一种中双链链轮的制作方法

1.本实用新型属于链轮装置领域，具体为一种中双链链轮。


背景技术：

2.在双链的使用过程中，容易使得链子之间的相互缠绕，为了让链子运作时之间互不干扰，需要对双链进行隔离设置，利用中双链链轮达到双链运作时之间互不干扰的功能。
3.现有的中双链链轮在使用时存在一定的弊端，现有的中双链链轮在使用一段时间后，需要拆卸链轮下来对链轮进行润滑，导致费时费力和误工的问题；现有的中双链链轮由于双链轮的使用，容易出现链轮之间不协调的问题，导致出现机器的故障，带来麻烦，造成损失。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种中双链链轮，本实用新型有效的解决了现有的中双链链轮在使用一段时间后，需要拆卸链轮下来对链轮进行润滑，导致费时费力和误工的问题；现有的中双链链轮由于双链轮的使用，容易出现链轮之间不协调的问题，导致出现机器的故障，带来麻烦，造成损失的问题。
5.本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：
6.一种中双链链轮，包括轴承，所述轴承的外表面靠一侧安装有齿轮一，所述齿轮一的两侧等距安装有若干组两两对应的螺母，所述螺母的中间安装有固定栓，且所述固定栓贯穿所述螺母，所述轴承的外表面靠另一侧安装有齿轮二，所述轴承的一侧靠上下两端均安装有两组润滑液槽；
7.所述轴承和齿轮一与齿轮二的连接处的均设置有一圈凸齿，所述轴承的内表面设置有一圈凹齿；
8.所述齿轮一的外表面设置有一圈外齿，所述齿轮一的内表面设置有一圈内齿；
9.所述润滑液槽的一侧靠顶端安装有按压钮，所述按压钮的一侧安装有弹簧，所述按压钮的一侧中间安装有拉力杆，所述拉力杆的一端安装有阻力杆，所述润滑液槽的一侧靠中间安装有开关门，所述润滑液槽的内部靠中间设置有内槽，所述内槽位于所述开关门与阻力杆之间，且所述内槽在拉力杆的下方。
10.作为本实用新型的进一步方案，所述齿轮一与齿轮二的尺寸一致，齿轮一与齿轮二呈平行设置，齿轮一的内齿一端与凸齿的一端相互咬合，齿轮一与轴承呈垂直设置，且齿轮一和齿轮二均与轴承呈可拆卸设置。
11.作为本实用新型的进一步方案，所述阻力杆的上端与拉力杆的一端活动连接，阻力杆的下端呈可向外打开设置。
12.作为本实用新型的进一步方案，所述开关门的下端与内槽的底面一端活动连接，开关门的上端呈可向外打开设置，且开关门的一侧设置有凹槽。
13.作为本实用新型的进一步方案，所述润滑液槽的一侧靠近凸齿，且润滑液槽与凸
齿之间呈中空设置
14.作为本实用新型的进一步方案，所述齿轮二的两侧的等距安装有若干组两两对应的螺母，齿轮二两侧的螺母的方位与齿轮一两侧的螺母的位置保持一致，且固定栓均贯穿齿轮一与齿轮二。
15.本实用新型的有益效果：
16.本实用新型通过打开开关门，将润滑剂注入内槽中，关闭开关门，按压按压钮，带动拉力杆拉动阻力杆，打开了内槽靠近凸齿一侧的底部，使得润滑剂流出，经过凸齿到达齿轮一和齿轮二上，实现了不用拆卸齿轮对齿轮润滑的功能，避免了拆卸齿轮时耗时耗力和误工的问题；分别将齿轮一和齿轮二套在轴承上的两圈凸齿处，固定栓的一端穿过齿轮一，拿两组螺母拧上固定栓，固定栓的一端穿过齿轮二，一组螺母再次拧上固定栓，固定栓的另一端也拧上一组螺母，分别将齿轮一两侧和齿轮二两侧的两组螺母朝对着齿轮一和齿轮二的方向旋拧，直至齿轮一两侧和齿轮两侧的两组螺母分别贴合齿轮一和齿轮二，完成对齿轮一和齿轮二的固定；
17.通过将轴承安装到指定的位置，通过带动内齿的转动，带动齿轮一和齿轮二的转动，实现了对中双链链轮的固定，避免了双齿轮运作时齿轮的不协调性造成的事故。
附图说明
18.为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
19.图1为本实用新型的整体结构示意图；
20.图2为本实用新型的轴承的侧面剖视图；
21.图3为本实用新型的齿轮一的侧面剖视图；
22.图4为本实用新型的润滑液槽的正面剖视图。
23.图中：1、轴承；2、齿轮一；3、螺母；4、齿轮二；5、固定栓；6、润滑液槽；7、凹齿；8、凸齿；9、内齿；10、外齿；11、按压钮；12、弹簧；13、开关门；14、拉力杆；15、内槽；16、阻力杆。
具体实施方式
24.下面将结合实施例对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
25.如图1
‑
4所示，一种中双链链轮，包括轴承1，轴承1的外表面靠一侧安装有齿轮一2，齿轮一2的两侧等距安装有若干组两两对应的螺母3，螺母3的中间安装有固定栓5，且固定栓5贯穿螺母3，轴承1的外表面靠另一侧安装有齿轮二4，轴承1的一侧靠上下两端均安装有两组润滑液槽6；
26.轴承1和齿轮一2与齿轮二4的连接处的均设置有一圈凸齿8，轴承1的内表面设置有一圈凹齿7；
27.齿轮一2的外表面设置有一圈外齿10，齿轮一2的内表面设置有一圈内齿 9；
28.润滑液槽6的一侧靠顶端安装有按压钮11，按压钮11的一侧安装有弹簧 12，按压钮11的一侧中间安装有拉力杆14，拉力杆14的一端安装有阻力杆16，润滑液槽6的一侧靠中
间安装有开关门13，润滑液槽6的内部靠中间设置有内槽15，内槽15位于开关门13与阻力杆16之间，且内槽15在拉力杆14的下方。
29.齿轮一2与齿轮二4的尺寸一致，齿轮一2与齿轮二4呈平行设置，齿轮一2的内齿9一端与凸齿8的一端相互咬合，齿轮一2与轴承1呈垂直设置，且齿轮一2和齿轮二4均与轴承1呈可拆卸设置，避免了在齿轮发生故障是更换齿轮不方便的问题。
30.阻力杆16的上端与拉力杆14的一端活动连接，阻力杆16的下端呈可向外打开设置，使得内槽15中的润滑剂能顺利的的流到齿轮上。
31.开关门13的下端与内槽15的底面一端活动连接，开关门13的上端呈可向外打开设置，且开关门13的一侧设置有凹槽，方便打开润滑液槽6，将润滑剂注入内槽15中。
32.润滑液槽6的一侧靠近凸齿8，且润滑液槽6与凸齿8之间呈中空设置，避免了阻力杆16向凸齿8一侧打不开的问题。
33.齿轮二4的两侧的等距安装有若干组两两对应的螺母3，齿轮二4两侧的螺母3的方位与齿轮一2两侧的螺母3的位置保持一致，且固定栓5均贯穿齿轮一2与齿轮二4。
34.一种中双链链轮，在使用时，首先分别将齿轮一2和齿轮二4套在轴承1 上的两圈凸齿8处，固定栓5的一端穿过齿轮一2，拿两组螺母3拧上固定栓5，固定栓5的一端穿过齿轮二4，一组螺母3再次拧上固定栓5，固定栓5的另一端也拧上一组螺母3，分别将齿轮一2两侧和齿轮二4两侧的两组螺母3朝对着齿轮一2和齿轮二4的方向旋拧，直至齿轮一2两侧和齿轮二4两侧的两组螺母3分别贴合齿轮一2和齿轮二4，完成对齿轮一2和齿轮二4的固定，固定完成齿轮一2和齿轮二4后，将轴承1安装到指定的位置，通过带动内齿9的转动，实现齿轮一2与齿轮二4的转动，打开开关门13，将润滑剂注入内槽15中，关闭开关门13，按压按压钮11，带动拉力杆14拉动阻力杆16，打开了内槽15 靠近凸齿8一侧的底部，使得润滑剂流出，经过凸齿8到达齿轮一2和齿轮二4 上，实现了对齿轮的润滑，收回按压按压钮11的力度，弹簧12回收，使得拉力杆14复位，拉力杆14带动阻力杆16关闭内槽15靠近凸齿8一侧的底部，使得润滑液不再流出，方便了对齿轮的润滑。
35.本实用新型通过打开开关门13，将润滑剂注入内槽15中，关闭开关门13，按压按压钮11，带动拉力杆14拉动阻力杆16，打开了内槽15靠近凸齿8一侧的底部，使得润滑剂流出，经过凸齿8到达齿轮一2和齿轮二4上，实现了不用拆卸齿轮对齿轮润滑的功能，避免了拆卸齿轮时耗时耗力和误工的问题；分别将齿轮一2和齿轮二4套在轴承1上的两圈凸齿8处，固定栓5的一端穿过齿轮一2，拿两组螺母3拧上固定栓5，固定栓5的一端穿过齿轮二4，一组螺母3再次拧上固定栓5，固定栓5的另一端也拧上一组螺母3，分别将齿轮一2 两侧和齿轮二4两侧的两组螺母3朝对着齿轮一2和齿轮二4的方向旋拧，直至齿轮一2两侧和齿轮二4两侧的两组螺母3分别贴合齿轮一2和齿轮二4，完成对齿轮一2和齿轮二4的固定；固定完成齿轮一2和齿轮二4后，将轴承1 安装到指定的位置，通过带动内齿9的转动，带动齿轮一2和齿轮二4的转动，实现了对中双链链轮的固定，避免了双齿轮运作时齿轮的不协调性造成的事故。
36.以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实
用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。