水道封堵装置的制作方法

本实用新型涉及水道施工技术领域，尤其是涉及一种水道封堵装置。

背景技术：

在进行水道、竖井建设施工时需要对水道进行封堵，避免管内残留积水干扰施工，现有施工过程中多采用膨胀气囊完成对水道的封堵；施工过程中水道内部积水会对封堵物产生较大的压力，膨胀气囊在使用过程中存在较大的安全隐患，气囊破裂时积水会大量涌出，对施工现场造成严重破坏。本发明人针对现有膨胀气囊易破的缺点，设计了一种安全稳定性能优化的水道封堵装置。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种水道封堵装置，以解决现有技术中存在的安全稳定性能低的技术问题。本实用新型提供的诸多技术方案中的优选技术方案所能产生的诸多技术效果详见下文阐述。

为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：

本实用新型提供的水道封堵装置，包括收缩缸、囊体、填充物、第一压板和第二压板；所述第一压板与所述第二压板相互平行，两者的间距通过所述收缩缸调节；所述填充物设置在所述囊体的内部，填充满所述囊体的内腔；所述囊体设置在所述第一压板与所述第二压板之间，所述第一压板、囊体、第二压板三者的中心位于同一直线上；当所述第一压板、第二压板之间的间距被压缩时，在周向方向上，所述囊体突出所述第一压板和第二压板的外沿。

优选地，所述第一压板与所述收缩缸的输出端固定连接，所述第二压板与所述收缩缸的缸体固定连接，且所述收缩缸的缸体贯穿所述第二压板；所述收缩缸的底部设置有收缩架。

优选地，所述收缩架包括丝杆、螺母和支撑管；所述丝杆一端与所述收缩缸的底部连接，所述螺母与所述丝杆相匹配；所述支撑管的内径大于所述丝杆的外径，所述丝杆的轴心线与所述支撑管的轴心线重合，所述支撑管的一端与所述螺母远离所述收缩缸的一侧固定连接。

优选地，所述丝杆、螺母和支撑管各有两个，对称设置在所述收缩缸的底部两侧。

优选地，所述丝杆与所述收缩缸的底部铰接。

优选地，所述第一压板的外侧还固定设置有拉环。

优选地，所述填充物采用直径为2-4cm的塑料球体。

优选地，所述收缩缸包括油缸和手动液压泵；所述手动液压泵与所述油缸水道连接，通过所述手动液压泵改变所述油缸内部压力，对所述第一压板与第二压板的间距进行调节；所述油缸与手动液压泵之间设置有自锁机构。

优选地，所述第一压板与第二压板采用大小相等的圆形板材。

优选地，所述囊体的内部还设置有第一压环，所述第一压环与所述第一压板相互平行，所述第一压板设置在所述囊体外部，所述第一压板与第一压环通过螺栓压紧；所述囊体的内部还设置有第二压环，所述第二压环与所述第二压板相互平行，所述第二压板设置在所述囊体外部，所述第二压板与第二压环通过螺栓压紧。

本实用新型提供的水道封堵装置，收缩缸通过第一压板和第二压板对囊体进行挤压，被挤压后周向方向上囊体突出第一压板和第二压板的外沿，并与水道内壁紧密贴合，囊体内部设置有填充物，相比现有用于封堵水道的气囊，当囊体发生破损漏气现象时，本实用新型所涉及的水道封堵装置依旧具备良好的封堵效果，安全稳定性能更强。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型所涉及的水道封堵装置的结构示意图。

图中1、油缸；2、手动液压泵；3、囊体；4、填充物；5、第一压板；6、第二压板；7、丝杆；8、螺母；9、支撑管；10、拉环；11、第一压环；12、第二压环。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本实用新型所保护的范围。

如图1所示，本实用新型提供了一种水道封堵装置，包括收缩缸、囊体3、填充物4、第一压板5和第二压板6；第一压板5与第二压板6相互平行，两者的间距通过收缩缸调节；填充物4设置在囊体3的内部，填充满囊体3的内腔；囊体3设置在第一压板5与第二压板6之间，第一压板5、囊体3、第二压板6三者的中心位于同一直线上；当第一压板5、第二压板6之间的间距被压缩时，在周向方向上，囊体3突出第一压板5和第二压板6的外沿，与水道内壁紧密贴合完成对水道的封堵，相比现有用于封堵水道的气囊，当囊体3发生破损漏气现象时，本实用新型所涉及的水道封堵装置在第一压板5、第二压板6、填充物4、相对完整的囊体3共同作用下，填充物4依旧具有把囊体3施压向水道内壁的稳定压力，囊体3依旧具备良好的封堵效果，安全稳定性能更强。

作为本实用新型一种可选地实施方式，第一压板5与收缩缸的输出端固定连接，第二压板6与收缩缸的缸体固定连接，且收缩缸的缸体贯穿第二压板6；收缩缸的底部设置有收缩架。施工过程中，把本实用新型说涉及的水道封堵装置设置在与井室相连的管道末端，其中囊体3位于水道内，收缩架水平伸出水道，收缩架一端与收缩缸连接，另一端抵触在井室侧壁；收缩架能够在水平方向上承担水道封堵装置收到的压力，减小囊体3的工作负担，提高囊体3的使用寿命；收缩架的长度能够调节，以适应不同工况施工和直径大小不同的井室。

作为本实用新型一种可选地实施方式，收缩架包括丝杆7、螺母8和支撑管9；丝杆7一端与收缩缸的底部连接，螺母8与丝杆7相匹配；支撑管9的内径大于丝杆7的外径，丝杆7的轴心线与支撑管9的轴心线重合，支撑管9的一端与螺母8远离收缩缸的一侧固定连接。

作为本实用新型一种可选地实施方式，丝杆7、螺母8和支撑管9各有两个，对称设置在收缩缸的底部两侧，两侧对称设置使整体受力均匀稳定性更强。

作为本实用新型一种可选地实施方式，丝杆7与收缩缸的底部铰接，安装时，丝杆7能够在竖直方向上发生片偏转，便于把收缩缸、囊体3插入水道，提高使用者工作效率。

作为本实用新型一种可选地实施方式，第一压板5的外侧还固定设置有拉环10，拉环10搭配绳索使用，把便于使用者把囊体3啦拽到水道内的恰当位置。

作为本实用新型一种可选地实施方式，填充物4采用直径为2-4cm的塑料球体，还可采用光滑的絮状物对囊体3进行填充。

作为本实用新型一种可选地实施方式，收缩缸包括油缸1和手动液压泵2；手动液压泵2与油缸1管道连接，通过手动液压泵2改变油缸1内部压力，对第一压板5与第二压板6的间距进行调节；油缸1与手动液压泵2之间设置有自锁机构，自锁机构采用现有技术中千斤顶自锁原理，包括设置在油缸1与手动液压泵2之间的单向阀，以及油缸1与出油箱之间的放油阀。

作为本实用新型一种可选地实施方式，第一压板5与第二压板6采用大小相等的圆形板材，边缘处进行圆角处理，减小压缩过程中对囊体3的磨损。

作为本实用新型一种可选地实施方式，囊体3的内部还设置有第一压环11，第一压环11与第一压板5相互平行，第一压板5设置在囊体3外部，第一压板5与第一压环11通过螺栓压紧；囊体3的内部还设置有第二压环12，第二压环12与第二压板6相互平行，第二压板6设置在囊体3外部，第二压板6与第二压环12通过螺栓压紧。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。