一种燃气管道管口连接装置的制作方法

本实用新型涉及天然气管道设备技术领域，具体为一种燃气管道管口连接装置。

背景技术：

燃气管道连接方式应符合设计文件的规定，一般有焊接、螺纹连接两种方式，焊接连接方式需要进行射线探伤等操作确保连接强度，并且在后续使用过程中管道所受的压力容易集中作用于焊缝处，一旦出现泄露，相应的维护操作较为不便；尤其在燃气入户的管道部分，焊接操作极为不便，通常采用螺纹连接，然而螺纹连接时需要采用聚四氟乙烯填充于螺纹之间作为密封材料，这种连接方式又容易导致聚四氟乙烯被碾压切碎后掉入管道内部，影响供气安全，采用螺纹连接不便于进行燃气管道的维护保养，增加燃气管道的维修成本，急需研制一种燃气管道管口连接装置，以解决上述问题，且便于市场推广与应用。

为此，提出一种燃气管道管口连接装置。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种燃气管道管口连接装置，设置的连接组件，连接时法兰盘贴合在一起，将连接外壳套在第一管道组件和第二管道组件之间的外侧，第二限位槽卡接在法兰盘处，第三限位槽卡接在限位板和第一限位槽处，螺栓插入连接外壳的通孔内，实现连接外壳的固定，相比采用螺纹进行燃气管道的固定连接，操作方便快捷，且便于进行燃气管道的维护保养，降低燃气管道的维修成本，设置的第一管道组件和第二管道组件，连接时法兰盘贴合在一起，增加管道本体之间的接触面积，提高管道本体之间连接的稳定性，在法兰盘之间设置橡胶垫，保证第一管道组件和第二管道组件之间良好的密封性能，且避免密封垫进入管道本体内部而影响供气安全，设置的限位板和第一限位槽，在管道本体的外侧设置限位板，连接时第三限位槽卡接在限位板和第一限位槽上，避免在使用过程中管道本体出现松动的现象，提高管道本体连接的稳定性，以解决背景技术中提到的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种燃气管道管口连接装置，包括第一管道组件，第二管道组件和连接组件，所述第一管道组件和第二管道组件采用相同的结构，且第一管道组件和第二管道组件对称设置；所述连接组件卡接在第一管道组件和第二管道组件之间的外侧。

优选的，所述第一管道组件包括管道本体，法兰盘，限位板和第一限位槽，所述法兰盘焊接在管道本体接口的外侧；所述限位板焊接在管道本体的外侧，且限位板位于法兰盘的右侧；所述第一限位槽外侧的中间位置。

优选的，所述法兰盘的内侧与管道本体的内侧对齐，且法兰盘之间卡接有密封垫；所述限位板采用圆环形，且限位板的尺寸与管道本体的尺寸匹配；所述第一限位槽的横截面为矩形，且第一限位槽的深度等于限位板厚度的一半。

优选的，所述连接组件包括连接外壳，卡板，第二限位槽和第三限位槽，所述连接外壳采用两个，且连接外壳对称设置，该连接外壳的后侧通过合页相连，其中连接外壳的前侧设置有固定板；所述卡板焊接在连接外壳的内侧；所述第二限位槽开设在卡板内侧的中间位置；所述第三限位槽采用两个，且第三限位槽开设在卡板的内侧，该第三限位槽位于第二限位槽的左右两侧。

优选的，所述连接外壳的固定板开设有通孔；所述卡板的尺寸与管道本体的尺寸匹配；所述第二限位槽与法兰盘对齐，且第二限位槽的尺寸与法兰盘的尺寸匹配；所述第三限位槽与限位板对齐，且第三限位槽的尺寸与限位板和第一限位槽的尺寸匹配。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型，通过设置连接组件，连接时法兰盘贴合在一起，将连接外壳套在第一管道组件和第二管道组件之间的外侧，第二限位槽卡接在法兰盘处，第三限位槽卡接在限位板和第一限位槽处，螺栓插入连接外壳的通孔内，实现连接外壳的固定，相比采用螺纹进行燃气管道的固定连接，操作方便快捷，且便于进行燃气管道的维护保养，降低燃气管道的维修成本；

2、本实用新型，通过设置第一管道组件和第二管道组件，连接时法兰盘贴合在一起，增加管道本体之间的接触面积，提高管道本体之间连接的稳定性，在法兰盘之间设置橡胶垫，保证第一管道组件和第二管道组件之间良好的密封性能，且避免密封垫进入管道本体内部而影响供气安全；

3、本实用新型，通过设置限位板和第一限位槽，在管道本体的外侧设置限位板，连接时第三限位槽卡接在限位板和第一限位槽上，避免在使用过程中管道本体出现松动的现象，提高管道本体连接的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的剖视图；

图3为本实用新型的第一管道组件的结构示意图；

图4为本实用新型的连接组件的结构示意图。

图中：1、第一管道组件；11、管道本体；12、法兰盘；13、限位板；14、第一限位槽；2、第二管道组件；3、连接组件；31、连接外壳；32、卡板；33、第二限位槽；34、第三限位槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种燃气管道管口连接装置，如图1-2所示，包括第一管道组件1，第二管道组件2和连接组件3，所述第一管道组件1和第二管道组件2采用相同的结构，且第一管道组件1和第二管道组件2对称设置；所述连接组件3卡接在第一管道组件1和第二管道组件2之间的外侧。

具体的，如图3所示，所述第一管道组件1包括管道本体11，法兰盘12，限位板13和第一限位槽14，所述法兰盘12焊接在管道本体11接口的外侧；所述限位板13焊接在管道本体11的外侧，且限位板13位于法兰盘12的右侧；所述第一限位槽14外侧的中间位置。

通过采用上述技术方案，连接时法兰盘12贴合在一起，增加管道本体11之间的接触面积，提高管道本体11之间连接的稳定性，在法兰盘12之间设置橡胶垫，保证第一管道组件1和第二管道组件2之间良好的密封性能，且避免密封垫进入管道本体11内部而影响供气安全。

具体的，如图3所示，所述法兰盘12的内侧与管道本体11的内侧对齐，且法兰盘12之间卡接有密封垫；所述限位板13采用圆环形，且限位板13的尺寸与管道本体11的尺寸匹配；所述第一限位槽14的横截面为矩形，且第一限位槽14的深度等于限位板13厚度的一半。

通过采用上述技术方案，在管道本体11的外侧设置限位板13，连接时第三限位槽34卡接在限位板13和第一限位槽14上，避免在使用过程中管道本体11出现松动的现象，提高管道本体11连接的稳定性。

具体的，如图4所示，所述连接组件3包括连接外壳31，卡板32，第二限位槽33和第三限位槽34，所述连接外壳31采用两个，且连接外壳31对称设置，该连接外壳31的后侧通过合页相连，其中连接外壳31的前侧设置有固定板；所述卡板32焊接在连接外壳31的内侧；所述第二限位槽33开设在卡板32内侧的中间位置；所述第三限位槽34采用两个，且第三限位槽34开设在卡板32的内侧，该第三限位槽34位于第二限位槽33的左右两侧。

通过采用上述技术方案，连接时法兰盘12贴合在一起，将连接外壳31套在第一管道组件1和第二管道组件2之间的外侧，第二限位槽33卡接在法兰盘12处，第三限位槽34卡接在限位板13和第一限位槽14处，螺栓插入连接外壳31的通孔内，实现连接外壳31的固定，相比采用螺纹进行燃气管道的固定连接，操作方便快捷，且便于进行燃气管道的维护保养，降低燃气管道的维修成本。

具体的，如图4所示，所述连接外壳31的固定板开设有通孔；所述卡板32的尺寸与管道本体11的尺寸匹配；所述第二限位槽33与法兰盘12对齐，且第二限位槽33的尺寸与法兰盘12的尺寸匹配；所述第三限位槽34与限位板13对齐，且第三限位槽34的尺寸与限位板13和第一限位槽14的尺寸匹配。

通过采用上述技术方案，卡板32卡在管道本体11的外侧，提高管道本体11固定的稳定性。

工作原理：连接时法兰盘12贴合在一起，将连接外壳31套在第一管道组件1和第二管道组件2之间的外侧，第二限位槽33卡接在法兰盘12处，第三限位槽34卡接在限位板13和第一限位槽14处，螺栓插入连接外壳31的通孔内，实现连接外壳31的固定，相比采用螺纹进行燃气管道的固定连接，操作方便快捷，且便于进行燃气管道的维护保养，降低燃气管道的维修成本，连接时法兰盘12贴合在一起，增加管道本体11之间的接触面积，提高管道本体11之间连接的稳定性，在法兰盘12之间设置橡胶垫，保证第一管道组件1和第二管道组件2之间良好的密封性能，且避免密封垫进入管道本体11内部而影响供气安全，在管道本体11的外侧设置限位板13，连接时第三限位槽34卡接在限位板13和第一限位槽14上，避免在使用过程中管道本体11出现松动的现象，提高管道本体11连接的稳定性。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。