一种新型油气井平板阀开启装置的制作方法

本实用新型涉及电气自动化领域，具体涉及一种新型油气井平板阀开启装置。

背景技术：

如图1所示为现有技术的平板阀及开启装置，平板阀是油气田井测试作业阶段及开采阶段必不可少的一个部件，它的作用是控制油气田井所有管路的通断作用。由于油气田井的井口处压力很大，通常在100mpa以上，又是易燃易爆环境，危险系数太高。

另外，在油气田井测试作业阶段需频繁的开关平板阀，现有技术的油田气井平板阀的开启是通过旋转设置在平板阀上的手轮，通过人力进行旋转手轮，开启或者关闭平板阀；由于管道压力太高，手动开关平板阀非常困难，通常需要3个人，外加管钳才能搬得动平板阀，从而进行开关阀门，使阀门关阀到位或开阀到位累积耗时要10min左右，甚至更长，耗时耗力，效率低下。

技术实现要素：

针对现有技术的油田气井平板阀的开启是通过平板阀上自带的旋转手轮通过人力开启，操作困难效率低的问题，本实用新型提供了一种新型油气井平板阀开启装置，通过将电机接入平板阀，开关电机来替换原平板阀上的旋转手轮开启/关闭平板阀。

一种新型油气井平板阀开启装置，包括传动件，和电动开启装置；

所述传动件包括传动轴、传动轴套，所述传动轴内嵌在所述传动轴套内，且所述传动轴的下端固定在所述平板阀上，所述轴套的上端设置有安装部，所述安装部上安装有可旋转的手轮；

开启平板阀时，旋转所述手轮，带动所述传动轴套的旋转部分和所述传动轴沿轴向方向旋出，所述传动轴的丝杆带动所述平板阀内部的阀座上升，将所述平板阀的阀盖顶起，所述平板阀被打开；

关闭平板阀时，旋转所述手轮，带动所述传动轴套的旋转部分和所述传动轴沿轴向方向旋进，所述传动轴的丝杆带动所述平板阀内部的阀座下降，将所述平板阀的阀盖和阀体合拢，所述平板阀关闭；

本申请的电动开启装置，用电动开启装置代替人力通过旋转手轮来开启或者关闭平板阀，可以节约时间、节约人力成本、提高效率和安全性；

具体为，所述电动开启装置包括电机、减速箱、控制开关、传动结构和连接套件；

所述减速箱安装在所述连接套件上，所述控制开关、所述电机均通过所述传动结构和所述减速箱连接，所述连接套件套装在所述传动轴套外；

其中，所述控制开关控制所述电机的开启和关闭，所述电机开启时，带动所述传动结构工作，所述传动结构经过所述减速箱降低转速获得大力矩，从而带动所述连接套件转动，所述传动轴套和所述传动轴跟随所述连接套件转动，从而所述传动轴套和所述传动轴沿轴向方向旋进和旋出，将所述平板阀开启或者关闭。

进一步，所述连接套件包括安装件和转动件，所述转动件内嵌在所述安装件内，所述连接套件是根据平板阀的传动轴套进行定制；

所述转动件套接在所述传动轴套的转动部分，所述安装件套接在所述传动轴套的固定部分。

进一步，所述安装件上端设置有多个安装孔a，所述传动件下端设置有和平板阀上的螺孔匹配的安装孔b，所述减速箱通过安装孔a和所述连接套件固定，所述连接套件通过安装孔b固定在所述平板阀上。

进一步，所述传动轴包括丝杆和阀杆，所述丝杆的顶端内嵌在所述传动轴套的转动部分，所述丝杆的底端和所述阀杆的顶端连接，所述阀杆的底端和所述平板阀连接。

进一步，所述平板阀包括阀座、阀体和阀盖，所述阀座安装在所述阀体的内不，所述阀盖和所述阀体配合形成密闭腔体，所述阀盖上设置有通孔，所述阀杆穿过该通孔安装在所述阀座上。

进一步，所述电机开启装置还包括辅助手轮，所述辅助手轮安装在所述传动结构上；

所述辅助手轮转动时，所述传动结构跟随所述辅助手轮转动，所述传动结构带动所述连接套件转动，所述传动轴套和所述轴跟随所述连接套件旋转，所述平板阀开启/关闭。

进一步，还包括控制开关，所述控制开关连接在所述传动结构上，所述控制开关控制所述电机启动和停止，所述控制开关上还设置有远端接线板，所述控制开关通过远端接线板和计算机连接，计算机通过所述控制开关控制所述电机的开启或者关闭，所述控制开关上设置有远端控制开关和就地控制开关，所述控制开关通过远端接线板和计算机连接，将所述控制开关设置在远端控制状态时，计算机可以直接远程控制所述电机的开启/关闭，将所述控制卡关设置在就地控制状态时，技术人员可以现场操作控制开关对所述平板阀开启或者关闭。

进一步，所述传动结构为齿轮传动。

本实用新型原理：现有技术的开启平板阀是依靠三人手动旋转手轮，外加管钳开启平板阀，操作非常困难，要使阀门关阀到位或开阀到位累积耗时要10min左右。

本申请是通过设计一种能够快捷、方便的辅助装置来开启平板阀，且具有远端计算机控制开启和就地开关开启或者就地手动开启的功能。

具体的，采用现有技术开启困难的原因在于，油气田井的井口处压力很大，通常在100mpa以上，但是由于使用空间小，无法提供较长的力矩，所以非常费力。

因此，本发明利用减速箱具有降低转速从而增加力矩的特点，设计了一种用传动结构通过减速箱的减速增加力矩的装置来开启平板阀，具体设计了可以通过电动机来控制传动结构转动和通过手动旋转手轮的方式使得传动结构转动，从而开启平板阀或者关闭平板阀。

本申请对于电机的控制方式根据使用和维护需要设计了就地控制和远端控制，具体为设置了控制开关，通过控制开关上的接线端，将控制开关和电机、远端计算机连接，在控制开关上设置有就地控制按钮和远端控制按钮，当处于远端控制模式时，可以远程通过计算机操作电机的开启和关闭来实现平板阀的开启和关闭，将开关设置在就地控制时，现场操作人员可以通过控制开关直接操作电机的开启和关闭，进行平板阀的开启和关闭；同时，在特殊情况或者在设定电机的控制效果时，可以通过手动操作手轮，来开启或者关闭平板阀。

本实用新型具有如下的优点和有益效果：

1、本实用新型；通过设置电机、减速箱和传动结构代替现有的手轮来开启平板阀，具有效率高、安全性好的优点。

2、本实用新型；本发明通过电机、控制开关和远端计算机，可以实现就地开启平板阀和远端开启平板阀，方便故障统计和设备监控。

3、本实用新型；通过手轮、减速箱、传动结构，代替现有的手轮来开启平板阀，具有方便、节约人力成本和效率高的优点。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型实施例的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本实用新型实施例的限定。在附图中：

图1为本实用新型的现有平板阀装置图。

图2为本实用新型的平板阀装置图。

图3为本实用新型的平板阀开启装置连接图。

图4为本实用新型的部件俯视图。

图5为本实用新型的部件主视图。

附图标记

1-手轮，2-传动轴套，3-传动轴，4-平板阀，5-阀座，6-连接套件，7-阀盖，8-阀体，9-转动件，10-安装件，11-安装孔a，12-安装孔b，13-固定部分，14-转动部分，15-丝杆，16-阀杆，17-传动结构，18-控制开关，19-辅助手轮，20-电机，21-减速箱。

具体实施方式

在下文中，可在本实用新型的各种实施例中使用的术语“包括”或“可包括”指示所实用新型的功能、操作或元件的存在，并且不限制一个或更多个功能、操作或元件的增加。此外，如在本实用新型的各种实施例中所使用，术语“包括”、“具有”及其同源词仅意在表示特定特征、数字、步骤、操作、元件、组件或前述项的组合，并且不应被理解为首先排除一个或更多个其它特征、数字、步骤、操作、元件、组件或前述项的组合的存在或增加一个或更多个特征、数字、步骤、操作、元件、组件或前述项的组合的可能性。

在本实用新型的各种实施例中，表述“或”或“a或/和b中的至少一个”包括同时列出的文字的任何组合或所有组合。例如，表述“a或b”或“a或/和b中的至少一个”可包括a、可包括b或可包括a和b二者。

在本实用新型的各种实施例中使用的表述(诸如“上”、“下”等)可修饰在各种实施例中的各种组成元件，不过可不限制相应组成元件。例如，以开关基座表述并不限制所述元件的顺序和/或重要性。以开关基座表述仅用于将一个元件与其它元件区别开的目的。例如，上用户装置和下用户装置指示不同用户装置，尽管二者都是用户装置。例如，在不脱离本实用新型的各种实施例的范围的情况下，上元件可被称为下元件，同样地，下元件也可被称为上元件。

应注意到：如果描述将一个组成元件“连接”到另一组成元件，则可将上组成元件直接连接到下组成元件，并且可在上组成元件和下组成元件之间“连接”第三组成元件。相反地，当将一个组成元件“直接连接”到另一组成元件时，可理解为在上组成元件和下组成元件之间不存在第三组成元件。

在本实用新型的各种实施例中使用的术语仅用于描述特定实施例的目的并且并非意在限制本实用新型的各种实施例。如在此所使用，单数形式意在也包括复数形式，除非开关基座下文清楚地另有指示。除非另有限定，否则在这里使用的所有术语(包括技术术语和科学术语)具有与本实用新型的各种实施例所属领域普通技术人员通常理解的含义相同的含义。所述术语(诸如在一般使用的词典中限定的术语)将被解释为具有与在相关技术领域中的语境含义相同的含义并且将不被解释为具有理想化的含义或过于正式的含义，除非在本实用新型的各种实施例中被清楚地限定。

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施例和附图，对本实用新型作进一步的详细说明，本实用新型的示意性实施方式及其说明仅用于解释本实用新型，并不作为对本实用新型的限定。

实施例1

一种新型油气井平板阀开启装置。

如图1所示，现有技术的平板阀开启是通过转动连接在平板阀4上的手轮1，手轮1转动，带动传动轴套2和传动轴3沿着轴线方向运动，当传动轴3沿着轴线方向上升时，传动轴3带动阀座5向上运动，阀座5将平板阀4顶起，平板阀4开启；当传动轴3沿着轴线方向下降时，传动轴3带动阀座5向下运动，平板阀4关闭。

如图2、图3、图4所示，本申请的装置包括减速箱21，减速箱21通过安装孔a11安装在连接套件6的安装件10上，连接套件6的安装件10套装在传动轴套2的固定部分13外，且通过安装孔b12固定在平板阀4的阀盖7上，连接套件6的转动件9套装在传动轴套2的转动部分14外；

传动轴3套装在传动轴套2内，传动轴3的丝杆15的顶端安装在传动轴套2的转动部分14内，丝杆15的底端和传动轴3的阀杆16连接，阀杆16穿过阀盖7的通孔和阀体8内部的阀座5连接。

传动机构17安装在减速箱21上，电机20、辅助手轮19、控制开关18均安装在传动结构17上。

具体的，控制开关18开启电机20，电机20带动传动结构17转动，减速箱21将传动机构17的转速降低，从而增加力矩，带动连接套件6的转动件9、传动轴套2的转动部分14转动，实现转动轴3的旋进或者旋出，完成平板阀4的关闭或者开启。

具体的，设备使用前，将所有阀门开关拨到“停止”档位，动力电源开关与控制电源开关拨到“分”档位。

确保设备之间的电缆均已正确连接、供电电源正常之后，将总控柜面板上的“动力电源”开关拨到“合”档位，此时380v电源指示灯亮，整个系统中的阀门传动结构均已通电。

将控制柜面板“控制电源”开关拨到“合”档位，此时24v电源指示灯被点亮，控制器及仪表进入运行状态。同时传动结构显示屏上进行传动结构与分控柜通讯成功的提示。

具体的，控制开关18上设置有就地控制开关、远端控制开关和急停开关。

就地控制即使用控制开关进行现场控制，把模式选择开关“远程/就地”拨到“就地”，就进入了就地控制，同开控制开关的启/停开关，开启或者关闭电机，进行平板阀的开启。

具体的，每套闸阀显示器下边分别配有一个3档转换开关，对应开阀、停止、关阀。当选择开阀档位时，传动结构会立即往开阀方向动作，直到达到全开后停止动作。当选择关阀档位时，传动结构会立即往关阀方向动作，直到达到全关后停止动作。在开阀或关阀动作过程中，如果将开关设置到停止档位，该辅助装置会立即停止动作，保持当前位置不变。如果继续执行开阀、关阀，该辅助装置才会根据相应的动作。当开阀或关阀到位后，旋钮一定要回到停止位。停止的作用主要是为了避免出现以下问题，远程计算机处于远程控制模式时，闸阀控制旋钮在“开”位或“关”位时，然后操作人员在总控柜上把模式选择开关“远程/就地”拨到“就地”时，此时，电动传动结构可能朝目前相反的开关状态动作，导致事故发生。而增加停止位，则有效的避免类似情况发生，保障安全。

就地控制有专门的就地急停装置，当系统模式处于就地控制时，该急停装置有效。当出现紧急情况时，拍下急停，对两套管汇的闸阀进行关阀动作，直到达到全关后停止动作，而其他阀门则保持原有状态，不进行动作。两套管汇的闸阀就地操作旋钮失效，不能通过相应的旋钮进行控制，而其他阀门的旋钮则不受影响，能通过相应的旋钮进行操作。当复位急停后，两套管汇的闸阀的就地操作旋钮才有效。当只有单套管汇与总控柜进行连接时，急停装置也对该管汇有效。

特别是，拍下急停后，需要将两套管汇的闸阀旋钮旋到停止位置，这样是为了避免复位急停后，执行器会立马进行动作，导致事故发生。

远程计算机控制，把模式选择开关“远程/就地”拨到“远程”位置，就进入了远程控制。

当系统模式处于远程控制时，远程该急停装置有效。当出现紧急情况时，点击急停按钮，系统会对两套管汇的闸阀进行关阀动作，直到达到全关后停止动作，而其他阀门则保持原有状态，不进行动作。两套管汇的闸阀相应按钮失效后，不能通过相应的按钮进行控制，而其他阀门的按钮则不受影响，能通过相应的按钮进行操作。当复位急停后，两套管汇的闸阀的按钮才有效。当只有单套管汇与总控柜进行连接时，急停装置也对该管汇有效。

特别是，拍下急停后，需要将两套管汇的闸阀旋钮旋到停止位置，这样是为了避免复位急停后，执行器会立马进行动作，导致事故发生。

以开关基座所述的具体实施方式，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以开关基座所述仅为本实用新型的具体实施方式而已，并不用于限定本实用新型的保护范围，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。