一种刹车淋水电磁阀的制作方法

本实用新型涉及管道阀门装置技术领域，具体涉及一种刹车淋水电磁阀。

背景技术：

球阀在我们的日常生活，尤其是水管管路的的应用上发挥了良好的效用，但现如今的球阀由于其加工需要经过酸洗与电镀等工序，其污染较大，且在阀口容易出现污物沉淀，影响水质，且针对电磁阀控制的管体结构时，成本相对高昂，对大规模的生产不利；另外球阀在长期使用的过程中无法避免磨损的出现，需要及时更换。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种刹车淋水电磁阀，以解决当前在重型车辆刹车淋水系统水管管路控制的电磁阀使用球阀作为排渣开关时其成本高昂，不利于企业发展，不够耐用的问题。

为解决上述问题，本实用新型提供了如下技术方案：

一种刹车淋水电磁阀，它包括电磁阀阀座；电磁阀阀座的顶部安装有阀体；在阀体的侧端和上顶部分别设置有与其内部相连通的出水管和空腔体；空腔体上设置有进水管；出水管伸入阀体内部的一端上设置有开关，且所述开关由电磁阀阀座控制；空腔体的一个侧端面为开口端面，且在所述空腔体的开口端面上安装有连接件；连接件贴合安装在所述开口端面上，且在连接件上沿垂直于连接件与所述开口端面相贴合平面的方向开有内螺纹通孔；

还包括转动排水管；转动排水管的一头为封口的封水端；在转动排水管上设置有封水端的一侧开有与内螺纹通孔相配合的外螺纹段；转动排水管通过外螺纹段与内螺纹通孔的配合可移动地安装在连接件上；在外螺纹段的侧壁上开有一个以上方形通孔。

优选的，连接件为一带有台阶轴的法兰盘结构；台阶轴的外直径与空腔体开口端内腔的直径相同；且在所述法兰盘结构的连接件上绕螺纹通孔设置有三个以上定位通孔；定位通孔沿连接件的轴线方向设置；在空腔体上设置有与定位通孔相配合的定位块；连接件通过定位通孔与定位块的配合安装在空腔体上。

进一步的，在转动排水管中部还设置有手动转盘；定位通孔为沉头通孔，且定位通孔沿内螺纹孔的轴线对称设置；所述沉头通孔小孔径的一侧设置在台阶轴相接一侧；且在手动转盘上开有若干个安装孔；安装孔的孔径大小不小于所述沉头通孔上的大孔孔径。

进一步的，安装孔的个数为定位通孔个数的整数倍。

进一步的，在转动排水管上手动转盘与外螺纹段相邻的一侧还安装有密封圈。

进一步的，定位块与定位通孔的个数为三个，且均匀分布在空腔体上开口端面的内侧；在底部两个定位块之间还安装有过滤网。

优选的，在转动排水管上的封水端上开有辅助定位孔；在封水端的外侧端面上安装有橡胶垫片和平垫片；橡胶垫片的一端与封水端的外侧端面相贴合；橡胶垫片和平垫片通过紧固钉与辅助定位孔的配合固定在封水端上；且橡胶垫片和平垫片的直径均大于封水端的外径大小。

优选的，出水管的个数有两个，且其分别设置在阀体侧端面上相对位置处。

优选的，在电磁阀阀座的下底部还固定有安装板。

本实用新型有益效果：

本实用新型对普通的刹车喷水电磁阀进行了改进；将喷水阀的原来在排水管道处的球阀更换为采用螺纹连接的带有溢流孔的溢水管及对应连接件，实现通过旋转螺纹段将溢流孔伸入或离开空腔体内腔，从而使溢流管的开闭功能；有效的解决了当前的水管管路控制的电磁阀成本高昂，不利于企业发展，不够耐用的问题；另一方面，本实用新型结构简单，加工容易，便于大规模生产，同时其具有优秀的密封效果，且能够过滤从出水管排出的水。

附图说明

图1是本实用新型在实施例中的结构示意图；

图2是图1的零件拆解示意图；

图3是本实施例中转动排水管的结构示意图；

图4是图3的右视图；

图5是本实施例中连接件的结构示意图；

图6是图5的左视图；

图7是在图3上安装了橡胶垫圈和平垫圈后的示意图；

图8是图2中针对空腔体上顶部的部分剖视图；

图9是图8中的a向视图；

附图标记说明：1、电磁阀阀座，2、空腔体，3、进水管，4、出水管，5、连接件，6、转动排水管，7、安装板，8、橡胶垫片，9、平垫片；10、阀体，21、定位块，22、过滤网，51、内螺纹通孔，52、定位通孔，53、台阶轴，61、手动转盘，62、密封圈，63、外螺纹段，64、方形通孔，65、封水端，66、安装孔，651、辅助定位孔。

具体实施方式

下面结合附图及具体的实施例对本实用新型进行进一步介绍：

实施例：

参照图1至图6，本实施例提供一种刹车淋水电磁阀；它包括电磁阀阀座1；电磁阀阀座1的顶部安装有阀体10；在阀体10的侧端和上顶部分别设置有与其内部相连通的出水管4和空腔体2；空腔体2上设置有进水管3；出水管4伸入阀体10内部的一端上设置有开关，且所述开关由电磁阀阀座1控制；体2的一个侧端面为开口端面，且在所述空腔体2的开口端面上安装有连接件5；连接件5贴合安装在所述开口端面上，且在连接件上沿垂直于连接件5与所述开口端面相贴合平面的方向开有内螺纹通孔51；还包括转动排水管6；转动排水管6的一头为封口的封水端65；在转动排水管6上设置有封水端65的一侧开有与内螺纹通孔51相配合的外螺纹段63；转动排水管通过外螺纹段63与内螺纹通孔51的配合可移动地安装在连接件5上；在外螺纹段63的侧壁上开有两个方形通孔64。

连接件5为一带有台阶轴53的法兰盘结构；台阶轴53的外直径与空腔体2开口端内腔的直径相同；且在所述法兰盘结构的连接件5上绕螺纹通孔51设置有三个定位通孔52；定位通孔52沿连接件5的轴线方向设置；在空腔体2上设置有与定位通孔52相配合的定位块21；连接件5通过定位通孔52与定位块21的配合安装在空腔体1上。定位块21与定位通孔52的个数相同，且定位块21均匀分布在空腔体2上开口端面的内侧；本实施例中，定位块21与定位通孔52之间通过销钉固定；在底部两个定位块21之间还安装有过滤网22。设置滤网22能够保证从下方沿出水管4排出的水得到过滤。

在转动排水管6中部还设置有手动转盘61；定位通孔52为沉头通孔，且定位通孔52沿内螺纹孔51的轴线对称设置；所述沉头通孔小孔径的一侧设置在台阶轴53相接一侧；且在手动转盘61上开有若干个安装孔66；安装孔66的孔径大小不小于所述沉头通孔上的大孔孔径。本实施例中，安装孔66的个数为6个；通过设置安装孔66能够为定位通孔52与定位块21之间的安装提供足够空间。

在转动排水管6上手动转盘61与外螺纹段64相邻的一侧还安装有密封圈62。通过甚至密封圈62可以在转动排水管6向内旋入空腔体2时，空腔体2中的水沿螺纹之间缝隙从手动转盘与连接件5之间溢出。

在转动排水管6上的封水端65上开有辅助定位孔651；在封水端65的外侧端面上安装有橡胶垫片8和平垫片9；橡胶垫片8的一端与封水端65的外侧端面相贴合；橡胶垫片8和平垫片9通过紧固钉与辅助定位孔651的配合固定在封水端65上；且橡胶垫片8和平垫片9的直径均大于封水端65的外径大小。

出水管4的个数有两个，且其分别设置在阀体10侧端面上相对位置处。

在电磁阀阀座1的下底部还固定有安装板7。

在安装本实用新型装置时，首先将密封圈62安装到转动排水管6上，并通过内外螺纹连接将外螺纹段63旋转插入连接件5内，再使用紧固钉将橡胶垫盘8和平垫片9固定到封水端65上，在定位通孔52与定位块21对准后将连接件5的台阶轴53压入空腔体2内，并通过安装孔66使用销钉对定位通孔52与定位块21进行固定，在将进水管3与水箱进行连接以完成安装；具体使用的过程中，通过操作人员在手动转盘61处对其进行转动以带动外螺纹段63旋入或旋出连接件5；在旋入连接件5时，方形通孔64伸出连接件5使转动排水管6开始排水；旋出连接件5时，方形通孔64位于连接件5内部，且由橡胶垫盘8和平垫片9组成的端面封水装置贴住台阶轴的端面，从而停止排水。

另一方面，现有的重型车辆在行驶的时候会对路边、井内、溪流等自然活水中进行取水置于水箱中作为备用，具体在进行刹车制动时再通过淋水阀对刹车片或发动机处进行淋水处理，但自然活水中存在大量砂石杂质，当其通过淋水阀时容易出现杂质的沉积，进而发生管道堵塞的问题；而在使用本实用新型时，利用空腔体2内的过滤网22能够对从进水管3进入的水进行过滤处理，防止杂质进入出水管4内造成堵塞，进而将空腔体2的内腔作为杂质沉积腔，在旋转转动排水管6进行排水时也能够通过方形通孔64对空腔体2内沉积的杂质进行排渣处理，从而排出在空腔体2内的沉积物。

另外，空腔体1结构为本领域技术人员的公知常识，可参见电动喷水阀（专利号98229138.8和94212508.8）

以上的内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型保护范围。