一种小防撞的制作方法

1.本实用新型涉闸机配件技术领域，具体为一种小防撞。


背景技术：

2.中国最早应用闸机是80年代期间，用于地铁项目中。闸机作为自动售检票系统afc中的“自动检票机”的主要设备，也是目前国人对闸机最早和最广泛的理解。90年代后期，闸机才渐渐出现在普通民用和商用场合，包括写字楼、商场超市、景区乃至高端小区等。
3.现在的闸机已经广泛运用到生活的各个重要场所之中，目前的传统闸机在使用的过程中受到外界撞击后，摆杆还会沿着固定的轨迹转动，并且当摆杆受到撞击后会使闸机内部的机芯受到晃动，随着摆杆一次次的被撞击，闸机内的机芯会受到一定的影响，最终会使机芯发生故障，使闸机无法正常使用，因此需要对现有的闸机机芯进行改进，使闸机机芯具有防撞功能。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种小防撞，以解决上述背景技术提出的现在的闸机已经广泛运用到生活的各个重要场所之中，目前的传统闸机在使用的过程中受到外界撞击后，摆杆还会沿着固定的轨迹转动，并且当摆杆受到撞击后会使闸机内部的机芯受到晃动，随着摆杆一次次的被撞击，闸机内的机芯会受到一定的影响，最终会使机芯发生故障，使闸机无法正常使用，因此需要对现有的闸机机芯进行改进，使闸机机芯具有防撞功能的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种小防撞，包括底板和转盘，所述底板内部贯穿连接有摆臂轴，所述摆臂轴一端连接有联动轴，其中，
6.所述联动轴外壁连接有电磁离合器，所述电磁离合器底部连接有齿轮盖，所述齿轮盖内部设置有从动轮，所述从动轮表面贯穿连接有限位块，所述限位块底部固定连接有螺杆，所述螺杆外壁活动连接有螺纹孔，所述螺纹孔外壁固定连接有滑块，所述滑块外壁活动连接有滑槽；
7.所述齿轮盖远离电磁离合器一侧设置有伺服电机，所述伺服电机输出端连接有连接件，所述连接件底部固定连接有主动轮，所述主动轮底部固定连接有对接块，所述转盘表面固定连接有对接块，所述转盘一侧活动连接有滚珠，所述滚珠一侧活动连接有凹槽。
8.优选的，所述滑块纵向中分线位置开设有内陷的螺纹孔，且螺纹孔内部尺寸与螺杆尺寸相匹配，限位块和螺杆纵向垂直穿过从动轮与螺纹孔进行连接。
9.优选的，所述滑槽内部尺寸和滑块尺寸相匹配，且滑槽为弧形结构，并且滑槽弧度与从动轮转动轨迹向吻合，并且滑槽和滑块之间为滑动连接结构。
10.优选的，所述主动轮纵向中分线与对接块和转盘纵向中分线位于同一位置，且对接块两端分别与主动轮和转盘垂直连接，并且对接块横向两端外壁与凹槽开口端内壁相切。
11.优选的，所述转盘和凹槽横向中分线位置设置有内陷的“c”凹口，且所述转盘和凹
槽的凹口开口相对，并且述转盘和凹槽的凹口尺寸与滚珠尺寸相匹配，转盘通过滚珠与凹槽之间构成旋转结构。
12.优选的，所述从动轮和主动轮外壁齿轮口尺寸相吻合，且从动轮和主动轮位于同一水平位置，伺服电机、从动轮和主动轮之间构成齿轮连动结构。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
14.1.该小防撞的底板上开设有弧形滑槽，且限位块贯穿从动轮与滑槽内部的滑块进行连接，这样当从动轮转动时会带动限位块同时移动，限位块通过滑块只能沿着滑槽的轨迹进行转动，从而限位块的移动轨迹不会在移动过程中发生偏移，以保障对应零件连接处不会出现故障。
15.2.该小防撞的主动轮通过对接块和转盘进行连接，且转盘通过滚珠和凹槽之间构成滚动连接结构，这样在主动轮转动时，转盘会通过滚珠与凹槽之间进行滚动移动，从而大大减小转盘转动时的摩擦力，以提升主动轮的转动效率。
16.3.该小防撞的伺服电机通过主动轮和从动轮，当摆臂轴受到撞击后，摆臂轴会发生异常转动，然后通过主动轮和从动轮，使伺服电机得到反馈，接着电磁离合器出发吸合，让电磁离合器通过联动轴使摆臂轴停止转动，最终起到防止撞击的作用。
附图说明
17.图1为本实用新型主视示意图；
18.图2为本实用新型底板局部示意图；
19.图3为本实用新型a放大示意图；
20.图4为本实用新型b放大示意图。
21.图中：1、底板；2、摆臂轴；3、联动轴；4、电磁离合器；5、齿轮盖； 6、从动轮；7、限位块；8、螺杆；9、螺纹孔；10、滑块；11、滑槽；12、伺服电机；13、连接件；14、主动轮；15、对接块；16、转盘；17、滚珠； 18、凹槽。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.请参阅图1
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4，本实用新型提供一种技术方案：一种小防撞，包括底板1、摆臂轴2、联动轴3、电磁离合器4、齿轮盖5、从动轮6、限位块7、螺杆8、螺纹孔9、滑块10、滑槽11、伺服电机12、连接件13、主动轮14、对接块 15、转盘16、滚珠17和凹槽18，所述底板1内部贯穿连接有摆臂轴2，所述摆臂轴2一端连接有联动轴3，其中，
24.所述联动轴3外壁连接有电磁离合器4，所述电磁离合器4底部连接有齿轮盖5，所述齿轮盖5内部设置有从动轮6，所述从动轮6和主动轮14外壁齿轮口尺寸相吻合，且从动轮6和主动轮14位于同一水平位置，伺服电机12、从动轮6和主动轮14之间构成齿轮连动结构，这样伺服电机12转动时就能通过主动轮14带动从动轮6同时进行转动，所述从动轮6表面贯穿连接有限位块7，所述限位块7底部固定连接有螺杆8，所述螺杆8外壁活动连接有螺纹孔
9，所述螺纹孔9外壁固定连接有滑块10，所述滑块10纵向中分线位置开设有内陷的螺纹孔9，且螺纹孔9内部尺寸与螺杆8尺寸相匹配，限位块7 和螺杆8纵向垂直穿过从动轮6与螺纹孔9进行连接，连接时将限位块7穿过从动轮6的表面，使限位块7底部的螺杆8与螺纹孔9进行连接，最终使限位块7、螺杆8和滑块10连接成一体，所述滑块10外壁活动连接有滑槽 11，所述滑槽11内部尺寸和滑块10尺寸相匹配，且滑槽11为弧形结构，并且滑槽11弧度与从动轮6转动轨迹向吻合，并且滑槽11和滑块10之间为滑动连接结构，这样当从动轮6转动时会带动限位块7同时移动，限位块7通过滑块10只能沿着滑槽11的轨迹进行转动，从而限位块7的移动轨迹不会在移动过程中发生偏移；
25.所述齿轮盖5远离电磁离合器4一侧设置有伺服电机12，所述伺服电机 12输出端连接有连接件13，所述连接件13底部固定连接有主动轮14，所述主动轮14纵向中分线与对接块15和转盘16纵向中分线位于同一位置，且对接块15两端分别与主动轮14和转盘16垂直连接，并且对接块15横向两端外壁与凹槽18开口端内壁相切，这样当主动轮14转动时，主动轮14会带动对接块15同时转动，并且对接块15外壁会贴着凹槽18开口内壁进行转动，所述主动轮14底部固定连接有对接块15，所述转盘16表面固定连接有对接块15，所述转盘16和凹槽18横向中分线位置设置有内陷的“c”凹口，且所述转盘16和凹槽18的凹口开口相对，并且述转盘16和凹槽18的凹口尺寸与滚珠17尺寸相匹配，转盘16通过滚珠17与凹槽18之间构成旋转结构，这样在主动轮14转动时，转盘16会通过滚珠17与凹槽之18间进行滚动移动，从而大大减小转盘16转动时的摩擦力，以提升主动轮14的转动效率，所述转盘16一侧活动连接有滚珠17，所述滚珠17一侧活动连接有凹槽18。
26.工作原理：在使用小防撞，首先底板1上开设有弧形滑槽11，且限位块7 贯穿从动轮6与滑槽11内部的滑块10进行连接，这样当从动轮6转动时会带动限位块7同时移动，限位块7通过滑块10只能沿着滑槽11的轨迹进行转动，从而限位块7的移动轨迹不会在移动过程中发生偏移，以保障对应零件连接处不会出现故障，该设备主动轮14通过对接块15和转盘16进行连接，且转盘16通过滚珠17和凹槽18之间构成滚动连接结构，这样在主动轮14转动时，转盘16 会通过滚珠17与凹槽之18间进行滚动移动，从而大大减小转盘16转动时的摩擦力，以提升主动轮14的转动效率，另外，伺服电机12通过主动轮14和从动轮6，当摆臂轴2受到撞击后，摆臂轴2会发生异常转动，然后通过主动轮14和从动轮6，使伺服电机12得到反馈，接着电磁离合器4出发吸合，让电磁离合器4通过联动轴3使摆臂轴2停止转动，最终起到防止撞击的作用，这就是小防撞的特点，本说明中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
27.尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。