一种用于危险品车辆监控设备安装的旋转支架的制作方法

1.本实用新型涉及一种旋转支架装置，具体是一种用于危险品车辆监控设备安装的旋转支架。


背景技术：

2.危险品运输是特种运输的一种，是指专门组织或技术人员对非常规物品使用特殊车辆进行的运输。一般只有经过国家相关职能部门严格审核，并且拥有能保证安全运输危险货物的相应设施设备，才能有资格进行危险品运输。交通部下发关于加强危险货物道路运输安全监管系统建设工作的通知要求是全国危险货物道路运输安全监管系统基本建成，运用信息化手段实施“联网监管、精准监管、专业监管、协同监管”的格局基本形成，安全监管能力明显提升。
3.在危险品的运输过程中监控设备被广泛采用，传统的监控器安装装置比较简陋，监控器移动不灵活，监控范围较小，不能满足越来越高的安全需要。
4.为此本领域技术人员提出了一种用于危险品车辆监控设备安装的旋转支架，以解决上述背景中提出的问题。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种用于危险品车辆监控设备安装的旋转支架，以解决上述背景技术中提出的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
7.一种用于危险品车辆监控设备安装的旋转支架，包括底座箱、旋转平台，底座箱内左侧底部固定连接有第一电机，第一电机轴固定连接有转杆，转杆中部转动连接有与底座箱内左侧下方固定连接的固定轴，转杆上端右侧转动连接有连杆，所述底座箱内中部底固定连接有主轴，主轴上端转动连接有左端与连杆右端转动连接的摇杆，摇杆右端上方转动连接有棘爪，主轴上端转动连接有与棘爪配合的棘轮，棘轮上方固定连接有旋转平台，旋转平台上方固定连接有升降机构，升降机构上方固定连接有摆动机构。
8.作为本实用新型进一步的方案：所述升降机构包括第二电机，固定连接在旋转平台右侧上方的第二电机轴固定连接有第一齿轮，旋转平台中部上方固定连接有固定杆，固定杆中部转动连接有斜转轮，斜转轮中部固定连接有与第一齿轮啮合的第二齿轮，旋转平台两侧固定连接有第一支撑杆，第一支撑杆上端滑动连接有滑动板，滑动板中部下方固定连接有在斜转轮上方边缘滑动的第一滑柱。
9.作为本实用新型再进一步的方案：所述摆动机构包括第三电机，固定连接在滑动板中部上方的第三电机轴固定连接有转盘，转盘前侧固定连接有心形盘，滑动板左侧上方固定连接有第二支撑杆，第二支撑杆上端转动连接有摆杆，摆杆右端下方固定连接有在心形盘上方滑动的第二滑柱，摆杆左端固定连接有监控器。
10.作为本实用新型再进一步的方案：所述旋转平台在底座箱上方转动。
11.作为本实用新型再进一步的方案：所述底座箱两侧螺纹连接有螺栓。
12.作为本实用新型再进一步的方案：第二齿轮和斜转轮中部侧面的连接方式为焊接。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构新颖，操作方便，平台可转动，三百六十度监控车厢状况，开启第一电机，第一电机带动转杆转动，进而通过连杆带动摇杆摆动，进而通过棘爪带动棘轮间歇性转动，进而带动上方的旋转平台转动；监控器可灵活升降，防止监控器被杂物遮挡，开启第二电机，第二电机带动第一齿轮转动，进而带动第二齿轮和斜转轮转动，进而通过第一滑柱带动滑动板上下滑动；监控器可上下摆动，进一步扩大监控范围，开启第三电机，第三电机带动平转盘和心形盘转动，进而通过第二滑柱带动摆杆上下摆动，进而带动监控器上下摆动。
附图说明
14.图1为一种用于危险品车辆监控设备安装的旋转支架的结构示意图；
15.图2为一种用于危险品车辆监控设备安装的旋转支架中转动机构的结构示意图；
16.图3为一种用于危险品车辆监控设备安装的旋转支架中心形盘的的结构示意图；
17.图中：1
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底座箱、2
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旋转平台、3
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第一电机、4
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转杆、5
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固定轴、6
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连杆、7
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主轴、8
‑ꢀ
摇杆、9
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棘爪、10
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棘轮、11
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升降机构、1101
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第二电机、1102
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第一齿轮、1103
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固定杆、1104
‑ꢀ
斜转轮、1105
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第二齿轮、1106
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第一支撑杆、1107
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滑动板、1108
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第一滑柱、12
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摆动机构、 1201
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第三电机、1202
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转盘、1203
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心形盘、1204
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第二支撑杆、1205
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摆杆、1206
‑
第二滑柱、 1207
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监控器、13
‑
螺栓。
具体实施方式
18.下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
19.实施例一：请参阅图1
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3，一种用于危险品车辆监控设备安装的旋转支架，包括底座箱1、旋转平台2，底座箱1内左侧底部固定连接有第一电机3，第一电机3轴固定连接有转杆4，转杆4中部转动连接有与底座箱1内左侧下方固定连接的固定轴5，转杆4上端右侧转动连接有连杆6，所述底座箱1内中部底固定连接有主轴7，主轴7上端转动连接有左端与连杆6 右端转动连接的摇杆8，摇杆8右端上方转动连接有棘爪9，主轴7上端转动连接有与棘爪9 配合的棘轮10，棘轮10上方固定连接有旋转平台2，旋转平台2上方固定连接有升降机构11，升降机构11上方固定连接有摆动机构12，开启第一电机3，第一电机3带动转杆4转动，进而通过连杆6带动摇杆8摆动，进而带动与摇杆8右端转动连接的棘爪9摆动，进而带动棘轮10间歇性转动，进而带动上方的旋转平台2间歇性转动。
20.所述升降机构11包括第二电机1101，固定连接在旋转平台2右侧上方的第二电机1101 轴固定连接有第一齿轮1102，旋转平台2中部上方固定连接有固定杆1103，固定杆1103中部转动连接有斜转轮1104，斜转轮1104中部固定连接有与第一齿轮1102啮合的第二齿轮 1105，旋转平台2两侧固定连接有第一支撑杆1106，第一支撑杆1106上端滑动连接有滑动板1107，滑动板1107中部下方固定连接有在斜转轮1104上方边缘滑动的第一滑柱1108，开启第二电机1101，第二电机1101带动第一齿轮1102转动，进而带动第二齿轮1105转动，进而带动和第二齿轮1105固定连接的斜转轮1104转动，进而通过第一滑柱1108带动滑
动板 1107上下滑动。
21.所述摆动机构12包括第三电机1201，固定连接在滑动板1107中部上方的第三电机1201 轴固定连接有转盘1202，转盘1202前侧固定连接有心形盘1203，滑动板1107左侧上方固定连接有第二支撑杆1204，第二支撑杆1204上端转动连接有摆杆1205，摆杆1205右端下方固定连接有在心形盘1203上方滑动的第二滑柱1206，摆杆1205左端固定连接有监控器1207，开启第三电机1201，第三电机1201带动平转盘1202和心形盘1203转动，进而通过第二滑柱1206带动摆杆1205上下摆动，进而带动监控器1207上下摆动。
22.所述旋转平台2在底座箱1上方转动。
23.第二齿轮1105和斜转轮1104中部侧面的连接方式为焊接。
24.实施例二：本实施例作为上一实施例进一步的改进：所述底座箱1两侧螺纹连接有螺栓 13，便于在车厢内安装。
25.本实用新型的工作原理是：开启第一电机3，第一电机3带动转杆4转动，进而通过连杆6带动摇杆8摆动，进而带动与摇杆8右端转动连接的棘爪9摆动，进而带动棘轮10间歇性转动，进而带动上方的旋转平台2间歇性转动；开启第二电机1101，第二电机1101带动第一齿轮1102转动，进而带动第二齿轮1105转动，进而带动和第二齿轮1105固定连接的斜转轮1104转动，进而通过第一滑柱1108带动滑动板1107上下滑动；开启第三电机1201，第三电机1201带动平转盘1202和心形盘1203转动，进而通过第二滑柱1206带动摆杆1205 上下摆动，进而带动监控器1207上下摆动。
26.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
27.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。