1.一种减震降噪汽车空调膨胀阀，其特征在于：包括底板（1）、减震单元（3）和降噪单元（4）；
减震单元（3）：包括减震板（31）、固定柱（32）、横向弹簧（33）、固定筒（34）和纵向弹簧（35），所述固定筒（34）设在底板（1）上表面的中部，所述纵向弹簧（35）的下端与底板（1）上表面的中部固定连接，且纵向弹簧（35）的上端与固定柱（32）的下表面固定连接，所述固定柱（32）的上表面与减震板（31）下表面固定连接，所述横向弹簧（33）设有四个，四个横向弹簧（33）外侧的一端与固定筒（34）上端的内侧面固定连接，且四个横向弹簧（33）内侧的一端与固定柱（32）下端的侧面固定连接；
降噪单元（4）：包括螺杆（41）、压板（42）、支撑板（43）和硅胶板（44），所述硅胶板（44）设在减震板（31）上表面的中部，且硅胶板（44）的上表面与膨胀阀本体（2）的下表面固定连接，所述支撑板（43）为l型，且支撑板（43）的下端与减震板（31）上表面的后侧固定连接，所述螺杆（41）的下端与压板（42）上表面的中部转动连接，且螺杆（41）的上端穿过支撑板（43）上端下表面的螺孔，所述压板（42）位于膨胀阀本体（2）的正上方。
2.根据权利要求1所述的一种减震降噪汽车空调膨胀阀，其特征在于：还包括橡胶环（5）和限位环（6），所述限位环（6）的内侧面与固定柱（32）下端的侧面固定连接，所述橡胶环（5）的上表面与固定筒（34）内的顶部固定连接，且橡胶环（5）与限位环（6）对应。
3.根据权利要求1所述的一种减震降噪汽车空调膨胀阀，其特征在于：还包括固定板（7）和固定孔（8），所述固定板（7）设有四个，四个固定板（7）分别设在底板（1）四个侧面的中部，且四个固定板（7）的上表面均设有固定孔（8）。
4.根据权利要求1所述的一种减震降噪汽车空调膨胀阀，其特征在于：还包括连接柱（9）和转动杆（10），所述连接柱（9）下表面的中部与螺杆（41）的上端固定连接，所述转动杆（10）设有两个，两个转动杆（10）设在连接柱（9）中部的侧面。
5.根据权利要求1所述的一种减震降噪汽车空调膨胀阀，其特征在于：还包括滑道（11）和滑块（12），所述滑道（11）的后侧面与支撑板（43）前侧面的上侧固定连接，所述滑块（12）为t型，且滑块（12）设在膨胀阀本体（2）后侧面上侧，滑块（12）的后端与滑道（11）滑动连接。