一种汽车制动盘生产检测用圆度仪的工件固定台座的制作方法

本实用新型涉及汽车零件生产技术领域，具体为一种汽车制动盘生产检测用圆度仪的工件固定台座。

背景技术：

圆度仪是一种利用回转轴法测量工件圆度误差的测量工具。圆度仪分为传感器回转式和工作台回转式两种型式。测量时，被测件与精密轴系同心安装，精密轴系带着电感式长度传感器或工作台作精确的圆周运动。圆度仪由仪器的传感器、放大器、滤波器、输出装置组成。

在汽车制动盘生产时，需要用到圆度仪检测制动盘的圆度。现有的圆度仪在使用时，是直接放置在制动盘的生产线上，这就极有可能使得圆度仪从制动盘的生产线上滑落，从而造成圆度仪损坏，而且圆度仪在使用时会因为生产线的震动而发生震动，从而造成测量精度的下降，为此，我们提出一种汽车制动盘生产检测用圆度仪的工件固定台座。

技术实现要素：

针对现有技术的不足，本实用新型提供一种汽车制动盘生产检测用圆度仪的工件固定台座，具备加固了圆度仪与生产线之间的连接，减小了圆度仪从生产线上滑落发生损坏，减小圆度仪的震动，提高了测量精度等优点，解决了圆度仪放置在生产线上易滑落发生损坏，圆度仪会随着生产线的震动而震动，测量精度较低的问题。

本实用新型的汽车制动盘生产检测用圆度仪的工件固定台座，包括圆度仪，圆度仪的底端开设有若干个均匀分布的凹槽，所述圆度仪的下端设有底座，所述底座的顶端开设有凹槽，所述圆度仪通过底座的凹槽与底座相卡合，所述圆度仪的左右两侧与底座凹槽内壁的左右两侧之间均固定连接有缓冲块，所述圆度仪凹槽内壁的底端固定连接有若干个均匀分布的水平限位块，若干个所述水平限位块均与圆度仪底端的凹槽相卡合，所述底座顶端的左右两侧均设有垂直限位块，两个所述垂直限位块互相靠近一侧的底端均与圆度仪的顶端相卡合，通过设置圆度仪与底座顶端的凹槽相卡合，减小了圆度仪从底座上滑落发生损坏的可能，通过设置缓冲块，减小了圆度仪的震动，提高了圆度仪的测量精度，通过设置水平限位块，限制了圆度仪在底座凹槽内的左右移动，提高了圆度仪的测量精度，通过设置垂直限位块，减小圆度仪上下震动的幅度，减小了圆度仪震动对测量精度的影响。

本实用新型的汽车制动盘生产检测用圆度仪的工件固定台座，其中垂直限位块的底端和底座的顶端均开设有凹槽，所述垂直限位块的凹槽与底座的凹槽拼接成工字凹槽。

本实用新型的汽车制动盘生产检测用圆度仪的工件固定台座，其中工字凹槽的内部转动连接有工字连接块，所述工字连接块与工字凹槽相卡合，通过设置工字连接块和工字凹槽，使得垂直限位块能够在底座上旋转，便于圆度仪与底座进行连接的同时又便于拿取圆度仪。

本实用新型的汽车制动盘生产检测用圆度仪的工件固定台座，其中底座左右两侧的下端均开设有内置凹槽，所述内置凹槽内壁右侧的上下两端均固定连接有垫块。

本实用新型的汽车制动盘生产检测用圆度仪的工件固定台座，其中两个垫块的左端均固定连接有弹簧，两个所述弹簧的左端也均固定连接有垫块，通过设置弹簧，使得连接杆和三角卡块能够与生产线上提前开设好的凹槽相卡合，同时又便于将连接杆和三角卡块从生产线中取出。

本实用新型的汽车制动盘生产检测用圆度仪的工件固定台座，其中两个弹簧左端垫块的左端均固定连接有连接杆，所述连接杆左侧的下端固定连接有三角卡块，所述连接杆左侧的上端固定连接有按钮，通过设置按钮，便于对连接杆进行挤压，通过设置连接杆和三角卡块，加固了底座与生产线之间的连接，同时又便于将底座与生产线分离。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置圆度仪与底座顶端的凹槽相卡合，减小了圆度仪从底座上滑落发生损坏的可能，通过设置缓冲块，减小了圆度仪的震动，提高了圆度仪的测量精度，通过设置水平限位块，限制了圆度仪在底座凹槽内的左右移动，提高了圆度仪的测量精度，通过设置垂直限位块，减小圆度仪上下震动的幅度，减小了圆度仪震动对测量精度的影响，通过设置工字连接块和工字凹槽，使得垂直限位块能够在底座上旋转，便于圆度仪与底座进行连接的同时又便于拿取圆度仪。

2、本实用新型通过设置弹簧，使得连接杆和三角卡块能够与生产线上提前开设好的凹槽相卡合，同时又便于将连接杆和三角卡块从生产线中取出，通过设置按钮，便于对连接杆进行挤压，通过设置连接杆和三角卡块，加固了底座与生产线之间的连接，同时又便于将底座与生产线分离。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型正面结构示意图；

图2为本实用新型图1中a处剖面放大结构示意图；

图3为本实用新型图1中b处剖面放大结构示意图。

图中：1、底座；2、垂直限位块；3、水平限位块；4、圆度仪；5、缓冲块；6、按钮；7、三角卡块；8、连接杆；9、垫块；10、内置凹槽；11、弹簧；12、工字连接块；13、工字凹槽。

具体实施方式

以下将以图式揭露本实用新型的多个实施方式，为明确说明起见，许多实务上的细节将在以下叙述中一并说明。然而，应了解到，这些实务上的细节不应用以限制本实用新型。也就是说，在本实用新型的部分实施方式中，这些实务上的细节是非必要的。此外，为简化图式起见，一些习知惯用的结构与组件在图式中将以简单的示意的方式绘示之。

另外，在本实用新型中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，并非特别指称次序或顺位的意思，亦非用以限定本实用新型，其仅仅是为了区别以相同技术用语描述的组件或操作而已，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。

请参阅图1-3，本实用新型的汽车制动盘生产检测用圆度仪的工件固定台座，包括圆度仪4，圆度仪4的底端开设有若干个均匀分布的凹槽，圆度仪4的下端设有底座1，底座1的顶端开设有凹槽，圆度仪4通过底座1的凹槽与底座1相卡合，圆度仪4的左右两侧与底座1凹槽内壁的左右两侧之间均固定连接有缓冲块5，圆度仪4凹槽内壁的底端固定连接有若干个均匀分布的水平限位块3，若干个水平限位块3均与圆度仪4底端的凹槽相卡合，底座1顶端的左右两侧均设有垂直限位块2，两个垂直限位块2互相靠近一侧的底端均与圆度仪4的顶端相卡合，通过设置圆度仪4与底座1顶端的凹槽相卡合，减小了圆度仪4从底座1上滑落发生损坏的可能，通过设置缓冲块5，减小了圆度仪4的震动，提高了圆度仪4的测量精度，通过设置水平限位块3，限制了圆度仪4在底座1凹槽内的左右移动，提高了圆度仪4的测量精度，通过设置垂直限位块2，减小圆度仪4上下震动的幅度，减小了圆度仪4震动对测量精度的影响。

垂直限位块2的底端和底座1的顶端均开设有凹槽，垂直限位块2的凹槽与底座1的凹槽拼接成工字凹槽13。

工字凹槽13的内部转动连接有工字连接块12，工字连接块12与工字凹槽13相卡合，通过设置工字连接块12和工字凹槽13，使得垂直限位块2能够在底座1上旋转，便于圆度仪4与底座1进行连接的同时又便于拿取圆度仪4。

底座1左右两侧的下端均开设有内置凹槽10，内置凹槽10内壁右侧的上下两端均固定连接有垫块9。

两个垫块9的左端均固定连接有弹簧11，两个弹簧11的左端也均固定连接有垫块9，通过设置弹簧11，使得连接杆8和三角卡块7能够与生产线上提前开设好的凹槽相卡合，同时又便于将连接杆8和三角卡块7从生产线中取出。

两个弹簧11左端垫块9的左端均固定连接有连接杆8，连接杆8左侧的下端固定连接有三角卡块7，连接杆8左侧的上端固定连接有按钮6，通过设置按钮6，便于对连接杆8进行挤压，通过设置连接杆8和三角卡块7，加固了底座1与生产线之间的连接，同时又便于将底座1与生产线分离。

在使用本实用新型时：先向着互相远离的方向转动垂直限位块2，然后将圆度仪4放入底座1的凹槽内，同时使得圆度仪4底端的凹槽与水平限位块3相卡合，然后向着互相靠近的方向转动垂直限位块2，使得两个垂直限位块2互相靠近一侧的底端均与圆度仪4的顶端相卡合，然后向着互相靠近的方向按压按钮6，按钮6会带动连接杆8挤压弹簧11向着互相靠近的方向移动，从而带动三角卡块7向着互相靠近的方向移动，当三角卡块7被放入生产线上提前开设的凹槽内，松开按钮6，弹簧11会向着互相远离的方向产生弹力，从而使得三角卡块7与生产线凹槽的下端相卡合，从而加固了圆度仪4和底座1之间的连接。

以上所述仅为本实用新型的实施方式而已，并不用于限制本实用新型。对于本领域技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原理的内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包括在本实用新型的权利要求范围之内。