一种轨道交通用电磁阀的制作方法

本实用新型涉及电磁阀技术领域，具体为一种轨道交通用电磁阀。

背景技术：

电磁阀是用电磁控制的工业设备，是用来控制流体的自动化基础元件，属于执行器，并不限于液压和气动，用在工业控制系统中调整介质的方向、流量、速度和其他的参数，电磁阀可以配合不同的电路来实现预期的控制，而控制的精度和灵活性都能够保证，电磁阀有很多种，不同的电磁阀在控制系统的不同位置发挥作用，最常用的是单向阀、安全阀、方向控制阀和速度调节阀等。

现有的大多数电磁阀本身没有专门的固定结构，多数由与之连接的管道进行支撑固定，稳定性较差，当阀体或管道震动时容易造成接口破损，漏水或漏气，严重影响了电磁阀的使用寿命，而且断电时电磁阀闭合，无法接通管道，不便于使用，故而提出一种轨道交通用电磁阀来解决上述提出的问题。

技术实现要素：

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种轨道交通用电磁阀，具备寿命长和可调节等优点，解决了现有的大多数电磁阀本身没有专门的固定结构，多数由与之连接的管道进行支撑固定，稳定性较差，当阀体或管道震动时容易造成接口破损，漏水或漏气，严重影响了电磁阀的使用寿命，而且断电时电磁阀闭合，无法接通管道，不便于使用的问题。

(二)技术方案

为实现上述寿命长和可调节的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种轨道交通用电磁阀，包括固定板，所述固定板的上端固定连接有阀体，所述阀体的左右端均固定连接有防护套筒，所述阀体的内壁固定连接有挡板，所述阀体的上端固定连接有外壳，所述外壳的内侧壁固定连接有线圈，所述外壳的内腔上下壁之间固定连接有位于线圈内侧的导向管，所述外壳的内腔上壁固定连接有位于导向管内侧的固定铁芯，所述固定铁芯的内部螺纹连接有贯穿外壳上壁的调节杆，所述调节杆的上端固定连接有旋钮，所述调节杆的下端固定连接有位于导向管内部的调节筒，所述调节筒的内部从上至下依次滑动连接有弹簧和活动铁芯，所述活动铁芯的下端固定连接有延伸至阀体内腔的连接杆，所述连接杆的下端固定连接有调节块。

优选的，所述固定板的上端螺纹连接有数量为四个的内六角螺丝，四个所述内六角螺丝呈对称分布于阀体的外侧。

优选的，所述阀体的左右端均开设有与防护套筒同轴的螺纹孔接口，且所述螺纹孔接口的直径小于防护套筒的内径，所述挡板为z字形，且所述挡板的上端开设有第一通孔。

优选的，所述调节杆的外部开设有第一螺纹，所述固定铁芯的下端开设有与第一螺纹相适配的第一螺纹孔，所述外壳的上端开设有与调节杆相适配且与第一螺纹孔同轴的第二通孔。

优选的，所述调节筒的外径与导向管的内径相适配，所述调节筒的底部、外壳的内腔底部和阀体的内腔上壁均开设有与连接杆尺寸相适配的第三通孔，且位于外壳和阀体内部的两个所述第三通孔的内部均固定连接有位于连接杆外侧的橡胶密封圈。

优选的，所述调节块的下端固定连接有橡胶垫片，所述调节块的形状为圆柱形，且所述调节块与第一通孔同轴。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种轨道交通用电磁阀，具备以下有益效果：

该轨道交通用电磁阀，通过设置固定板，可以将阀体通过固定板内部的内六角螺丝固定在合适的位置，减缓电磁阀控制通断时产生的震动，通过设置防护套筒，可以减小管道位于阀体接口处的弯折角度，起到保护阀体接口的作用，提高了使用寿命，当电磁阀断电时，可以旋转旋钮，带动与固定铁芯螺纹连接的调节杆上移，通过调节筒和连接杆带动调节块上移，调节块离开挡板上端的第一通孔，就可以接通阀体的进口与出口，同时，通过调节旋钮改变调节筒的位置，可以使该电磁阀具有打开或者闭合和全开或者半开两种工作模式，提高了实用性，通过以上设置，该电磁阀可在断电后手动将电磁阀打开，以便于人们使用，具备寿命长和可调节的优点。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型图1中a处放大图。

图中：1固定板、2阀体、3防护套筒、4挡板、5外壳、6线圈、7导向管、8固定铁芯、9调节杆、10旋钮、11调节筒、12弹簧、13活动铁芯、14连接杆、15调节块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，一种轨道交通用电磁阀，包括固定板1，固定板1的上端固定连接有阀体2，固定板1的上端螺纹连接有数量为四个的内六角螺丝，四个内六角螺丝呈对称分布于阀体2的外侧，阀体2的左右端均固定连接有防护套筒3，阀体2的内壁固定连接有挡板4，阀体2的左右端均开设有与防护套筒3同轴的螺纹孔接口，且螺纹孔接口的直径小于防护套筒3的内径，挡板4为z字形，且挡板4的上端开设有第一通孔，阀体2的上端固定连接有外壳5，外壳5的内侧壁固定连接有线圈6，外壳5的内腔上下壁之间固定连接有位于线圈6内侧的导向管7，外壳5的内腔上壁固定连接有位于导向管7内侧的固定铁芯8，固定铁芯8的内部螺纹连接有贯穿外壳5上壁的调节杆9，调节杆9的外部开设有第一螺纹，固定铁芯8的下端开设有与第一螺纹相适配的第一螺纹孔，外壳5的上端开设有与调节杆9相适配且与第一螺纹孔同轴的第二通孔，调节杆9的上端固定连接有旋钮10，调节杆9的下端固定连接有位于导向管7内部的调节筒11，调节筒11的内部从上至下依次滑动连接有弹簧12和活动铁芯13，活动铁芯13的下端固定连接有延伸至阀体2内腔的连接杆14，调节筒11的外径与导向管7的内径相适配，调节筒11的底部、外壳5的内腔底部和阀体2的内腔上壁均开设有与连接杆14尺寸相适配的第三通孔，且位于外壳5和阀体2内部的两个第三通孔的内部均固定连接有位于连接杆14外侧的橡胶密封圈，连接杆14的下端固定连接有调节块15，调节块15的下端固定连接有橡胶垫片，调节块15的形状为圆柱形，且调节块15与第一通孔同轴。

综上所述，该轨道交通用电磁阀，通过设置固定板1，可以将阀体2通过固定板1内部的内六角螺丝固定在合适的位置，减缓电磁阀控制通断时产生的震动，通过设置防护套筒3，可以减小管道位于阀体2接口处的弯折角度，起到保护阀体2接口的作用，提高了使用寿命，当电磁阀断电时，可以旋转旋钮10，带动与固定铁芯8螺纹连接的调节杆9上移，通过调节筒11和连接杆14带动调节块15上移，调节块15离开挡板4上端的第一通孔，就可以接通阀体2的进口与出口，同时，通过调节旋钮10改变调节筒11的位置，可以使该电磁阀具有打开或者闭合和全开或者半开两种工作模式，提高了实用性，通过以上设置，该电磁阀可在断电后手动将电磁阀打开，以便于人们使用，具备寿命长和可调节等优点，解决了现有的大多数电磁阀本身没有专门的固定结构，多数由与之连接的管道进行支撑固定，稳定性较差，当阀体或管道震动时容易造成接口破损，漏水或漏气，严重影响了电磁阀的使用寿命，而且断电时电磁阀闭合，无法接通管道，不便于使用的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。