一种耐高压旋转接头装置的制作方法

1.本实用新型涉及液压器械技术领域，尤其涉及一种耐高压旋转接头装置。


背景技术：

2.旋转接头，是一种旋转的机械密封装置，它是为固定管路传输介质，应用旋转接头的介质包括水、导热油、液压油和冷却液，广泛应用于加工中心旋转工作台、工程机械、大型液压工作站、卷取机、液压机械及多通路高压控制器之类设备。
3.目前经常见到的是为了提高生产效率，大幅度提升了传输速度，介质的传输压力也相应提高，这就使得原来普通旋转装置易磨损，寿命短，液体发生泄漏，更换频繁。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中旋转接头易磨损，密封性不强的问题，而提出的一种耐高压旋转接头装置。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种耐高压旋转接头装置，包括旋转轴，所述旋转轴的内部开设有第一进油孔，所述第一进油孔的一端固定安装有第一o形环，所述旋转轴的内部开设有第二进油孔，所述第二进油孔的一端固定安装有第二o形环，所述旋转轴的外表面插接有壳体，所述壳体的一端套接有第一轴承，所述第一轴承的一侧设置有第一轴卡，所述壳体内壁的一端设置有第一格莱圈，所述壳体的内壁设置有第二格莱圈，所述壳体内壁的另一端设置有第三格莱圈，所述壳体的另一端套接有第二轴承，所述第二轴承的一侧设置有孔卡，所述第二轴承靠近孔卡的一侧设置有第二轴卡，所述壳体的两侧均开设有内丝孔。
7.优选的，所述第一格莱圈、第二格莱圈和第三格莱圈的数量均为两个，所述第一格莱圈、第二格莱圈和第三格莱圈均与旋转轴套接。
8.优选的，所述旋转轴的一端开设有通孔，所述通孔的数量为六个。
9.优选的，所述壳体的内壁开设有槽，所述槽的两端均延伸至内丝孔的内部。
10.优选的，所述壳体通过轴承与旋转轴转动连接，所述第一轴卡和第二轴卡的内壁均与旋转轴套接。
11.优选的，所述旋转轴的外表面设置有耐磨涂层，所述旋转轴和壳体的材质均为合金钢。
12.与现有技术相比，本实用新型提供了一种耐高压旋转接头装置，具备以下有益效果：
13.1、本实用新型，通过设置进油孔，进油孔的一端配有0型圈，液压油从旋转轴进油孔的一端输入，液压油经过第一进油孔和第二进油孔，最后液压油从对应的内丝口处流出，旋转轴和壳体采用经过热处理的合金钢，使其能承受更高的油压力，因此传输效率得到了提升。
14.2、本实用新型，通过设置格莱圈，旋转轴和壳体之间共用了六个格莱圈进行密封，
格莱圈密封性能强，耐高压且高压下密封圈不会侧翻泄漏，旋转轴的外表面设置的耐磨涂层提升了耐磨性能，旋转轴和壳体之间设置有两个轴承，使得旋转轴和壳体之间的摩擦力减小，提升了旋转性能，因此增加了使用寿命。
15.该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型能承受更高的油压力，具有更高的传输效率，旋转轴和壳体之间设置有轴承和格莱圈，具有摩擦力小，密封性强的特点。
附图说明
16.图1为本实用新型结构示意图；
17.图2为本实用新型剖视结构示意图；
18.图3为本实用新型仰视结构示意图。
19.图中：1、旋转轴；2、第一轴承；3、第一轴卡；4、第一格莱圈；5、壳体；6、第二格莱圈；7、第三格莱圈；8、第二轴承；9、孔卡；10、第二轴卡；11、第二o形环；12、第一o形环；13、通孔；14、第一进油孔；15、内丝孔；16、第二进油孔。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
21.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
22.参照图1
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3，一种耐高压旋转接头装置，包括旋转轴1，旋转轴1的一端开设有通孔13，通孔13的数量为六个，旋转轴1的内部开设有第一进油孔14，第一进油孔14的一端固定安装有第一o形环12，旋转轴1的内部开设有第二进油孔16，第二进油孔16的一端固定安装有第二o形环11，液压油从旋转轴1进油孔的一端输入，旋转轴1的外表面插接有壳体5，旋转轴1的外表面设置有耐磨涂层，提升了耐磨性能，旋转轴1和壳体5的材质均为合金钢，使其能承受更高的油压力，壳体5的一端套接有第一轴承2，第一轴承2的一侧设置有第一轴卡3，壳体5内壁的一端设置有第一格莱圈4，壳体5的内壁设置有第二格莱圈6，壳体5内壁的另一端设置有第三格莱圈7，第一格莱圈4、第二格莱圈6和第三格莱圈7的数量均为两个，第一格莱圈4、第二格莱圈6和第三格莱圈7均与旋转轴1套接，一共使用了六个格莱圈，格莱圈密封性能强，耐高压且高压下密封圈不会侧翻泄漏，壳体5的另一端套接有第二轴承8，轴承使得旋转轴1和壳体5之间的摩擦扭矩减小，提升了旋转性能，因此增加了使用寿命，第二轴承8的一侧设置有孔卡9，第二轴承8靠近孔卡9的一侧设置有第二轴卡10，孔卡9和第二轴卡10使第二轴承8固定在壳体5和旋转轴1之间，壳体5通过轴承与旋转轴1转动连接，第一轴卡3和第二轴卡10的内壁均与旋转轴1套接，壳体5的两侧均开设有内丝孔15，壳体5的内壁开设有槽，槽的两端均延伸至内丝孔15的内部，液压油经过第一进油孔14和第二进油孔16，最后液压油从对应的内丝孔15处流出。
23.本实用新型中，通过设置进油孔，进油孔的一端配有0型圈，液压油从旋转轴1进油孔的一端输入，液压油经过第一进油孔14和第二进油孔16，最后液压油从对应的内丝孔15处流出，旋转轴1和壳体5采用经过热处理的合金钢，使其能承受更高的油压力，因此传输效率得到了提升，旋转轴1和壳体5之间共用了六个格莱圈进行密封，格莱圈密封性能强，耐高压且高压下密封圈不会侧翻泄漏，旋转轴1的外表面设置的耐磨涂层提高了耐磨性能，旋转轴1和壳体5之间设置有两个轴承，使得旋转轴1和壳体5之间的摩擦力减小，提升了旋转性能，因此增加了使用寿命。
24.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。