一种基于NB-IOT组合式火灾探测器的制作方法

一种基于nb-iot组合式火灾探测器
技术领域
[0001]
本实用新型涉及火灾探测器技术领域，具体为一种基于nb-iot组合式火灾探测器。


背景技术：

[0002]
窄带物联网(nb-iot)成为万物互联网络的一个重要分支。nb-iot构建于蜂窝网络，只消耗大约180khz的带宽，可直接部署于gsm网络、umts网络或lte网络，以降低部署成本、实现平滑升级。
[0003]
nb-iot是iot领域一个新兴的技术，支持低功耗设备在广域网的蜂窝数据连接，也被叫作低功耗广域网(lpwan)。nb-iot支持待机时间长、对网络连接要求较高设备的高效连接。据说nb-iot设备电池寿命可以提高至少10年，同时还能提供非常全面的室内蜂窝数据连接覆盖。
[0004]
将nb-iot运用在火灾探测器上使得人们可以第一时间发现火灾，并及时的对其进行处理，但是在目前的一些公寓楼中，走廊过道比较长，使得火灾探测器不能够及时的探测火灾的发生状态，若设置多个火灾探测器可能造成资源上的浪费，降低了整体的经济实用性。


技术实现要素：

[0005]
(一)解决的技术问题
[0006]
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种基于nb-iot组合式火灾探测器，解决了上述背景技术提到的问题。
[0007]
(二)技术方案
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为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种基于 nb-iot组合式火灾探测器，包括装置盒体，所述装置盒体的左侧固定连接有支撑杆，所述支撑杆的左侧与滑杆的右侧滑动连接，所述滑杆的左侧与墙面的右侧固定连接，所述装置盒体的内部固定连接有电机装置，所述电机装置的底部与二号挡板的顶部固定连接，所述二号挡板的两端与装置盒体的内壁固定连接，所述二号挡板的下方设置有传动装置。
[0009]
所述传动装置包括主动轮，所述主动轮与电机转轴固定连接，所述电机转轴的顶部与电机装置的底部固定连接，所述主动轮上固定连接有一号传动轮，所述主动轮的左侧设置有活动挡板，所述活动挡板上转动连接有一号正向齿轮和二号正向齿轮，所述一号正向齿轮的左侧啮合有从动轮，所述从动轮与转轴固定连接，所述转轴与传动辊固定连接，所述传动辊与活动轮固定连接。
[0010]
优选的，所述一号传动轮的左侧传动连接有传动带，所述传动带的右侧与二号传动轮的右侧传动连接，所述二号传动轮上固定连接有齿轮，所述齿轮与传动装置的内壁转动连接。
[0011]
优选的，所述活动挡板的底部与弹簧a的顶部固定连接，所述弹簧a的底部与弹簧
挡板的顶部固定连接，所述弹簧挡板的两侧固定连接有档杆，所述档杆的底部与弹簧挡板的顶部固定连接，所述弹簧挡板与传动装置的内壁固定连接。
[0012]
优选的，所述一号正向齿轮的下方设置有反向齿轮。
[0013]
优选的，所述齿轮的右侧啮合有齿轮杆，所述齿轮杆上活动连接有一号限位挡板，所述一号限位挡板与传动装置的内壁固定连接，所述齿轮杆上固定连接有弹簧支架，所述弹簧支架的底部与弹簧b的顶部固定连接，所述弹簧b的底部与一号限位挡板的顶部固定连接，所述齿轮杆的左侧固定连接有传动支架，所述传动支架的左侧与活动挡板的右侧固定连接。
[0014]
优选的，所述转轴的底部与一号挡板转动连接，所述一号挡板的两端与传动装置的内壁固定连接，所述一号挡板的下表面与nb-iot网络模块的顶部固定连接。
[0015]
(三)有益效果
[0016]
本实用新型提供了一种基于nb-iot组合式火灾探测器。具备以下有益效果：
[0017]
(1)、该基于nb-iot组合式火灾探测器设置有传动装置，能够通过电机装置对传动装置进行一个动力的输出，然后通过齿轮和齿轮杆的传动配合，使得活动挡板能够上下移动，使得装置盒体在滑杆上进行左右移动。
[0018]
(2)、该基于nb-iot组合式火灾探测器设置有活动挡板，活动挡板上开设有方槽，方槽的内部设置有缓冲弹簧，能够柜反向效率起到一定的缓冲作用，防止齿轮之间产生损坏。
附图说明
[0019]
图1为本实用新型整体装置侧视结构示意图；
[0020]
图2为本实用新型结传动装置构示意图；
[0021]
图3为本实用新型整体装置正视结构示意图。
[0022]
图中：1墙面、2滑杆、3装置盒体、4电机装置、5传动装置、51活动挡板、52一号正向齿轮、53二号正向齿轮、54从动轮、55转轴、56反向齿轮、57弹簧a、58档杆、59弹簧挡板、510主动轮、511一号传动轮、512传动带、513二号传动轮、514齿轮、515齿轮杆、516一号限位挡板、517传动支架、518弹簧支架、519弹簧b、6传动辊、7活动轮、8一号挡板、9nb-iot 网络模块、10二号挡板、11支撑杆、12电机转轴。
具体实施方式
[0023]
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0024]
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种基于nb-iot组合式火灾探测器，包括装置盒体3，装置盒体3的左侧固定连接有支撑杆11，支撑杆11的左侧与滑杆2的右侧滑动连接，滑杆2的左侧与墙面1的右侧固定连接，装置盒体3的内部固定连接有电机装置4，电机装置4的底部与二号挡板10的顶部固定连接，二号挡板10的两端与装置盒体3的内壁固定连接，二号挡板10的下方设置有传动装置5。
[0025]
进一步的是，传动装置5包括主动轮510，主动轮510与电机转轴12固定连接，电机转轴12的顶部与电机装置4的底部固定连接，主动轮510上固定连接有一号传动轮511。
[0026]
进一步的是，一号传动轮511的左侧传动连接有传动带512，传动带512 的右侧与二号传动轮513的右侧传动连接，二号传动轮513上固定连接有齿轮514，齿轮514的右侧啮合有齿轮杆515，齿轮杆515上活动连接有一号限位挡板516，一号限位挡板516与传动装置5的内壁固定连接，齿轮杆515上固定连接有弹簧支架518，弹簧支架518的底部与弹簧b519的顶部固定连接，弹簧b519的底部与一号限位挡板516的顶部固定连接，齿轮杆515的左侧固定连接有传动支架517，传动支架517的左侧与活动挡板51的右侧固定连接，齿轮514与传动装置5的内壁转动连接。
[0027]
进一步的是，主动轮510的左侧设置有活动挡板51，活动挡板51的底部与弹簧a57的顶部固定连接，弹簧a57的底部与弹簧挡板59的顶部固定连接，弹簧挡板59的两侧固定连接有档杆58，档杆58的底部与弹簧挡板59的顶部固定连接，弹簧挡板59与传动装置5的内壁固定连接。
[0028]
进一步的是，活动挡板51上转动连接有一号正向齿轮52和二号正向齿轮53，一号正向齿轮52的下方设置有反向齿轮56，一号正向齿轮52的左侧啮合有从动轮54，从动轮54与转轴55固定连接。
[0029]
值得注意的是，转轴55的底部与一号挡板8转动连接，一号挡板8的两端与传动装置5的内壁固定连接，一号挡板8的下表面与nb-iot网络模块9 的顶部固定连接，转轴55与传动辊6固定连接，传动辊6与活动轮7固定连接。
[0030]
该基于nb-iot组合式火灾探测器设置有传动装置5，能够通过电机装置 4对传动装置进行一个动力的输出，然后通过齿轮514和齿轮杆515的传动配合，使得活动挡板51能够上下移动，使得装置盒体3在滑杆2上进行左右移动。
[0031]
工作时(或使用时)，当装置正常运行时，电机装置4正常运作，电机装置4带动主动轮510顺时针旋转，当一号正向齿轮52与从动轮54之间处于啮合状态时，通过一号正向齿轮52和二号正向齿轮53传动传动作用，传动轮54带动转轴55逆时针旋转，此时的转轴55带动活动轮7进行逆时针旋转，整体装置向左移动。
[0032]
当整体装置向移动到最左侧时，在电机装置4旋转的作用下，右侧的齿轮514通过传动带512也在进行旋转，并且此时的带动齿轮514与齿轮杆515 处于啮合的状态，使得齿轮杆515向上移动，带动反向齿轮56向上移动，使得反向齿轮56与从动轮54处于啮合的状态，反向齿轮56的右侧与主动轮510 啮合，此时通过反向齿轮56的传动作用，从动轮54带动转轴55顺时针旋转，使得整体装置能够向右移动。
[0033]
当整体装置移动到最右端时，齿轮514与齿轮杆515的啮合状态解除，在弹簧519的弹力作用下，齿轮杆515向下移动，一号正向齿轮52与传动轮 54处于啮合的状态，二号正向齿轮53与主动轮510啮合，整体装恢复到向左移动的状态，使得整体装置又能够向左移动。
[0034]
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。