一种新型耐腐蚀电磁阀的制作方法

本实用新型属于电磁阀技术领域，具体涉及一种新型耐腐蚀电磁阀。

背景技术：

电磁阀是用电磁控制的工业设备，是用来控制流体的自动化基础元件，属于执行器，并不限于液压、气动，用在工业控制系统中调整介质的方向、流量、速度和其他的参数，电磁阀可以配合不同的电路来实现预期的控制，而控制的精度和灵活性都能够保证，现有的电磁阀基本上已经能够满足日常的使用需求，但仍有一些不足之处需要改进。

现有的新型耐腐蚀电磁阀与顶端阀壳之间是通过螺纹连接固定，这种固定方式虽然使得阀壳与电磁阀之间拆卸安装较为容易，但是长时间使用对螺纹的磨损，使得阀壳容易脱落松动，同时现有的新型耐腐蚀电磁阀的阀杆需要定期进行上润滑油，保证阀杆的正常转动，但是阀杆唯一能上油的地方就是与阀壳连接的裸露处，空间较窄，上油较为麻烦，需要多次调节角度，为此我们提出一种新型耐腐蚀电磁阀。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种新型耐腐蚀电磁阀，以解决上述背景技术中提出现有的新型耐腐蚀电磁阀的阀壳与阀杆之间连接容易脱落，以及阀杆上油较为麻烦的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型耐腐蚀电磁阀，包括电磁阀主体、阀门、阀杆和阀壳，所述电磁阀主体上固定有阀门，所述电磁阀主体上固定有阀杆，且阀杆顶端与阀壳螺纹连接，所述电磁阀主体外壁开设有上油装置，所述阀壳上设置有加固装置，所述加固装置与阀杆卡合。

优选的，所述加固装置包括卡合槽、拉杆、滑块、滑槽、活动仓和弹簧，所述阀杆外壁开设有卡合槽，且卡合槽内卡合有拉杆，所述拉杆上固定有滑块，且滑块与滑槽滑动连接，所述滑槽开设在活动仓内壁，所述活动仓开设在阀壳内，所述拉杆上缠绕设置有弹簧。

优选的，所述滑槽上下对称设置有两组，每组所述滑槽的长度大小皆大于卡合槽的长度大小。

优选的，所述弹簧的一端与滑块外壁连接，所述弹簧的另一端与活动仓的内壁连接。

优选的，所述上油装置包括注油口、铰接轴、盖板、第一油道、第二油道和第三油道，所述电磁阀主体外壁固定有注油口，且注油口上固定有铰接轴，所述铰接轴与盖板固定，所述注油口底端与第一油道一端连接，所述第一油道的另一端穿过电磁阀主体外壁延伸至阀杆外壁处，所述第一油道外壁与第二油道的一端连接，所述第二油道的另一端与第三油道连接，所述第三油道与阀杆外壁连接。

优选的，所述注油口对称开设有两组，每组所述注油口的位置皆设置在阀壳外侧的电磁阀主体上。

优选的，所述第一油道和第三油道对称设置有两组，每组所述第一油道和第三油道皆设置为“倾斜”状。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过设计的加固装置，其中加固装置包括卡合槽、拉杆、滑块、滑槽、活动仓和弹簧，可以在阀杆与阀壳连接后，首先松动事先拉动的拉杆，这时弹簧自身的弹性产生的复原力推动拉杆向内移动，最后拉杆的内端与卡合槽卡合形成固定，解决了现有阀杆与阀壳之间螺纹连接容易发生松动的问题。

2、通过设计的上油装置，其中上油装置包括注油口、铰接轴、盖板、第一油道、第二油道和第三油道，当需要上油时，首先转动盖板，使得盖板通过铰接轴转动，打开盖板后，工作人员即可往注油口内倾倒润滑油，润滑油首先通过第一油道对阀杆外壁进行上油，润滑油在第一油道内流动过程中经过第二油道进入第三油道，对阀杆外壁进行上油，同理往另一边注油口内注入润滑油，解决了现有阀杆上油方式较为麻烦且不高效均匀的问题。

附图说明

图1为本实用新型的结构正视示意图；

图2为本实用新型的局部结构正视剖面示意图；

图3为本实用新型的图2中a处结构放大示意图；

图4为本实用新型的图2中b处结构放大示意图；

图5为本实用新型的图4处结构正视剖面活动状态示意图。

图中：1、电磁阀主体；2、阀门；3、阀杆；4、阀壳；51、卡合槽；52、拉杆；53、滑块；54、滑槽；55、活动仓；56、弹簧；61、注油口；62、铰接轴；63、盖板；64、第一油道；65、第二油道；66、第三油道。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种新型耐腐蚀电磁阀，包括电磁阀主体1、阀门2、阀杆3和阀壳4，电磁阀主体1上固定有阀门2，电磁阀主体1上固定有阀杆3，且阀杆3顶端与阀壳4螺纹连接，电磁阀主体1外壁开设有上油装置，阀壳4上设置有加固装置，加固装置与阀杆3卡合。

本实施方案中，通过设计的加固装置，解决了现有阀杆3与阀壳4之间螺纹连接容易发生松动的问题，通过设计的上油装置，解决了现有阀杆3上油方式较为麻烦且不高效均匀的问题。

具体的，加固装置包括卡合槽51、拉杆52、滑块53、滑槽54、活动仓55和弹簧56，阀杆3外壁开设有卡合槽51，且卡合槽51内卡合有拉杆52，拉杆52上固定有滑块53，且滑块53与滑槽54滑动连接，滑槽54开设在活动仓55内壁，活动仓55开设在阀壳4内，拉杆52上缠绕设置有弹簧56。

本实施例中，利用拉杆52与弹簧56配合对阀杆3进行加固，保证现有阀杆3与阀壳4螺纹连接容易松动的问题。

具体的，滑槽54上下对称设置有两组，每组滑槽54的长度大小皆大于卡合槽51的长度大小。

本实施例中，保证拉杆52通过滑块53从滑槽54的内端移动至外端后，能够使得拉杆52内端与卡合槽51完全分离。

具体的，弹簧56的一端与滑块53外壁连接，弹簧56的另一端与活动仓55的内壁连接。

本实施例中，利用弹簧56自身的弹性产生的复原力配合拉杆52对卡合槽51进行卡合和解除卡合的目的。

具体的，上油装置包括注油口61、铰接轴62、盖板63、第一油道64、第二油道65和第三油道66，电磁阀主体1外壁固定有注油口61，且注油口61上固定有铰接轴62，铰接轴62与盖板63固定，注油口61底端与第一油道64一端连接，第一油道64的另一端穿过电磁阀主体1外壁延伸至阀杆3外壁处，第一油道64外壁与第二油道65的一端连接，第二油道65的另一端与第三油道66连接，第三油道66与阀杆3外壁连接。

本实施例中，通过第一油道64、第二油道65和第三油道66配合对阀杆3进行高效全方位上油，现有阀杆3上油方式较为麻烦且不高效均匀的问题。

具体的，注油口61对称开设有两组，每组注油口61的位置皆设置在阀壳4外侧的电磁阀主体1上。

本实施例中，这样设置的目的是为了使得注油口61的位置处于阀壳4外侧，方便工作人员进行快速的倒油操作。

其中，第一油道64和第三油道66对称设置有两组，每组第一油道64和第三油道66皆设置为“倾斜”状。

本实施例中，这样设置的目的是为了保证润滑油通过第一油道64和第三油道66能够快速便捷的对整个阀杆3表面进行上油。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。