一种多管径式无导流孔管道封堵气囊的制作方法

1.本实用新型涉及管道封堵气囊技术领域，尤其涉及一种多管径式无导流孔管道封堵气囊。


背景技术：

2.管道封堵气囊利用优质橡胶做成的管道封堵气囊通过充气方法使其膨胀，当堵水气囊内的气体压力达到规定要求时，堵水气囊填满整个管道断面，利用管道封堵气囊壁与管道产生的摩擦力堵住漏水，从而达到目标管段内通过充气膨胀对水流进行快速阻断，达到无渗水的目的。
3.现有技术中，常见的管道封堵气囊往往只能将管道进行封堵，使得水流快速阻断，功能单一不具有其他功能，而管道封堵气囊在长时间使用后，容易出现漏气的情况，但由于漏气不易察觉，存在一定的安全隐患，这样会对管道内进行作业的工作人员造成威胁。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种多管径式无导流孔管道封堵气囊，其当气囊内的气压降低，可实现报警器通电报警，以便于提醒工作人员封堵气囊本体出现漏气的情况，能够及时进行补救，同时也降低了安全隐患的存在。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种多管径式无导流孔管道封堵气囊，包括管道，所述管道的内部设置有封堵气囊本体，所述封堵气囊本体的外侧中部设置有橡胶防滑层，所述封堵气囊本体的右端设置有气嘴，所述封堵气囊本体的右端固定连接有连接筒，所述连接筒与封堵气囊本体之间通过连通孔相连通，所述连接筒的内部设置有报警机构。
7.优选地，所述橡胶防滑层呈多个等间距设置的环状结构。
8.优选地，所述报警机构包括滑动连接在连接筒内侧的滑板，所述滑板与连接筒之间通过两个对称设置的压缩弹簧弹性连接，所述连接筒的上侧固定连接有报警器，所述连接筒的下侧固定连接有电池盒，所述连接筒的内部设置有用于电池盒与报警器之间电路导通的导电机构。
9.优选地，所述导电机构包括固定连接在连接筒内侧的第一导电板，所述滑板的侧壁固定连接有第二导电板，所述第一导电板与报警器之间电性连接，所述第二导电板分别与电池盒和报警器之间电性连接。
10.优选地，所述第一导电板与第二导电板均呈环状结构。
11.优选地，所述连接筒与封堵气囊本体之间采用密封胶密封处理。
12.本实用新型具备以下有益效果：
13.1、通过报警机构与导电机构的设置，当气囊内的气压降低，可实现报警器通电报警，以便于提醒工作人员封堵气囊本体出现漏气的情况，能够及时进行补救；
14.2、通过橡胶防滑层的设置，起到了防滑的效果，使得封堵气囊本体能够更好的与
管道内壁进行接触。
附图说明
15.图1为本实用新型提出的一种多管径式无导流孔管道封堵气囊的结构示意图；
16.图2为图1中的a处结构放大示意图。
17.图中：1管道、2封堵气囊本体、3橡胶防滑层、4气嘴、5报警器、6第一导电板、7第二导电板、8滑板、9压缩弹簧、10连接筒、11电池盒、12连通孔。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
19.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
20.参照图1
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2，一种多管径式无导流孔管道封堵气囊，包括管道1，管道1的内部设置有封堵气囊本体2，封堵气囊本体2的外侧中部设置有橡胶防滑层3，起到了防滑的效果，使得封堵气囊本体2能够更好的与管道1内壁进行接触，橡胶防滑层3呈多个等间距设置的环状结构，封堵气囊本体2的右端设置有气嘴4，封堵气囊本体2的右端固定连接有连接筒10，连接筒10与封堵气囊本体2之间采用密封胶密封处理，保证了连接筒10与封堵气囊本体2之间的密封性，连接筒10与封堵气囊本体2之间通过连通孔12相连通。
21.连接筒10的内部设置有报警机构，报警机构包括滑动连接在连接筒10内侧的滑板8，滑板8与连接筒10之间通过两个对称设置的压缩弹簧9弹性连接，连接筒10的上侧固定连接有报警器5，连接筒10的下侧固定连接有电池盒11，通过报警器5通电报警，以便于提醒工作人员封堵气囊本体2出现漏气的情况，能够及时进行补救。
22.连接筒10的内部设置有用于电池盒11与报警器5之间电路导通的导电机构，导电机构包括固定连接在连接筒10内侧的第一导电板6，滑板8的侧壁固定连接有第二导电板7，第一导电板6与报警器5之间电性连接，第二导电板7分别与电池盒11和报警器5之间电性连接，第二导电板7与第一导电板6之间是否接触，可实现报警器5是否通电，效果类似于电路开关，方便电路的闭合与断开，第一导电板6与第二导电板7均呈环状结构。
23.当封堵气囊本体2发生漏气的情况时，封堵气囊本体2内的气压降低，从而滑板8可在压缩弹簧9的作用下朝左移动，滑板8移动可带动第二导电板7滑动，使得第二导电板7与第一导电板6之间接触，从而实现电池盒11与报警器5之间电路导通，这样则可以通过报警器5发生警报，以便于提醒工作人员封堵气囊本体2出现漏气的情况，能够及时进行补救。
24.以上，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。