一种防脱落组合式链轮的制作方法

技术领域：

本实用新型涉及防脱落组合式链轮技术领域，具体为一种防脱落组合式链轮。

背景技术：
：

链轮是一种带嵌齿式扣链齿的轮子，用以与节链环或缆索上节距准确的块体相啮合或者是实心或者带辐条的轮齿，与链啮合以传递运动，链轮被广泛的应用于化工、纺织机械、食品加工、仪表仪器和石油等行业的机械传动等；

而现有的防脱落组合式链轮，在对链轮之间组装时较为繁琐，使用者不能根据自己的个人喜好进行组装,进而降低了该装置的实用性，还有在运行过程对链条进行阻挡和导向的效果较差，可能会发生链条掉落的情况，进而影响装置正常的运行，在变换的过程中链条会发生掉落在两个链轮之间的情况，可能会对链条造成损伤，当发生损坏或是需要维修时，不方便操作人员对其进行维修拆卸。

技术实现要素：
：

本实用新型的目的在于提供一种防脱落组合式链轮，以解决上述背景技术中提出现有的防脱落组合式链轮，在对链轮之间组装时较为繁琐，使用者不能根据自己的个人喜好进行组装,进而降低了该装置的实用性，还有在运行过程对链条进行阻挡和导向的效果较差，可能会发生链条掉落的情况，进而影响装置正常的运行，在变换的过程中链条会发生掉落在两个链轮之间的情况，可能会对链条造成损伤，当发生损坏或是需要维修时，不方便操作人员对其进行维修拆卸的问题。

本实用新型由如下技术方案实施：一种防脱落组合式链轮，包括轴承管，所述轴承管的外侧分别套设有第一链轮、第二链轮、第四链轮和第三链轮，所述第一链轮、第二链轮和第四链轮内部靠近第三链轮的一侧设置有插块，所述第三链轮第四链轮和第二链轮内部靠近第一链轮的一侧设置有插槽，且插槽与插块相互适配，所述第一链轮、第二链轮、第四链轮和第三链轮的外侧均匀设置有链齿，所述链齿正面的一端设置有挡块，所述链齿靠近第一链轮的一侧设置有第一挡板，所述第一链轮和第三链轮相互远离一侧的顶部和底部皆设置有第二挡块，所述第三链轮内部远离第一链轮一侧的中间位置处对称设置有卡槽，所述轴承管外侧靠近第三链轮的一侧套设有轴承，所述轴承外侧的顶部和底部皆设置有安装块，所述安装块远离第三链轮的一侧设置有卡块，且卡块贯穿安装块延伸至卡槽的内部，所述卡块与卡槽相互适配。

优选的，所述卡块靠近第一链轮一侧的顶部和底部皆设置有挡块，所述卡槽的内部设置有滑轨，且滑轨与挡块相互适配。

优选的，所述轴承管外侧靠近轴承的一侧设置有外螺纹，所述轴承的内侧设置有内螺纹，且内螺纹与外螺纹相互适配。

优选的，所述挡块与链齿之间的夹角为45°，且挡块与链齿相互固定连接。

优选的，所述轴承管远离轴承的一侧设置有阻挡板，且阻挡板的一侧与第一链轮相互贴合。

优选的，所述第二挡块由环形结构制成，且第二挡块与第一链轮和第三链轮相互连接。

本实用新型的优点：该防脱落组合式链轮通过轴承管、第一链轮、第二链轮、第三链轮、第四链轮、插槽和插块的相互配合，可以对链轮之间进行快速组合，还可以帮助使用者根据自己的个人喜好进行组装,进而提高了该装置的实用性，通过第一挡板和第二挡块的相互配合，可以对链条进行阻挡和导向，防止在运行的过程中的链条发生掉落影响正常的运行，通过挡块，可以防止链条掉落在两个链轮之间，对链条造成损伤，通过轴承、轴承管、安装块、卡块和卡槽的相互，可以对链轮进行快速的拆卸，当发生损坏或是需要维修时，可以方便操作人员对其进行维修拆卸。

附图说明：

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的主视剖视图；

图2为本实用新型的主视图；

图3为本实用新型的侧视图；

图4为本实用新型的卡块和卡槽的结构示意图。

图中：1、轴承管；2、第一链轮；3、第二链轮；4、第一挡板；5、挡块；6、链齿；7、第二挡块；8、第三链轮；9、第四链轮；10、插槽；11、插块；12、轴承；13、安装块；14、卡块；15、卡槽。

具体实施方式：

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供的实施例：一种防脱落组合式链轮，包括轴承管1，轴承管1的外侧分别套设有第一链轮2、第二链轮3、第四链轮9和第三链轮8，第一链轮2、第二链轮3和第四链轮9内部靠近第三链轮8的一侧设置有插块11，第三链轮8第四链轮9和第二链轮3内部靠近第一链轮2的一侧设置有插槽10，且插槽10与插块11相互适配，可以对链轮之间进行快速组合，还可以帮助使用者根据自己的个人喜好进行组装,进而提高了该装置的实用性，第一链轮2、第二链轮3、第四链轮9和第三链轮8的外侧均匀设置有链齿6，链齿6正面的一端设置有挡块5，可以防止链条掉落在两个链轮之间，对链条造成损伤，链齿6靠近第一链轮2的一侧设置有第一挡板4，可以对链条进行阻挡和导向，防止在运行的过程中的链条发生掉落影响正常的运行，第一链轮2和第三链轮8相互远离一侧的顶部和底部皆设置有第二挡块7，第三链轮8内部远离第一链轮2一侧的中间位置处对称设置有卡槽15，轴承管1外侧靠近第三链轮8的一侧套设有轴承12，轴承12外侧的顶部和底部皆设置有安装块13，安装块13远离第三链轮8的一侧设置有卡块14，且卡块14贯穿安装块13延伸至卡槽15的内部，卡块14与卡槽15相互适配。

进一步的，卡块14靠近第一链轮2一侧的顶部和底部皆设置有挡块，卡槽15的内部设置有滑轨，且滑轨与挡块相互适配，便于卡合。

进一步的，轴承管1外侧靠近轴承12的一侧设置有外螺纹，轴承12的内侧设置有内螺纹，且内螺纹与外螺纹相互适配，便于固定。

进一步的，挡块5与链齿6之间的夹角为45°，且挡块5与链齿6相互固定连接，便于导向。

进一步的，轴承管1远离轴承12的一侧设置有阻挡板，且阻挡板的一侧与第一链轮2相互贴合，便于阻挡

进一步的，第二挡块7由环形结构制成，且第二挡块7与第一链轮2和第三链轮8相互连接，防止掉落。

工作原理：在安装时，使用将第一链轮2、第二链轮3、第三链轮8和第四链轮9依次套设在轴承管1的外侧，然后将插块11和插槽10对齐插入，进行组装并且相互固定，然后通过将轴承12放置在轴承管1的一侧，通过转动将其转动到轴承管1的外侧对第一链轮2、第二链轮3、第三链轮8和第四链轮9进行夹持固定，然后通过转动卡块14，将卡块14插设到卡槽15的内部对其进行固定，当在使用的过程中通过挡块5将链轮外侧套设的链条进行一个导向和阻挡的力，防止在转动的过程中掉落，在改变链轮时，通过第一挡板4对进行阻挡，防止链条卡在两个链轮之间，影响正常的使用。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。