一种油管法兰渗漏快速修复装置的制作方法

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本实用新型涉及飞机输油铝管技术领域，尤其涉及一种油管法兰渗漏快速修复装置。


背景技术：

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在某些型号的飞机上，油管之间常通过法兰对接，法兰之间通过对接处的o型密封圈实现密封。当中间的o型密封圈因故障失效时，油管压力会因为渗漏而下降，影响飞机性能。要彻底解决，需要送回大修厂拆卸后更换密封圈。如果在外训练时出现泄漏故障，此时若飞回基地或者大修厂进行修理，存在一定的安全隐患。


技术实现要素：

[0003]
本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种结构简单，可就地使用，快速消除渗漏故障的修复装置。
[0004]
为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：
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一种油管法兰渗漏快速修复装置，包括密封罩，所述密封罩两侧设有密封部，油管与所述密封部之间设有第一密封组件，所述密封罩与油管之间形成密封腔，法兰位于所述密封腔内，所述密封腔内填充有密封层。
[0006]
作为上述技术方案的进一步改进：所述密封罩上开设有注入口，所述注入口配设有密封盖，所述密封盖与所述密封罩之间设有第二密封圈。
[0007]
作为上述技术方案的进一步改进：所述密封盖与所述密封罩螺纹连接。
[0008]
作为上述技术方案的进一步改进：所述注入口设于所述密封罩上部。
[0009]
作为上述技术方案的进一步改进：所述密封罩包括两个半圆形分罩，两个所述分罩一端铰接，另一端通过紧固件固定连接。
[0010]
作为上述技术方案的进一步改进：所述第一密封组件包括两个第一密封圈，所述第一密封圈包括第一密封段和第二密封段，所述第一密封段设于油管与密封部之间，所述第二密封段设于两个所述分罩之间。
[0011]
作为上述技术方案的进一步改进：所述密封层为硫化橡胶层。
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与现有技术相比，本实用新型的优点在于：本实用新型公开的油管法兰渗漏快速修复装置，在法兰外周套设密封罩，密封罩配设密封部，密封部与对应侧的油管之间设置第一密封组件，从而可以在密封罩与两侧油管之间形成密封腔，法兰对接处位于密封腔内，密封腔内填充密封层，从而形成一个密封性良好的整体，严严实实地堵住了原有油管法兰对接处的渗漏，结构简单，可就地使用并快速消除渗漏处故障。
附图说明
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图1是本实用新型油管法兰渗漏快速修复装置的立体结构示意图。
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图2是本实用新型油管法兰渗漏快速修复装置的剖视结构示意图。
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图3是本实用新型中的分罩的结构示意图。
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图4是本实用新型中的第一密封圈的结构示意图。
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图中各标号表示：1、密封罩；11、密封部；12、注入口；13、分罩；2、油管；3、第一密封组件；31、第一密封圈；32、第一密封段；33、第二密封段；4、密封腔；5、法兰；6、密封层；7、密封盖；8、第二密封圈；9、紧固件。
具体实施方式
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以下结合说明书附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。
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图1至图3示出了本实用新型油管法兰渗漏快速修复装置的一种实施例，本实施例的油管法兰渗漏快速修复装置，包括密封罩1，密封罩1两侧设有密封部11，油管2与密封部11之间设有第一密封组件3，密封罩1与油管2之间形成密封腔4，法兰5位于密封腔4内，密封腔4内填充有密封层6。优选的，密封罩1在沿油管2轴向的剖面内呈几字形结构，方便与油管2配合密封，使得密封腔4能够全方位的覆盖法兰5对接处。
[0020]
该油管法兰渗漏快速修复装置，在法兰5外周套设密封罩1，密封罩1两侧设置密封部11，密封部11与对应侧的油管2(也即同侧的油管2)之间设置第一密封组件3，从而可以在密封罩1与两侧油管2之间形成密封腔4，法兰1对接处位于密封腔4内，密封腔4内填充密封层6，从而形成一个密封性良好的整体，严严实实地堵住了原有法兰5对接处的渗漏，结构简单，可就地使用并快速消除渗漏处故障。
[0021]
进一步地，本实施例中，密封罩1上开设有注入口12，注入口12配设有密封盖7，密封盖7与密封罩1之间设有第二密封圈8。密封罩1上开设注入口12，便于密封材料注入密封腔4内；密封盖7与密封罩1之间设有第二密封圈8，保证密封材料不会从注入口12处泄漏。
[0022]
作为优选的技术方案，本实施例中，密封盖7与密封罩1螺纹连接，结构简单、可靠，密封盖7启闭方便。当然在其他实施例中，也可采用诸如卡扣、柱塞等方式实现密封盖7的固定。
[0023]
作为优选的技术方案，本实施例中，注入口12设于密封罩1上部，具体为上分罩13的上部，操作更方便。
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进一步地，本实施例中，密封罩1包括两个半圆形分罩13，两个分罩13一端铰接，另一端通过紧固件9固定连接。该种结构的密封罩1结构简单、可靠，安装、拆卸方便。
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更进一步地，本实施例中，第一密封组件3包括两个第一密封圈31，第一密封圈31包括第一密封段32和第二密封段33，第一密封段32设于油管2与密封部11之间，第二密封段33设于两个分罩13之间。由于密封罩1采用两个半圆形分罩13组合而成，将第一密封圈31设置为包括第一密封段32和第二密封段33，并将第一密封段32设于油管2与密封部11之间，第二密封段33设于两个分罩13之间，使得这种特制的第一密封圈31能够保证油管2与密封部11之间、以及两个分罩13之间的密封性。
[0026]
作为优选的技术方案，本实施例中，密封层6为硫化橡胶层。可采用液体硫化橡胶注入，固化、硬化所需时间短，密封性好。
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本实用新型的油管法兰渗漏快速修复装置的使用方法如下：
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当法兰5对接处出现渗漏时，在发现有渗漏的法兰5对接处，先用煤油把渗漏处污渍清洗干净，快速的套上密封罩1，拧紧紧固件9，拴上防松保险，拧开密封罩1上部的密封盖
7，取下第二密封圈8，通过注入口12，用压力注胶枪，向密封罩1内注射液态油箱硫化橡胶，当液态油箱硫化橡胶注满整个内部腔体时停止注胶，装入第二密封圈8、拧入密封盖7，放置24小时，等待装置内的液态油箱硫化橡胶完全固化、硬化，这时固化的橡胶把油管法兰紧紧地包裹住，外面的密封罩1又紧紧地包裹住已固化的硫化橡胶，内柔外钢，形成一个整体，严严实实地堵住了原有油管法兰处的渗漏，渗漏处故障得以快速排除，无需返回基地或者大修厂进行修理，避免安全隐患。
[0029]
虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型。任何熟悉本领域的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围的情况下，都可利用上述揭示的技术内容对本实用新型技术方案做出许多可能的变动和修饰，或修改为等同变化的等效实施例。因此，凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化及修饰，均应落在本实用新型技术方案保护的范围内。