一种低噪音齿轮箱的制作方法

本实用新型涉及齿轮箱技术领域，特别是涉及一种低噪音齿轮箱。

背景技术：

齿轮箱是机械传动中广泛应用的重要部件，一对齿轮啮合时，由于不可避免地存在着齿侧间隙、齿距、齿形等误差，在运转过程中会发生啮合冲击而产生与齿轮啮合频率相对应的噪音，齿面之间由于相对滑动也产生摩擦噪音，当主动轮在高速运转的情况下，这种噪音尤为严重。而且传统的齿轮箱没有打滑机构，当输出轴遇到堵转或者逆向操作时，齿轮负载急剧增加会导致齿轮齿部变形，断裂等不良现象。

齿轮系统中，根据机理不同，可将噪音分为加速噪音和自鸣噪音两种。一方面，在齿轮轮齿啮合时，由于冲击而使齿轮产生很大的加速度并会引起周围介质扰动，由于这种扰动产生的声辐射称为齿轮的加速度噪音。另一方面，在齿轮动态啮合力作用下，系统的各零部件会产生振动，这些振动所产生的声辐射称为自鸣噪音。

齿轮箱的噪音对人体的危害是慢性、全身性的，既可以引起听觉系统的变化，也可以对非听觉系统产生影响。噪音造成的病理性听力损失须达到一定的强度和接触时间，长期接触强烈的噪音会引起听觉器官的损伤。

齿轮是现代机械中应用最广泛的一种机械传动零件，在齿轮的设计和制造中，不仅要考虑材料的性能是否适应零件的工作条件，还要求材料有较好的加工工艺性能，而且齿轮的结构复杂，加工工艺繁多，这些因素都决定着齿轮的制造成本。

因此，有必要提供一种低噪音齿轮箱解决上述问题。

技术实现要素：

基于此，本实用新型提供一种低噪音齿轮箱，旨在解决齿轮箱噪音大、无打滑机构、工艺复杂和成本高的问题。

为实现上述目的，本实用新型提出如下技术方案：一种低噪音齿轮箱，应用于电机上，所述电机包括电机轴；所述低噪音齿轮箱包括：下箱盖、带传动部件、齿轮传动部件、轴部件及上箱盖，所述下箱盖设置于所述电机靠近所述低噪音齿轮箱一端的端面上；所述带传动部件、齿轮传动部件和轴部件设置在所述上箱盖与下箱盖之间，所述上箱盖和下箱盖匹配连接；所述带传动部件包括主动皮带轮、从动皮带轮和皮带，所述主动皮带轮通过皮带与所述从动皮带轮传动连接；所述电机轴穿过所述下箱盖与所述主动皮带轮匹配连接；所述齿轮传动部件包括啮合传动的同轴齿轮和输出齿轮；所述轴部件包括中间轴和输出轴；所述从动皮带轮和所述同轴齿轮设置于所述中间轴上，所述同轴齿轮设置于所述从动皮带轮靠近所述上箱盖的端面上，所述输出齿轮设置于所述输出轴上。

进一步地，所述电机靠近所述低噪音齿轮箱一端的端面上对称设有两个螺孔a。

进一步地，所述下箱盖设有通孔a、通孔b和通孔c，所述下箱盖的端角设置有螺孔b，所述通孔a两侧对称设有与所述螺孔a相匹配的两个螺孔a＇，两个所述螺孔a与两个所述螺孔a＇通过螺钉配合连接。

进一步地，所述上箱盖设有通孔b＇和通孔c＇，所述上箱盖的端角设有与所述螺孔b相对应的螺孔b＇，所述螺孔b与所述螺孔b＇通过螺钉连接。

进一步地，所述中间轴分别活动连接于所述通孔b和所述通孔b＇的内腔。

进一步地，所述输出轴的一端活动连接于所述通孔c的内腔，所述输出轴的另一端穿过所述通孔c＇内腔与工件配合连接。

本实用新型提出的技术方案中，具有如下的有益效果：

1.电机和低噪音齿轮箱下箱盖通过螺钉连接，并且低噪音齿轮箱的高速级传动采用主动皮带轮、从动皮带轮以及皮带之间的带传动方式，此方式传动平稳，传动过程中无冲击，使得噪音大幅降低。

2.皮带传动结构稳定，当输出端异常、输出轴受到反向作用力时，通过皮带与所述从动皮带轮之间的打滑作用缓冲，能够有效降低电机和各齿轮损伤。

3.相对于齿轮传动而言，皮带传动的结构简单，而且采用注塑工艺，一体成型，加工简单，有效的减少了齿轮箱加工的成本。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构示意图。

本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明，若本实用新型实施例中有涉及方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后、顶、底……)，则该方向性指示仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

在本申请中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。

齿轮是现代机械中应用最广泛的一种机械传动零件，在齿轮的设计和制造中，不仅要考虑材料的性能是否适应零件的工作条件，还要求材料有较好的加工工艺性能，而且齿轮的结构复杂，加工工艺繁多，这些因素都决定着齿轮的制造成本。此外，齿轮箱的噪音对人体的危害是慢性、全身性的，既可以引起听觉系统的变化，也可以对非听觉系统产生影响，长期接触强烈的噪音会引起听觉器官的损伤。目前，市面上的齿轮箱一般采用齿轮进行传动，噪音大，结构复杂，加工成本较高。因此，有必要提供一种低噪音齿轮箱解决上述问题。

如图1所示，本实用新型提供一种低噪音齿轮箱，应用于电机1上，所述电机1包括电机轴11；所述低噪音齿轮箱包括：下箱盖2、带传动部件3、齿轮传动部件4、轴部件5及上箱盖6，所述下箱盖2设置于所述电机1靠近所述低噪音齿轮箱一端的端面上；所述带传动部件3、齿轮传动部件4和轴部件5设置在所述上箱盖6与下箱盖2之间，所述上箱盖6和下箱盖2匹配连接；所述带传动部件3包括主动皮带轮31、从动皮带轮32和皮带33，所述主动皮带轮31通过皮带33与所述从动皮带轮32传动连接；所述电机轴11穿过下箱盖2与所述主动皮带轮31匹配连接，所述电机轴11带动主动皮带轮31工作，所述主动皮带轮31为主动轮；所述齿轮传动部件4包括啮合传动的同轴齿轮41和输出齿轮42；所述轴部件5包括中间轴51和输出轴52；所述从动皮带轮32和所述同轴齿轮41设置于所述中间轴51上，为同轴齿轮，因此所述从动皮带轮32和所述同轴齿轮41具有相同的角速度；所述同轴齿轮41设置于所述从动皮带轮32靠近所述上箱盖6的端面上，所述输出齿轮42设置于所述输出轴52上。

其中，所述电机1靠近所述低噪音齿轮箱一端的端面上对称设有两个螺孔a12。

具体地，在本实施例中，所述下箱盖2设有通孔a22、通孔b23和通孔c24，所述下箱盖的端角设置有螺孔b25，所述通孔a22两侧对称设有与所述螺孔a12相匹配的两个螺孔a＇21，两个所述螺孔a12与两个所述螺孔a＇21通过螺钉配合连接，将所述电机1固定在所述下端盖2上。

在本实施例中，所述上箱盖6设有通孔b＇23和通孔c＇63，所述上箱盖6的端角设有与所述螺孔b25相对应的螺孔b＇61，所述螺孔b25与所述螺孔b＇61通过螺钉连接，构成齿轮箱壳体。

进一步地，在本实施例中，所述中间轴51分别活动连接于所述通孔b23和所述通孔b＇62的内腔，受到支撑作用。

在本实施例中，所述输出轴52的一端活动连接于所述通孔c24的内腔，所述输出轴52的另一端穿过所述通孔c＇63内腔与工件配合连接，所述电机轴11经过一系列传动后传到所述输出轴52上，达到变速的目的。

具体的，在本实施例中，当输出端异常，所述输出轴52受到反向作用力时，所述输出齿轮42会受到一个反向的加速度使得速度降低，相啮合的所述同轴齿轮41的速度也随之降低，相应同轴上的所述从动皮带轮32的速度也会降低，此时所述从动皮带轮32和所述皮带33之间出现速度差，因此所述从动皮带轮32和所述皮带33之间存在相对位移，出现打滑的现象，有效地减少了噪音并保护齿轮箱。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是在本实用新型的实用新型构思下，利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本实用新型的专利保护范围内。