个所述散热孔设在两个顶板之间。

进一步地，所述第一气囊通过粘胶与底框连接，所述第二气囊通过粘胶与顶框连接，所述第一气囊以及顶框后端均固定充气管，且充气管上均安装开关阀。

本发明的有益效果：本发明的一种应急救援的北斗定位装置，本发明通过将上半圆柱以及下半圆柱固定连接，从而将底框以及顶框固定安装，此时第二气囊以及第一气囊分别设在定位装置主体的上下两端，实现对的上下两端进行限位，实现将定位装置主体与防护组件进行固定安装，且由于第二气囊以及第二气囊内部均具有适量气体，故而在汽车发生震动时，第二气囊以及第一气囊能够实现缓冲功能，减小定位装置主体的震动，降低了定位装置主体发生损坏的概率，使定位稳定性好。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本发明一种应急救援的北斗定位装置的结构示意图；

图2为本发明一种应急救援的北斗定位装置中定位装置主体的示意图；

图3为本发明一种应急救援的北斗定位装置中防护组件的立体图；

图4为本发明一种应急救援的北斗定位装置中防护组件的主视图；

图5为本发明一种应急救援的北斗定位装置中防护组件的展开示意图；

图6为本发明一种应急救援的北斗定位装置中磁吸连接板的示意图。

图中：1-防护组件、2-定位装置主体、11-磁吸连接板、12-底框、13-第一气囊、14-顶框、15-荧光板、16-第二气囊、17-上半圆柱、18-连接螺母、19-下半圆柱、21-散热孔、111-永磁钢。

具体实施方式

为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。

请参阅图1-图6，本发明提供一种技术方案：一种应急救援的北斗定位装置，包括用于实现北斗定位功能的定位装置主体2，定位装置主体2外部设有用于对定位装置主体2进行保护以及减震的防护组件1，防护组件1包括底框12以及顶框14，底框12下端固定用于与车辆连接的磁吸连接板11，底框12内部底端安装用于对定位装置主体2进行下端限位的第一气囊13，底框12上端安装顶框14，顶框14上端镶嵌用于照明功能的荧光板15，从而便于人员快速查找到安装在车辆内部的本发明，顶框14内部顶端安装用于对定位装置主体2进行上端限位的第二气囊16，定位装置主体2设在第一气囊13内部且延伸至第一气囊13上端，定位装置主体2上端与第二气囊16接触，实现对定位装置主体2进行限位固定，且便于对定位装置主体2进行减震缓冲，便于对定位装置主体2进行保护。

底框12包括底板，底板上端固定第一气囊13，底板右端设有第一竖板，底板左端前后对称固定两个第一连接板，顶框14包括第二竖板，第二竖板安装在第一竖板上端且二者通过铰链转动连接，第二竖板左端上部位置前后对称固定两个顶板，两个顶板下端均固定第二气囊16，两个顶板左端均固定第二连接板，两个第二连接板分别设在两个第一连接板上端，第一连接板与第二连接板连接便于底框12与顶框14的固定连接。

两个第一连接板左端上部位置均固定下半圆柱19，两个第二连接板左端下部位置均固定上半圆柱17，上半圆柱17安装在下半圆柱19上端，下半圆柱19以及上半圆柱17构成的圆柱通过螺纹与圆柱环形外端的连接螺母18螺合连接，连接螺母18设在第一连接板以及第二连接板左端，连接螺母18通过螺纹与下半圆柱19以及上半圆柱17构成的圆柱连接，从而实现将下半圆柱19与上半圆柱17固定住，进而便于将底框12以及顶框14固定住，进而使第一气囊13以及第二气囊16稳定的设在定位装置主体2的上下两端，实现对定位装置主体2进行固定夹紧。

第一气囊13外形为上端设有容纳槽的方形框体，定位装置主体2下端延伸至容纳槽内部，便于与定位装置主体2进行组装。

荧光板15设有两个，两个荧光板15前后对称镶嵌在顶框14上端，提高了照明以及警示效果，便于人员在光亮度较低的环境中快速找到安装在车辆内部的本发明。

磁吸连接板11下端镶嵌至少两个永磁钢111，永磁钢111具有磁吸力，便于将本发明安装在车辆内部合适的位置。

定位装置主体2上端均匀开设至少两个散热孔21，两个散热孔21设在两个顶板之间，两个顶板之间均存在合适的间距，便于定位装置主体2通过散热孔21进行散热。

第一气囊13通过粘胶与底框12连接，第二气囊16通过粘胶与顶框14连接，粘胶连接使第一气囊13或第二气囊16发生损坏时可进行更换，第一气囊13以及顶框14后端均固定充气管，且充气管上均安装开关阀，充气管便于充气，开关阀便于控制管道的启闭。

工作原理：如图1所示，此时上半圆柱17以及连接螺母18构成的圆柱通过螺纹与连接螺母18进行连接，连接螺母18实现对上半圆柱17以及下半圆柱19进行锁定，进而实现对底框12的第一连接板与顶框14的第二连接板进行锁定，又因为底框12中的第一竖板与顶框14的第二竖板通过铰链连接，故而可将底框12的底板以及顶框14的顶板稳定安装，此时第一气囊13以及第二气囊16分别设在定位装置主体2的上下两端，实现对定位装置主体2进行压紧锁定，实现定位装置主体2与防护组件1的安装，且由于第二气囊16以及第一气囊13内部均具有适量的气体，故而能够在车辆发生震动时实现震动功能，降低了定位装置主体2的震动幅度，从而降低了底框12的损坏概率，需要对定位装置主体2进行拆卸时，只需转动连接螺母18，实现将连接螺母18从下半圆柱19以及上半圆柱17上取下，然后将顶框14围绕与底框12连接的铰链转动即可将定位装置主体2取出，防护组件1与定位装置主体2的安装以及拆卸便捷性高。

以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点，对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。