一种指向稳定的汽车仪表指针的制作方法

本实用新型涉及汽车仪表配件技术领域，特别涉及一种指向稳定的汽车仪表指针。

背景技术：

汽车仪表指针通常包括指针本体以及设置在指针本体外部对指针本体起保护作用的保护壳，指针本体与汽车仪表相装配，汽车仪表上的光源发射出的光线在透明的指针本体内部传播，使指针本体在汽车表盘上更显眼，以便于驾驶者观察指针本体在汽车仪表上所指向的方向。

现检索到一篇公开号为CN205984289U的中国专利公开了一种汽车仪表盘指针，指针本体、卡接盘以及保护壳，卡接盘卡接在保护壳内，保护壳的一侧开设有缺口，指针本体穿过缺口与卡接盘一体成型，从而实现指针本体与保护壳之间的装配，但这种装配使得指针本体容易在缺口处发生松动，从而导致指针本体的指向不稳定。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种指向稳定的汽车仪表指针，其指针本体的指向更稳定。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种指向稳定的汽车仪表指针，包括指针本体、卡接盘以及保护壳，所述卡接盘卡接在所述保护壳内，所述保护壳的一侧开设有缺口，所述指针本体穿过所述缺口并与所述卡接盘一体成型，且所述卡接盘上固定有用于与汽车仪表相装配的装配柱，所述缺口处设置有均与所述保护壳固定的第一限位块、第二限位块以及第三限位块，所述第一限位块垂直于所述卡接盘设置有两个，所述第二限位块以及所述第三限位块均平行于所述卡接盘设置，且两个所述第一限位块配合从平行于所述卡接盘的两侧面的方向将所述指针本体夹紧，所述第二限位块以及所述第三限位块配合从垂直于所述卡接盘的两侧面的方向将所述指针本体夹紧。

通过采用上述技术方案，在缺口处设置第一限位块、第二限位块以及第三限位块，利用两个第一限位块配合从平行于卡接盘的两侧面的方向将指针本体夹紧，同时利用第二限位块以及第三限位块从垂直于卡接盘的两侧面的方向将指针本体夹紧，从而使指针本体不易在缺口处发生松动，进而使指针本体的指向更稳定。

本实用新型进一步设置为：所述第一限位块为一端与所述保护壳一体成型的弧形块，两个所述第一限位块关于所述指针本体的长度方向轴对称分布；所述第二限位块为与所述第一限位块远离所述保护壳的一端一体成型的方形块；所述第三限位块设置有两个，且所述第三限位块同时与所述保护壳以及所述第一限位块一体成型。

通过采用上述技术方案，将第一限位块、第二限位块以及第三限位块一体成型，使其结构更牢固，从而使指针本体不易在缺口处发生松动，进而使指针本体的指向更稳定。

本实用新型进一步设置为：所述卡接盘远离所述指针本体的一端设置有用于平衡所述装配柱两侧的重量的平衡块，所述平衡块上开设有卡孔，所述保护壳内设置有可与所述卡孔卡合的卡接柱。

通过采用上述技术方案，设置平衡块使得平衡块能够与指针本体的重量进行平衡，从而更便于装配柱与汽车仪表之间的装配，且装配好后指针本体能够更好地保持稳定。

本实用新型进一步设置为：所述卡接盘靠近所述指针本体‍的一侧开设有切断面‍，所述指针本体‍的长度方向与切断面‍垂直；所述保护壳‍的内侧壁上设置有第一卡块‍以及第二卡块‍，所述卡接盘远离所述保护壳的一侧开设有第一卡槽，所述卡接盘靠近所述指针本体的一端的边缘开设有第二卡槽，所述第一卡块‍与所述第一卡槽‍的槽底抵接并限制所述卡接盘‍沿垂直于所述卡接盘的两侧面的方向远离所述保护壳‍；所述第二卡块‍与所述第二卡槽‍的槽底抵接，所述第二卡块‍限制所述卡接盘沿所述指针本体的长度方向发生移动。

通过采用上述技术方案，利用第一卡槽与第一卡块的配合使卡接盘在垂直于卡接盘的两侧面的方向固定，同时卡孔与卡接柱限制卡接柱沿指针本体的长度方向的移动，而第二卡槽与第二卡孔则限制卡接盘绕卡接柱的轴线方向的转动，从而使卡接盘不易松动，并使与卡接盘一体成型的指针本体不易松动，进而使指针本体的指向更稳定。

本实用新型进一步设置为：所述平衡块与所述卡接盘之间设置有一端与所述平衡块抵接、另一端与所述卡接盘抵接的抵接块。

通过采用上述技术方案，设置抵接块使得平衡块能够保持稳定，不易在保护壳内发生移动，从而使使用过程中指针本体以及保护壳能够更好的保持稳定。

本实用新型进一步设置为：所述保护壳内设置有加强筋。

通过采用上述技术方案，在保护壳内设置加强筋，使得保护壳不易破裂，从而更好地对指针本体进行保护，进而延长保护壳以及指针本体的使用寿命。

本实用新型进一步设置为：所述装配柱为空心的圆形柱，所述装配柱的内部设置有沿所述装配柱的周向阵列的折射条，所述折射条远离所述卡接盘的一端的端面向所述装配柱的内部倾斜，且所述折射条远离所述卡接盘的一端的端面与所述卡接盘的两侧面之间呈45°夹角；所述指针本体与所述卡接盘固定的一端的端面与所述卡接盘的两侧面之间呈45°夹角。

通过采用上述技术方案，汽车仪表上的光源产生的管线传播到折射条远离卡接盘一端的端面上时发生折射，折射后的光线沿垂直于卡接盘表面的两侧面的方向传播，并穿过卡接盘，至指针本体与卡接盘相固定的一端的端面时再次发生折射，再次折射后的光线沿着指针本体的长度方向传播，从而更便于驾驶者观察指针本体在汽车仪表上指向的方向。

本实用新型进一步设置为：所述指针本体远离所述装配柱的一侧设置有红色透明的指示层。

通过采用上述技术方案，设置红色透明的指示层使得指针本体内部的光线更易辨识，从而更便于驾驶者观察指针本体在汽车仪表上指向的方向。

本实用新型进一步设置为：所述指针本体靠近所述装配柱的一侧以及所述卡接盘靠近所述装配柱的一侧设置有不透明的挡光层。

通过采用上述技术方案，设置不透明的挡光层，减少光线向指针本体靠近装配柱一侧的散射，从而使沿着指针本体的长度方向传播的光线强度更大，进一步使指针本体内部的光线更易辨识，进而更便于驾驶者观察指针本体在汽车仪表上指向的方向。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1.通过在缺口处设置第一限位块、第二限位块以及第三限位块，利用两个第一限位块配合从平行于卡接盘的两侧面的方向将指针本体夹紧，同时利用第二限位块以及第三限位块从垂直于卡接盘的两侧面的方向将指针本体夹紧，从而使指针本体不易在缺口处发生松动，进而使指针本体的指向更稳定；

2.设置红色透明的指示层使得指针本体内部的光线更易辨识，同时设置不透明的挡光层，减少光线向指针本体靠近装配柱一侧的散射，从而使沿着指针本体的长度方向传播的光线强度更大，进一步使指针本体内部的光线更易辨识，进而更便于驾驶者观察指针本体在汽车仪表上指向的方向。

附图说明

图1是本实用新型实施例中一种指向稳定的汽车仪表指针的整体结构示意图；

图2是本实用新型实施例中一种指向稳定的汽车仪表指针的分体结构示意图；

图3是本实用新型实施例中一种指向稳定的汽车仪表指针的另一视角的细节图。

附图标记：1、指针本体；2、卡接盘；22、第一卡槽；23、第二卡槽；3、保护壳；31、缺口；32、第一限位块；33、第二限位块；34、第三限位块；35、卡接柱；36、第一卡块；37、第二卡块；38、加强筋；4、装配柱；5、平衡块；51、卡孔；6、抵接块；7、折射条；8、指示层；9、挡光层。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

实施例：

参照图1和图2，为本实用新型公开的一种指向稳定的汽车仪表指针，包括指针本体1、卡接盘2以及保护壳3，卡接盘2卡接在保护壳3内，保护壳3的一侧开设有缺口31，指针本体1穿过缺口31并与卡接盘2一体成型，且卡接盘2上固定有用于与汽车仪表相装配的装配柱4。

缺口31处设置有第一限位块32、第二限位块33以及第三限位块34，第一限位块32为一端与保护壳3一体成型的弧形块，第一限位块32垂直于卡接盘2设置有两个，两个第一限位块32关于指针本体1的长度方向轴对称分布；第二限位块33为与第一限位块32远离保护壳3的一端一体成型的方形块，第二限位块33平行于卡接盘2设置；第三限位块34平行于卡接盘2设置有两个，且第三限位块34同时与保护壳3以及第一限位块32一体成型；两个第一限位块32配合从平行于卡接盘2的两侧面的方向将指针本体1夹紧，第二限位块33以及第三限位块34配合从垂直于卡接盘2的两侧面的方向将指针本体1夹紧。

通过在缺口31处设置第一限位块32、第二限位块33以及第三限位块34，利用两个第一限位块32配合从平行于卡接盘2的两侧面的方向将指针本体1夹紧，同时利用第二限位块33以及第三限位块34从垂直于卡接盘2的两侧面的方向将指针本体1夹紧，并将第一限位块32、第二限位块33以及第三限位块34一体成型，使其结构更牢固，从而使指针本体1不易在缺口31处发生松动，进而使指针本体1的指向更稳定。

在本实施例中，保护壳3内设置有加强筋38，使得保护壳3不易破裂，从而更好地对指针本体1进行保护，进而延长保护壳3以及指针本体1的使用寿命。

参照图2和图3，为使指针本体1更好地保持平衡，在卡接盘2远离指针本体1的一端设置有平衡块5，并在平衡块5上开设卡孔51，在保护壳3内设置可与卡孔51卡合的卡接柱35，利用平衡块5与指针本体1的重量进行平衡，从而更便于装配柱4与汽车仪表之间的装配，且装配好后指针本体1能够更好地保持稳定。

为使平衡块5在保护壳3内更好地固定，在平衡块5与卡接盘2之间设置抵接块6，抵接块6的一端与平衡块5抵接、另一端与卡接盘2抵接，使得平衡块5能够保持稳定，不易在保护壳3内发生移动，从而使使用过程中指针本体1以及保护壳3能够更好的保持稳定。

为使卡接盘2与保护壳3之间的卡接更稳固，在卡接盘2靠近指针本体1的一侧开设有与指针本体1的长度方向垂直的切断面，在保护壳3的内侧壁上设置第一卡块36以及第二卡块37，在卡接盘2远离保护壳3的一侧开设有第一卡槽22，在卡接盘2靠近指针本体1的一端的边缘开设有第二卡槽23，第一卡块36与第一卡槽22的槽底抵接，第二卡块37与第二卡槽23的槽底抵接；

第一卡槽22与第一卡块36的配合使卡接盘2在垂直于卡接盘2的两侧面的方向固定，同时卡孔51与卡接柱35限制卡接柱35沿指针本体1的长度方向的移动，而第二卡槽23与第二卡孔51则限制卡接盘2绕卡接柱35的轴线方向的转动，从而使卡接盘2不易松动，并使与卡接盘2一体成型的指针本体1不易松动，进而使指针本体1的指向更稳定。

另外，装配柱4为空心的圆形柱，装配柱4的内部设置有沿装配柱4的周向阵列的折射条7，折射条7远离卡接盘2的一端的端面向装配柱4的内部倾斜，且折射条7远离卡接盘2的一端的端面与卡接盘2的两侧面之间呈45°夹角；指针本体1与卡接盘2固定的一端的端面与卡接盘2的两侧面之间呈45°夹角；同时，指针本体1远离装配柱4的一侧设置有红色透明的指示层8，指针本体1靠近装配柱4的一侧以及卡接盘2靠近装配柱4的一侧设置有不透明的挡光层9。

汽车仪表上的光源产生的管线传播到折射条7远离卡接盘2一端的端面上时发生折射，折射后的光线沿垂直于卡接盘2表面的两侧面的方向传播，并穿过卡接盘2，至指针本体1与卡接盘2相固定的一端的端面时再次发生折射，再次折射后的光线沿着指针本体1的长度方向传播；光线在指针本体1内部传播的过程中，驾驶者看到的是经过红色透明的指示层8后的红色的光线，更易于辨识，与此同时，不透明的挡光层9减少光线向指针本体1靠近装配柱4一侧的散射，从而使沿着指针本体1的长度方向传播的光线强度更大，进一步使指针本体1内部的光线更易辨识，从而更便于驾驶者观察指针本体1在汽车仪表上指向的方向。

本实施例的实施原理为：通过在缺口31处设置第一限位块32、第二限位块33以及第三限位块34，利用两个第一限位块32配合从平行于卡接盘2的两侧面的方向将指针本体1夹紧，同时利用第二限位块33以及第三限位块34从垂直于卡接盘2的两侧面的方向将指针本体1夹紧，从而使指针本体1不易在缺口31处发生松动，进而使指针本体1的指向更稳定。

本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。