一种专用接机油漏斗

文档序号:25893896发布日期:2021-07-16 20:02阅读:88来源:国知局
一种专用接机油漏斗

1.本实用新型涉及接机油漏斗领域,具体来说,涉及一种专用接机油漏斗。


背景技术:

2.当前汽车保养过程中基本使用的是传统的机油回收漏斗甚至使用废旧机油桶进行废旧机油的回收,这种回收装置开口大且不与车辆机油排油口连接为敞开式机油回收,在回收的过程中传统机油回收漏斗必须放置在制定的位置且回收操作过程必须非常小心,否则容易导致在排放废旧机油的过程中造成废旧机油的溅出从而使操作场地受到污染,更严重的废旧机油可能会飞溅到操作人员的身上造成烫伤。
3.针对相关技术中的问题,目前尚未提出有效的解决方案。


技术实现要素:

4.本实用新型的技术任务是针对以上不足,提供一种专用接机油漏斗,来解决背景技术提出的问题。
5.为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种专用接机油漏斗,包括底座,所述底座的顶端固定连接有油箱,所述油箱的顶端固定连接有操作箱,所述操作箱,所述操作箱的内壁活动连接有转杆,所述转杆表面连接有蜗杆,所述蜗杆的一侧啮合有涡轮,所述涡轮内部固定连接有螺纹套,所述螺纹套内部螺纹连接有螺纹杆,所述螺纹杆的底端贯穿所述油箱且与所述油箱之间设有滑动机构,所述螺纹杆内部固定连接有油管,所述油管的底端贯穿所述油箱,且延伸至所述油箱内部,所述油管顶端贯穿所述操作箱且固定连接有漏斗,所述转杆的一端贯穿所述油箱且固定连接有摇杆,所述摇杆远离所述转杆的一端固定连接有摇柄。
6.进一步的,所述滑动机构包括滑槽、滑块和限定杆,所述螺纹杆底端开设有滑槽,所述滑槽内部设有滑块,所述滑块远离所述滑槽的一侧固定连接有限定杆,所述限定杆与所述油箱内壁固定连接。
7.进一步的,所述螺纹套底部表面连接有轴承,所述轴承通过连接杆与所述操作箱内壁固定连接。
8.进一步的,所述漏斗的顶端开设有开口,所述开口的下方连接有挡板。
9.进一步的,所述底座的底部四角均固定连接有万向轮。
10.进一步的,所述油箱的一侧表面设有玻璃观察窗,所述玻璃观察窗上设有刻度线。
11.进一步的,所述漏斗顶端固定连接有软橡胶垫。
12.本实用新型的有益效果:
13.1、通过设置摇柄、摇杆、螺纹杆、螺纹套、涡轮、蜗杆和转杆,可以使漏斗能够上下移动伸缩,进而使得下方的油箱可以在更大范围内放置,降低了汽车维修保养人员的操作难度。
14.2、该装置的漏斗顶部设置有软橡胶垫,使得漏斗顶部可以与油底壳放油口周围弧
面贴合,使机油排放在较为封闭的环境中进行,防止了废旧机油分飞溅。
15.3、为操作人员专门设置了油底壳放油螺丝的拆卸开口,在不影响回收过程情况下方便进行油底壳放油螺丝的拆卸。
16.4、通过设置滑动机构,既方便了螺纹杆的上下移动,也限定了螺纹杆不随螺纹套的转动而转动,使其移动的更稳定。
附图说明
17.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
18.图1是根据本实用新型实施例的一种专用接机油漏斗的结构示意图;
19.图2是根据本实用新型实施例的一种专用接机油漏斗中操作箱内部的结构示意图;
20.图3是根据本实用新型实施例的一种专用接机油漏斗中油箱表面的结构示意图;
21.图4是根据本实用新型实施例的一种专用接机油漏斗中漏斗的结构示意图;
22.附图标记:
23.1、底座;2、油箱;3、操作箱;4、转杆;5、蜗杆;6、涡轮;7、螺纹套;8、螺纹杆;9、油管;10、漏斗;11、摇杆;12、摇柄;13、滑槽;14、滑块;15、限定杆;16、轴承;17、连接杆;18、开口;19、挡板;20、玻璃观察窗;21、软橡胶垫;22、万向轮。
具体实施方式
24.下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。
25.实施例一:
26.请参阅图1

4,根据本实用新型实施例的一种专用接机油漏斗,包括底座1,所述底座1的顶端固定连接有油箱2,所述油箱2底部设有出油口,所述油箱2的顶端固定连接有操作箱3,所述操作箱3,所述操作箱3的内壁活动连接有转杆4,所述转杆4表面连接有蜗杆5,所述蜗杆5的一侧啮合有涡轮6,所述涡轮6内部固定连接有螺纹套7,所述螺纹套7内部螺纹连接有螺纹杆8,所述螺纹杆8的底端贯穿所述油箱2且与所述油箱2之间设有滑动机构,所述螺纹杆8内部固定连接有油管9,所述油管9的底端贯穿所述油箱2,且延伸至所述油箱2内部,所述油管9顶端贯穿所述操作箱3且固定连接有漏斗10,所述转杆4的一端贯穿所述油箱2且固定连接有摇杆11,所述摇杆11远离所述转杆4的一端固定连接有摇柄12。
27.通过本实用新型的上述方案,摇动摇柄12,使得蜗杆5转动,从而使得涡轮6转动,进而使得螺纹套7转动,螺纹套7带动了内部的螺纹杆8上下移动,从而使得漏斗10可以上下移动,降低了汽车维修保养人员的操作难度。
28.实施例二:
29.请参阅图1

4,对于滑动机构来说,所述滑动机构包括滑槽13、滑块14和限定杆15,所述螺纹杆8底端开设有滑槽13,所述滑槽13内部设有滑块14,所述滑块14远离所述滑槽13的一侧固定连接有限定杆15,所述限定杆15与所述油箱2内壁固定连接,对于所述螺纹套7
来说,所述螺纹套7底部表面连接有轴承16,所述轴承16通过连接杆17与所述操作箱3内壁固定连接,对于所述漏斗10来说,所述漏斗10的顶端开设有开口18,所述开口18的下方连接有挡板19,对于所述底座1来说,所述底座1的底部四角均固定连接有万向轮22,对于所述油箱2来说,所述油箱2的一侧表面设有玻璃观察窗20,所述玻璃观察窗20上设有刻度线,对于所述漏斗10来说,所述漏斗10顶端固定连接有软橡胶垫21。
30.通过本实用新型的上述方案,滑动机构既方便了螺纹杆8的上下移动,也限定了螺纹杆8不随螺纹套7的转动而转动,使其移动的更稳定,通过设置软橡胶垫21,使得漏斗10顶部可以与油底壳放油口周围弧面贴合,使机油排放在较为封闭的环境中进行,防止了废旧机油分飞溅。
31.为了方便理解本实用新型的上述技术方案,以下就本实用新型在实际过程中的工作原理或者操作方式进行详细说明。
32.在实际应用时,先通过底座1下方的万向轮22,将该装置移动到需要接机油的位置,然后停稳使漏斗10与油底壳放油口对齐,再摇动摇柄12,摇柄12通过摇杆11带动转杆4,从而使得转杆4表面的蜗杆5转动,蜗杆5通过啮合带动了涡轮6转动,涡轮6带动内部的螺纹套7转动,从而使得螺纹杆8向上移动,螺纹杆8底部的滑槽13与滑块14及限定杆15,使得螺纹杆8更便于移动,同时也限定了螺纹杆8不随螺纹套7的旋转而转动,使螺纹杆8上下移动的更平稳,螺纹杆8的向上移动也带动了油管9向上移动,从而带动漏斗10向上移动,直到与油底壳放油口完全贴合时停止转动摇柄12,漏斗10顶部的软橡胶垫21使得漏斗10顶部可以与油底壳放油口周围弧面贴合,使机油排放在较为封闭的环境中进行,防止了废旧机油分飞溅,漏斗10的一侧还开设有开口18,方便了操作人员在不影响回收过程情况下进行油底壳放油螺丝的拆卸,通过玻璃观察窗20可以观察到油箱2内油的位置,避免出现进油过多油箱2过满的情况,接油完成后,再反转摇柄12将漏斗10缩回即可。
33.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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