大型薄壁椭圆封头的制作方法

本实用新型涉及封头技术领域，具体为大型薄壁椭圆封头。

背景技术：

封头属压力容器中部件的一种，通常是在压力容器的两端使用的，再有就是在管道的末端做封堵之用的一种焊接管件产品，如中国专利公开了一种卡扣式椭圆形封头（专利号：cn208831704u），本实用新型公开了一种卡扣式椭圆形封头，包括封头本体，所述封头本体的右侧设有圆筒短节，该圆筒短节与所述封头本体焊接固定，所述圆筒短节的右侧边缘处内侧壁设有密封片，所述密封片与所述圆筒短节粘贴固定，本实用新型中，新增了第一半弧条，并在第一半弧条的两侧焊接有第一扣耳，扣耳的一端设有连接柱，还新增了第二半弧条，并在第二半弧条的两侧设置了第二扣耳，从而可以利用连接柱直接将两个不同的扣耳连接，改变传统的螺杆连接，更方便，最后，通过在纽帽的一端开设齿牙槽，并设置与之对应的卡齿，卡齿为橡胶材质，从而可以将纽帽与连接柱紧密固定，不易松动脱落，后期还可以拆卸，便于使用，减小带来的麻烦，但是该卡扣式椭圆形封头的抗压性能不高。

技术实现要素：

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了大型薄壁椭圆封头，具备抗压等优点，解决了封头抗压及抗冲击力的问题。

（二）技术方案

为实现上述便于绘图目的，本实用新型提供如下技术方案：大型薄壁椭圆封头，包括封头外壳、封头内壳、气缸及横板，封头内壳外圈底部外侧固定连接一圈环形圈，横板的底部左右两侧分别固定连接一根圆杆，两根圆杆的底部分别固定连接一根弹簧，两根弹簧的底部固定连接在环形圈上端的左右两侧，封头外壳底部的左右两端分别固定连接一根弹簧，两根弹簧的底部固定连接在环形圈的左右两端的上表面，这样当封头外壳受到冲击力时，通过两根圆杆底部固定连接的弹簧及封头外壳底部固定连接的两根弹簧，可以初步减缓冲击力，横板的底部固定连接一个气囊，气囊的下端贴合在封头内壳的上表面，气缸的底部固定连接在横板的上表面，气缸与横板通过气嘴连通，气缸上表面的中部设置有一根竖杆，气缸的中部开有一个圆形孔洞，圆形孔洞的尺寸与竖杆的尺寸相吻合，竖杆的上端固定连接在封头外壳内圈圆顶上，竖杆的底部从气缸中部的圆形孔洞插入气缸的内部，气缸的内部设置有一个活塞，竖杆的底部与活塞的上表面固定连接在一起，这样当封头外壳受到冲击力时，由于竖杆与封头外壳顶部固定连接在一起，竖杆就会向下移动，竖杆的向下移动就会带动活塞的向下移动，活塞的向下移动就会将气缸内的气体通过气嘴排到气囊内，这样气囊就会与封头内壳上表面紧密贴合，从而进一步的减缓冲击力，气缸的上表面设置有第一支撑杆，第一支撑杆的底部固定连接在气缸的上表面，第一支撑杆位于竖杆的左侧，第一支撑杆的上端固定连接一个第一圆形齿轮，竖杆的左右两侧分别设置有一条齿轮，第一圆形齿轮与竖杆左侧的齿轮啮合在一起，竖杆的右侧设置有第二圆形齿轮，第二圆形齿轮的底部固定连接一根第二支撑杆，第二支撑杆的底部固定连接在气缸的上表面，第二圆形齿轮与竖杆右侧的齿轮啮合在一起，这样当封头外壳受到压力时，由于竖杆与封头外壳的顶部固定连接在一起，竖杆就会向下移动，竖杆的向下移动就会带动第一圆形齿轮及第二圆形齿轮的转动，再通过第一圆形齿轮及第二圆形齿轮中心处设置的摩擦片，来增大圆形齿轮转动的摩擦力，从而达到用摩擦力来减少一部分的冲击力。

优选的，所述两根圆杆与封头外壳内圈底部的左右两侧分别开有一个滑槽，滑槽的内部设置有一个圆球，圆球的尺寸与滑槽的尺寸相吻合，圆杆与封头外壳内圈底部的左右两侧通过圆球活动连接在一起。

优选的，所述横板底部的左右两端分别固定连接一根弹簧，两根弹簧的底部固定连接在环形圈的左右两端的上表面。

优选的，所述第一圆形齿轮和第二圆形齿轮的圆心处分别固定连接一个摩擦片。

（三）有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了大型薄壁椭圆封头，具备以下有益效果：

1、该大型薄壁椭圆封头，当封头外壳受到压力时，由于竖杆与封头外壳的顶部固定连接在一起，竖杆就会向下移动，竖杆的向下移动就会带动第一圆形齿轮及第二圆形齿轮的转动，再通过第一圆形齿轮及第二圆形齿轮中心处设置的摩擦片，来增大圆形齿轮转动的摩擦力，从而达到用摩擦力来减少一部分的冲击力。

2、该大型薄壁椭圆封头，通过横板的底部左右两侧分别固定连接一根弹簧，两根弹簧的底部固定连接在环形圈上端的左右两侧，横板底部的左右两端分别固定连接一根弹簧，两根弹簧的底部固定连接在环形圈的左右两端的上表面，这样当封头外壳在受到冲击力或压力时，通过弹簧可以进行初步减缓冲击力。

3、该大型薄壁椭圆封头，这样当封头外壳受到冲击力时，由于竖杆与封头外壳顶部固定连接在一起，竖杆就会向下移动，竖杆的向下移动就会带动活塞的向下移动，活塞的向下移动就会将气缸内的气体通过气嘴排到气囊内，这样气囊就会与封头内壳上表面紧密贴合，从而进一步的减缓冲击力。

附图说明

图1为本实用新型大型薄壁椭圆封头正视结构示意图；

图2为本实用新型图1中a处局部放大结构示意图。

图中：1封头外壳、2气缸、3活塞、4圆球、5气嘴、6封头内壳、7气囊、8竖杆、9第一圆形齿轮、10第一支撑杆、11第二圆形齿轮、12第二支撑杆、13圆杆、14横板、15摩擦片、16环形圈。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，大型薄壁椭圆封头，包括封头外壳1、封头内壳6、气缸2及横板14，封头内壳外圈底部外侧固定连接一圈环形圈16，横板14的底部左右两侧分别固定连接一根圆杆13，两根圆杆13的底部分别固定连接一根弹簧，两根弹簧的底部固定连接在环形圈16上端的左右两侧，封头外壳1底部的左右两端分别固定连接一根弹簧，两根弹簧的底部固定连接在环形圈16的左右两端的上表面，这样当封头外壳1受到冲击力时，通过两根圆杆13底部固定连接的弹簧及封头外壳1底部固定连接的两根弹簧，可以初步减缓冲击力，横板14的底部固定连接一个气囊7，气囊7的下端贴合在封头内壳6的上表面，两根圆杆13与封头外壳1内圈底部的左右两侧分别开有一个滑槽，滑槽的内部设置有一个圆球4，圆球4的尺寸与滑槽的尺寸相吻合，圆杆13与封头外壳1内圈底部的左右两侧通过圆球4活动连接在一起，气缸2的底部固定连接在横板14的上表面，气缸2与横板14通过气嘴5连通，气缸2上表面的中部设置有一根竖杆8，气缸2的中部开有一个圆形孔洞，圆形孔洞的尺寸与竖杆8的尺寸相吻合，竖杆8的上端固定连接在封头外壳1内圈圆顶上，竖杆8的底部从气缸2中部的圆形孔洞插入气缸2的内部，气缸2的内部设置有一个活塞3，竖杆8的底部与活塞3的上表面固定连接在一起，这样当封头外壳1受到冲击力时，由于竖杆8与封头外壳1顶部固定连接在一起，竖杆8就会向下移动，竖杆8的向下移动就会带动活塞3的向下移动，活塞3的向下移动就会将气缸2内的气体通过气嘴5排到气囊7内，这样气囊7就会与封头内壳6上表面紧密贴合，从而进一步的减缓冲击力，气缸2的上表面设置有第一支撑杆10，第一支撑杆10的底部固定连接在气缸2的上表面，第一支撑杆10位于竖杆8的左侧，第一支撑杆10的上端固定连接一个第一圆形齿轮9，竖杆8的左右两侧分别设置有一条齿轮，第一圆形齿轮9与竖杆8左侧的齿轮啮合在一起，竖杆8的右侧设置有第二圆形齿轮11，第二圆形齿轮11的底部固定连接一根第二支撑杆12，第二支撑杆12的底部固定连接在气缸2的上表面，第二圆形齿轮11与竖杆8右侧的齿轮啮合在一起，第一圆形齿轮9和第二圆形齿轮11的圆心处分别固定连接一个摩擦片15，这样当封头外壳1受到压力时，由于竖杆8与封头外壳1的顶部固定连接在一起，竖杆8就会向下移动，竖杆8的向下移动就会带动第一圆形齿轮9及第二圆形齿轮11的转动，再通过第一圆形齿轮9及第二圆形齿轮11中心处设置的摩擦片15，来增大圆形齿轮转动的摩擦力，从而达到用摩擦力来减少一部分的冲击力。

在使用时，当封头外壳1受到压力时，由于竖杆8与封头外壳1的顶部固定连接在一起，竖杆8就会向下移动，竖杆8的向下移动就会带动第一圆形齿轮9及第二圆形齿轮11的转动，再通过第一圆形齿轮9及第二圆形齿轮11中心处设置的摩擦片15，来增大圆形齿轮转动的摩擦力，从而达到用摩擦力来减少一部分的冲击力。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。