车辆换挡位显示装置及车辆的制作方法

本实用新型属于车辆换挡技术领域，尤其涉及一种车辆换挡位显示装置及车辆。

背景技术：

目前，随着科学技术的发展，人们的生活水平得到提升，乘用车辆得到普及，且消费者对于乘用车辆的自动化和科技化要求越来越高。现有技术中，换挡器的换挡面板上会首先进行喷漆或电镀，之后，在该换挡面板上镭雕出p/r/n/d/s等挡位字符，并在换挡面板下方对应于各挡位字符的位置安装led灯，如此，在车辆进行换挡时，通过点亮换挡面板下与换挡位对应的led灯，即可显示对应的挡位字符，进而提示驾驶员通过点亮的挡位字符识别对应挡位。但是，该方案中挡位字符的显示形式单一，无法实现个性化设置，科技感弱；且在行驶途中，驾驶员不能过度关注挡位面板位置，此时，单一形式显示的挡位字符比较相似，容易导致误认挡位的情况出现。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是：针对现有技术中，通过喷漆或电镀之后的换挡面板上镭雕的挡位字符显示挡位，其显示形式单一，无法实现个性化设置的问题，提供一种车辆换挡位显示装置及车辆。

为解决上述技术问题，一方面，本实用新型实施例提供一种车辆换挡位显示装置，包括换挡显示屏和连接车辆的变速箱的换挡器；所述换挡器包括换挡杆和换挡面板；所述换挡杆安装在所述换挡面板上，所述换挡显示屏可拆卸连接在所述换挡面板上。

可选地，所述换挡显示屏为液晶触摸显示屏。

可选地，所述换挡面板上凹陷形成安装槽，所述换挡显示屏安装在所述安装槽中。

可选地，安装在所述安装槽中的所述换挡显示屏的顶面与所述换挡面板的顶面齐平。

可选地，所述换挡面板上设有安装孔，所述换挡杆穿过所述安装孔并安装在所述换挡面板上。

可选地，所述换挡显示屏上设有与车辆的所有挡位的数量相等且用于显示挡位字符的多个第一显示区域。

可选地，多个所述第一显示区域呈直线且等间距排布在所述换挡显示屏上。

可选地，所述换挡显示屏上设有指纹传感器。

可选地，所述换挡显示屏上设有用于显示挡位指示标识的第二显示区域。

本实用新型的车辆换挡位显示装置的换挡器包括换挡杆和换挡面板；换挡显示屏可拆卸连接在换挡面板上。本实用新型车辆换挡位显示装置，在车辆进行换挡时，换挡显示屏上突出显示的当前切换挡位对应的挡位字符对驾驶员的提示更为醒目，如此，降低了驾驶员误认挡位的可能性，提升了用户体验，也实现了换挡时的挡位字符显示的个性化设置。

另一方面，本实用新型实施例还提供一种车辆，其包括上述的车辆换挡位显示装置。

附图说明

图1是本实用新型一实施例提供的车辆换挡位显示装置的示意图。

图2是本实用新型另一实施例提供的车辆换挡位显示装置的示意图。

图3是本实用新型又一实施例提供的车辆换挡位显示装置的示意图。

图4是本实用新型一实施例提供的车辆换挡位显示方法的流程图。

说明书中的附图标记如下：

1、换挡显示屏；2、换挡器；21、换挡杆；22、换挡面板；23、安装槽；24、安装孔；25、第一显示区域；26、挡位字符；27、挡位指示标识。

具体实施方式

为了使本实用新型所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步的详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1至图3所示，本实用新型实施例提供一种车辆换挡位显示装置，包括换挡显示屏1和连接车辆的变速箱的换挡器2；所述换挡器2包括换挡杆21和换挡面板22；所述换挡杆21安装在所述换挡面板22上，所述换挡显示屏1可拆卸连接在所述换挡面板22上(比如可以通过卡嵌装置卡嵌在所述换挡面板22上)，如此，可以方便驾驶员从换挡面板22上拆卸所述换挡显示屏1。

可理解地，所述换挡显示屏连接所述换挡器2，此处，所述换挡显示屏1连接所述换挡器2可以是指两者通信连接、电连接或机械连接其中的一种或多种。所述换挡显示屏1可拆卸连接在所述换挡器2上的任意一个位置均可。作为优选，所述换挡显示屏1为液晶触摸显示屏。

本实用新型车辆换挡位显示装置，在车辆进行换挡时，换挡显示屏1上突出显示的当前切换挡位对应的挡位字符对驾驶员的提示更为醒目，如此，降低了驾驶员误认挡位的可能性，提升了用户体验，也实现了换挡时的挡位字符显示的个性化设置。

在一实施例中，如图1至图3所示，所述换挡面板22上凹陷形成安装槽23，所述换挡显示屏1安装在所述安装槽23中。所述换挡显示屏1可通过设置在安装槽23边缘的卡嵌部卡接在所述安装槽23中，亦可直接放置在边缘平滑的安装槽23中。作为优选，安装在所述安装槽23中的所述换挡显示屏的顶面与所述换挡面板22的顶面齐平，如此，可以使得两者的连接边缘过渡更为自然，其外形更为美观，且在换挡显示屏1上的操作也更为方便，不会与边缘产生磕碰，提升了用户体验。可理解地，在本实用新型中，安装在所述安装槽23中的所述换挡显示屏的顶面低于或高于所述换挡面板22的顶面亦可。

在一实施例中，如图1至图3所示，所述换挡面板22上设有安装孔24，所述换挡杆21穿过所述安装孔24并安装在所述换挡面板22上，在驾驶员通过操作换挡杆22进行换挡时，换挡杆22与换挡面板22之间的连接保持稳定。

在一实施例中，如图2和图3所示，所述换挡显示屏1上设有与车辆的所有挡位的数量相等的多个第一显示区域25。在本实用新型中，第一显示区域25是指可供在挡位显示状态下显示挡位字符的区域，且每一个第一显示区域25对应一个挡位字符，也即，一个挡位字符显示在换挡显示屏1中的其中一个第一显示区域中。因此，所述换挡显示屏1上设有与车辆的所有挡位的数量相等的多个第一显示区域25。作为优选，多个所述第一显示区域25呈直线且等间距(可理解地，并不呈直线排列或并不等间距排列均可，但各所述挡位字符的排列顺序与图3中所示的换挡杆进行换挡时的挡位排布的顺序应该一致)排布在所述换挡显示屏1上，以便于驾驶员更好地将换挡过程和换挡显示屏1显示的挡位相互映证。

可选地，所述换挡显示屏1上设有用于显示挡位指示标识27的指示区域。也即，在所述换挡显示屏1上与所述挡位切换信号中包含的挡位字符26相对的指示区域，显示预设的挡位指示标识27。也即，如图3所示，当换挡杆21切换到某一挡位时，可以在换挡显示屏1上突出显示的挡位字符26的侧边增加挡位指示标识27，以使得其提示效果更为醒目。

在一实施例中，所述换挡显示屏1上设有指纹传感器，通过指纹传感器可以识别指纹；且该指纹传感器可以设定在所述换挡显示屏1上的任何位置(可占据显示屏的指定局部或者是整个显示屏均可)。可理解地，当驾驶员将手指按压在换挡显示屏1上，换挡显示屏1通过指纹传感器识别指纹并进行验证，在验证该指纹为具有换挡权限的驾驶员的指纹时，允许该驾驶员进行将换挡杆21退出p挡的动作，此时，对车辆的变速箱的棘爪与输出轴的机械锁止状态进行解锁(在车辆的变速箱的棘爪与输出轴处于机械锁止状态，无法将换挡杆21退出p挡；而解锁该机械锁止状态之后，可以在驾驶员的操作下，将换挡杆21退出p挡)。若是识别指纹并进行验证时，确认该指纹并不是具有换挡权限的驾驶员的指纹时，保持所述棘爪与输出轴处于机械锁止状态，此时，无法将换挡杆21退出p挡，保证了车辆的安全，实现了整车防盗功能。

具体地，如图1至图4所示，本实用新型的上述车辆换挡位显示装置中的换挡器2可以执行以下车辆换挡位显示方法，该方法包括以下步骤s10-s30：

s10，在检测到整车上电时，控制换挡显示屏1开启迎宾状态；可理解地，在本实用新型中，换挡器2中可以设定有控制模块(可以为微处理器等)，该控制模块与换挡显示屏1通信连接以控制换挡显示屏1执行操作(比如，控制换挡显示屏1开启迎宾状态或挡位显示状态等)；且换挡器2的控制模块可通过控制器局域网络接收整车信号(比如整车上电时的上电信号、发动机启动时的启动信号、刹车信号、加速信号、减速信号等)，并将其输出；该控制模块还与车辆的变速箱(图未示)通信连接，以接收变速箱发送的当前挡位信息等。其中，所述迎宾状态是指换挡显示屏1上亮起预设迎宾灯光，且迎宾灯光的显示效果可以根据需求自行设定，比如为常亮或闪烁的单色光或者多色光均可；可理解地，在本实用新型中，亮起迎宾灯光的同时还可以在换挡显示屏1上显示车辆对应企业的商标，以增加车辆的品牌效应。本实施例中，在换挡器2的控制模块接收到整车上电时的上电信号时，控制模块控制换挡显示屏1开启迎宾状态。

s20，在检测到发动机启动时，控制所述换挡显示屏1由所述迎宾状态切换至挡位显示状态；其中，挡位显示状态下，换挡显示屏1挡由迎宾状态切换至显示所有的挡位字符；挡位字符包括且不限于p、r、n、d、s等挡位字符(每一个字符对应一个挡位，比如p对应p挡；d对应d挡)；可理解地，各所述挡位字符的排列顺序与图3中所示的换挡杆进行换挡时的挡位排布的顺序一致。在本实施例中，在换挡器2的控制模块接收到发动机启动时的启动信号时，控制所述换挡显示屏1由所述迎宾状态切换至挡位显示状态。

s30，在检测到挡位切换信号时，控制所述换挡显示屏1突出显示所述挡位切换信号中包含的挡位字符26。在该步骤中，驾驶员操作换挡杆21对车辆进行换挡时，换挡器2会生成挡位切换信号，且挡位切换信号中包含当前换挡的挡位所对应的挡位字符；此时，换挡器2会将挡位切换信号发送至换挡显示屏1，之后控制模块可以控制换挡显示屏1突出显示该挡位切换信号中包含的挡位字符。如此，驾驶员在操作换挡杆21时，换挡器2会发出相应的挡位切换信号，且换挡器2会将该换挡切换信号通过线束传递给换挡显示屏1，换挡显示屏1会根据挡位变化来突出显示与变化的挡位对应的挡位字符。其中，突出显示的形式可以根据需求设定(比如设定为字体、位置、大小、粗细、格式、颜色等其中的一种或多种不同均可)，只要能达到使需要突出显示的该挡位切换信号中包含的挡位字符与该换挡显示屏1上显示的其他挡位字符明显不同且更易识别即可。

上述车辆换挡位显示方法，可以通过换挡显示屏上显示的迎宾状态确定车辆当前完成了整车上电；通过换挡显示屏上的挡位显示状态确认当前发动机已启动，进而在车辆进行换挡时，及时在换挡显示屏上突出显示当前切换挡位对应的挡位字符26；本实用新型对于切换挡位的突出显示，实现了换挡时的挡位字符26显示的个性化设置，且突出显示的挡位字符26可以对驾驶员发出更醒目的提示，降低了驾驶员误认挡位的可能性，提升了用户体验。

在一实施例中，参照图1至图3，所述步骤s20中，所述控制所述换挡显示屏1由所述迎宾状态切换至挡位显示状态，包括：

在所述换挡显示屏1上与各挡位分别对应的第一显示区域25，分别以第一显示形式显示所述挡位；所述第一显示区域25的数量与车辆的所有挡位的数量相等显示区域。也即，在本实用新型中，第一显示区域25是指可供在挡位显示状态下显示挡位字符的区域，且每一个第一显示区域25对应一个挡位字符，也即，一个挡位字符显示在换挡显示屏1中的其中一个第一显示区域中。因此，所述换挡显示屏1上设有与车辆的所有挡位的数量相等的多个第一显示区域25。作为优选，多个所述第一显示区域25呈直线且等间距(可理解地，并不呈直线排列或并不等间距排列均可，但各所述挡位字符的排列顺序与图3中所示的换挡杆进行换挡时的挡位排布的顺序应该一致)排布在所述换挡显示屏1上，以便于驾驶员更好地将换挡过程和换挡显示屏1显示的挡位相互映证。可理解地，所述第一显示形式可以根据需求进行设定，也即可以设定挡位字符在换挡显示屏1上的显示字体、位置、大小、粗细、格式、颜色等，或者换挡显示屏1的整体背景，甚至是每一个第一显示区域中的背景(第一显示区域中的背景可以设置为与换挡显示屏1的整体背景不一致)均可。

在一实施例中，所述步骤s30中，所述控制所述换挡显示屏1突出显示所述挡位切换信号中包含的挡位字符26，包括：

控制所述换挡显示屏1在与所述挡位切换信号中包含的挡位字符26对应的所述第一显示区域25，以第二显示形式突出显示所述挡位切换信号中包含的挡位字符26。在本实施例中，如图2所示，挡位字符突出显示的位置依旧为换挡显示屏1上在挡位显示状态下时显示的第一显示区域25，只是将其以第二显示形式进行突出显示，以凸显该挡位切换信号中包含的挡位字符26的显示效果。可理解地，所述第二显示形式可以根据需求进行设定，也即可以设定挡位切换信号中包含的挡位字符26在换挡显示屏1上的显示字体、大小(通常，突出显示的挡位字符的大小大于其他挡位字符)、粗细、格式、颜色等，甚至是对应于挡位切换信号中包含的挡位字符26的第一显示区域25中的背景(第一显示区域中的背景可以设置为与换挡显示屏1的整体背景或其他第一显示区域25的背景均不一致)均可。

在另一实施例中，所述步骤s30中，所述控制所述换挡显示屏1突出显示所述挡位切换信号中包含的挡位字符26，包括：

控制所述换挡显示屏1在所述换挡显示屏1上预设的第二显示区域，以第二显示形式突出显示所述挡位切换信号中包含的挡位字符26。在本实施例中，挡位字符突出显示的位置不再为换挡显示屏1上的第一显示区域25，而是在区别于第一显示区域25的第二显示区域(预设在换挡显示屏1上的某个位置，且第二显示区域的大小可以大于第一显示区域25，比如，一排第一显示区域25排列在换挡显示屏1靠近换挡杆21的一侧，且占据换挡显示屏1三分之一的宽度；而一个第二显示区域设置在换挡显示屏1远离换挡杆21的一侧，且其占据换挡显示屏1三分之二的宽度)，以第二显示形式凸显该挡位切换信号中包含的挡位字符26的显示效果，其显示效果更为醒目。在本实施例中，所述第二显示形式可以根据需求进行设定，也即可以设定挡位切换信号中包含的挡位字符26在换挡显示屏1上的显示字体、大小(通常，突出显示的挡位字符的大小大于其他挡位字符)、粗细、格式、颜色等，甚至是对应于挡位切换信号中包含的挡位字符26的第二显示区域中的背景(第二显示区域中的背景可以设置为与换挡显示屏1的整体背景或第一显示区域25的背景均不一致)均可。

在一实施例中，所述以第二显示形式突出显示所述挡位切换信号中包含的挡位字符26，包括：

选取与所述第一显示形式中的显示字体的显示方式中的显示类型、大小、粗细和颜色中的任意一项或多项显示方式不同的显示字体，并以选取的所述显示字体突出显示所述挡位切换信号中包含的挡位字符26；也即，参照上述，所述第二显示形式可以根据需求进行设定(可以设定为多种默认的配套的第二显示形式，以供驾驶员根据需要选择喜爱的配套形式，也驾驶员也可以更换其中的配套形式中的一部分，或者全部自行配置；可理解地，上述第一显示形式也可以与此同理设定)，也即可以设定挡位切换信号中包含的挡位字符26在换挡显示屏1上的显示字体、大小(通常，突出显示的挡位字符的大小大于其他挡位字符，如此，当换挡杆21切换到一个挡位时，换挡显示屏1上突出显示的挡位字符26会被放大，其放大之后的效果即为第二显示形式)、粗细、格式、颜色等，甚至是对应于挡位切换信号中包含的挡位字符26的显示区域(第一显示区域或第二显示区域)中的背景均可。

进一步地，所述以第二显示形式突出显示所述挡位切换信号中包含的挡位字符26，包括：在所述换挡显示屏1上与所述挡位切换信号中包含的挡位字符26相对的第三显示区域，显示预设的挡位指示标识27。也即，如图3所示，当换挡杆21切换到某一挡位时，可以在换挡显示屏1上突出显示的挡位字符26的侧边增加挡位指示标识27，以使得其提示效果更为醒目。

在一实施例中，所述方法还包括：

在所述换挡显示屏1上当前突出显示的挡位字符26为d时，获取当前车速，将所述换挡显示屏1的当前显示的背景切换至与所述当前车速预先关联的预设背景。比如，若挡位切换到d挡(对应于突出显示的挡位字符26为d)时，若车速的增加或减小，换挡显示屏1上的背景颜色(或背景图像和背景灯光等)跟随车速发生变化，作为优选，一个车速范围可以对应于一个预设背景，在车速到达一个新的车速范围中时，调取与该车速范围关联对应的预设背景并显示即可；可理解地，所述预设背景的背景颜色、灯光及图案，可根据驾驶员喜好自定义。

在一实施例中，所述将所述换挡显示屏1的当前背景切换至与所述当前车速预先关联的预设背景，包括：在所述当前车速超过预设速度阈值时，将所述换挡显示屏1的当前显示的背景切换至与所述当前车速预先关联的警示背景，并播放超速提示音。也即，在速度超过一个预设速度阈值(代表比较危险需要预警的速度，比如预设速度阈值为120km/h)时；可以将当前显示的背景切换至与该预设速度阈值关联的预设背景，该预设背景即为警示背景(其警示背景可能包含闪烁或者常亮的警示灯光)，同时还想驾驶员播放超速提示音，以便于驾驶员在未观测到换挡显示屏1上的警示背景时，还可以根据提示音获知当前危险的超速状态。

在一实施例中，所述方法还包括：

在所述换挡显示屏1上当前突出显示的挡位字符26为p时，控制车辆的变速箱的棘爪与输出轴处于机械锁止状态；

在所述换挡显示屏1接收自所述换挡显示屏1上的预设录入位置录入的指纹并验证所述指纹具有换挡权限时，解锁所述棘爪与输出轴的机械锁止状态；

在所述换挡显示屏1接收自所述换挡显示屏1上的预设录入位置录入的指纹并验证所述指纹并不具有换挡权限，或并未接收到自所述换挡显示屏1上的预设录入位置录入的指纹时，保持所述棘爪与输出轴处于机械锁止状态。

在该实施例中，换挡显示屏1上设有指纹传感器，可以识别指纹，并具备指纹解锁功能；且该指纹传感器可以设定在所述换挡显示屏1上的任何位置(可占据显示屏的指定局部或者是整个显示屏均可)。可理解地，当驾驶员将手指按压在换挡显示屏1上，换挡显示屏1通过指纹传感器识别指纹并进行验证，在验证该指纹为具有换挡权限的驾驶员的指纹时，允许该驾驶员进行将换挡杆21退出p挡的动作，此时，对棘爪与输出轴的机械锁止状态进行解锁(在车辆的变速箱的棘爪与输出轴处于机械锁止状态，无法将换挡杆21退出p挡；而解锁该机械锁止状态之后，可以在驾驶员的操作下，将换挡杆21退出p挡)。若是识别指纹并进行验证时，确认该指纹并不是具有换挡权限的驾驶员的指纹时，保持所述棘爪与输出轴处于机械锁止状态，此时，无法将换挡杆21退出p挡，保证了车辆的安全，实现了整车防盗功能。

在一实施例中，所述步骤s30中，在检测到挡位切换信号时，控制所述换挡显示屏1突出显示所述挡位切换信号中包含的挡位字符26，包括：

在检测到挡位切换信号时，自车辆的变速箱获取所述车辆的当前的实际挡位；其中实际挡位即为车辆的换挡拉索(图未示)拉动变速箱摇臂(图未示)切换挡位之后的挡位。

在确认所述挡位切换信号中包含的挡位字符26与所述实际挡位匹配时，将所述挡位切换信号发送至所述换挡显示屏1，以供所述换挡显示屏1突出显示所述挡位切换信号中包含的挡位字符26；可理解地，在将挡位切换信号发送至所述换挡显示屏1之前，首先要将挡位切换信号的格式转换为可供换挡显示屏1显示的格式，再将格式为可供换挡显示屏1显示的格式的挡位切换信号发送至所述换挡显示屏1。

在确认所述挡位切换信号中包含的挡位字符26与所述实际挡位不匹配时，提示所述换挡器2故障。也即，若车辆的换挡拉索拉动变速箱摇臂切换挡位之后的实际挡位并不是挡位切换信号中包含的挡位字符26对应的挡位，说明换挡器21对挡位的切换有误，此时，换挡显示屏1可以通过背景灯光闪烁或/和发出提示音等方式提醒驾驶员换挡器2故障。

另一方面，本实用新型实施例还提供一种车辆换挡位显示方法，其包括上述的车辆换挡位显示装置。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。