一种离合器壳体的制作方法

1.本实用新型涉及重卡变速器技术领域，更具体地说，涉及一种离合器壳体。


背景技术：

2.在重卡变速箱中，变速箱与发动机之间有一个离合器，离合器前端面2与发动机链接，为防止变速箱内部的润滑油从拨叉孔5漏油到离合器壳体，绝大多数变速箱的拨叉孔5在发动机一侧一般不做透，从而使得拨叉孔5只能从离合器后端面4加工。
3.随着重卡用自动变速箱的普及，自动变速箱控制单元9在重卡变速箱上应用的越来越多，自动变速箱控制单元9一般安装在重卡变速箱的离合器壳体上，由于其尺寸较大，为配合其安装，离合器壳体的尺寸变得越来越大。
4.随着离合器壳体尺寸的增大，由于离合器前端面2距拨叉孔5所在中间壁3的距离基本不变，使得离合器上的拨叉孔5距离离合器后端面4的深度越来越深。导致从离合器后端面4加工拨叉孔5时，刀杆长度太长，加工时容易震刀，且切削速度很慢，影响加工效率和成品率。
5.因此，如何解决离合器壳体上拨叉孔的加工越来越困难的问题，是目前本领域技术人员亟待解决的问题。


技术实现要素：

6.有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种离合器壳体，能够从离合器前端面2加工拨叉孔，保证加工拨叉孔的成品率，并提高加工效率。
7.为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
8.一种离合器壳体，包括壳体，所述壳体的中间壁的后端面设有拨叉孔，所述中间壁的前端面设有与所述拨叉孔正对的凸台，所述凸台上设有与所述拨叉孔贯通的螺纹孔，所述螺纹孔的直径大于所述拨叉孔，所述螺纹孔上安装有用于密封的螺纹堵头。
9.优选的，所述螺纹孔的外沿处设有阶梯孔，所述螺纹堵头的侧壁设有与所述阶梯孔配合凸缘。
10.优选的，所述凸缘与所述阶梯孔之间设有密封垫片。
11.优选的，所述螺纹堵头的前端设有倒角。
12.优选的，所述倒角为直线倒角。
13.优选的，所述倒角为曲线倒角。
14.优选的，所述拨叉孔的侧壁沿其轴向设有用于排气的透气凹槽。
15.优选的，所述透气凹槽为弧形凹槽。
16.优选的，所述螺纹堵头为金属堵头。
17.本实用新型所提供的离合器壳体，通过在设有拨叉孔的中间壁的前端面增加一个凸台，并在凸台上加工一个螺纹孔，此螺纹孔的直径大于拨叉孔的直径，加工时，先在凸台上加工螺纹孔，再将刀具从离合器前端面伸入螺纹孔来加工拨叉孔，然后通过螺纹堵头将
螺纹孔密封起来，以防止漏油。由于离合器前端面距离中间壁的距离相对离合器后端面距离中间壁的距离要小很对，因此，可避免刀杆长度过大导致震刀、切削速度慢等缺点，提高加工效率和成品率。
附图说明
18.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。
19.图1为本实用新型所提供离合器壳体具体实施例的整体示意图；
20.图2为图1中a部分的放大示意图；
21.图3为现有技术中的离合器壳体的结构示意图。
22.其中，1
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壳体、2
‑
离合器前端面、3
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中间壁、4
‑
离合器后端面、5
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拨叉孔、51
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透气凹槽、6
‑
螺纹孔、61
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阶梯孔、7
‑
螺纹堵头、71
‑
凸缘、8
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密封垫片、9
‑
自动变速箱控制单元。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.本实用新型的核心是提供一种离合器壳体，能够从离合器前端面2加工拨叉孔，保证加工拨叉孔的成品率，并提高加工效率。
25.请参考图1至图3，图1为本实用新型所提供离合器壳体具体实施例的整体示意图；图2为图1中a部分的放大示意图；图3为现有技术中的离合器壳体的结构示意图。
26.本实用新型所提供的离合器壳体，包括壳体1，壳体1的中间壁3的后端面设有拨叉孔5，中间壁3的前端面设有与拨叉孔5正对的凸台31，凸台31上设有与拨叉孔5贯通的螺纹孔6，螺纹孔6的直径大于拨叉孔5，螺纹孔6上安装有用于密封的螺纹堵头7。
27.其中，壳体1的中间壁3为加工拨叉孔5的支撑壁，凸台31设在在中间壁3的前端面，拨叉孔5加工在中间壁3的后端面，且凸台31与拨叉孔5正对，凸台31上加工有螺纹孔6，且螺纹孔6的直径大于拨叉孔5的直径，因此，在加工时，可从离合器前端面2将刀杆插入螺纹孔6，以通过螺纹孔6在中间壁3上加工拨叉孔5，使拨叉孔5与中间壁3的后端面贯通，从而实现从离合器前端面2加工拨叉孔5的目的。
28.拨叉孔5加工完成后，可通过螺纹堵头7将螺纹孔6密封，以防止漏油，不影响离合器正常使用。
29.本实用新型所提供的离合器壳体，通过在设有拨叉孔5的中间壁的前端面增加一个凸台31，并在凸台31上加工一个螺纹孔6，此螺纹孔6的直径大于拨叉孔5的直径，加工时，先在凸台31上加工螺纹孔6，再将刀具从离合器前端面2伸入螺纹孔6来加工拨叉孔5，然后通过螺纹堵头7将螺纹孔6密封起来，以防止漏油。由于离合器前端面2距离中间壁3的距离相对离合器后端面4距离中间壁3的距离要小很对，因此，可避免刀杆长度过大导致震刀、切
削速度慢等缺点，提高加工效率和成品率。
30.在上述实施例的基础之上，考虑到螺纹堵头7与螺纹孔6的密封效果，作为一种优选，螺纹孔6的外沿处设有阶梯孔61，螺纹堵头7的侧壁设有与阶梯孔61配合凸缘71。当螺纹堵头7拧紧于螺纹孔6时，使螺纹堵头7的凸缘71密封压紧于螺纹孔6上的阶梯孔61，从而提高螺纹堵头7与螺纹孔6的密封效果。
31.在上述实施例的基础之上，作为一种优选，凸缘71与阶梯孔61之间设有密封垫片8。从而进一步提高螺纹堵头7与螺纹孔6的密封效果。
32.在上述实施例的基础之上，作为一种优选，螺纹堵头7的前端设有倒角。以便于将堵头插入螺纹孔6内，具体的，倒角为直线倒角或曲线倒角。
33.在上述实施例的基础之上，作为一种优选，拨叉孔5的侧壁沿其轴向设有用于排气的透气凹槽51。
34.本实施例中，为了防止拨叉轴子在拨叉孔5内运动时，形成活塞效应将润滑油从螺纹堵头7与螺纹孔6之间挤出，在拨叉孔5的底部加工一个透气凹槽51，使其内部与箱体内部联通，防止漏油。具体的，透气凹槽51为弧形凹槽。
35.在上述实施例的基础之上，考虑到螺纹堵头7的具体材质选择，作为一种优选，螺纹堵头7为金属堵头，具体的，螺纹堵头7为35#钢等金属材质。当然，还可根据需要选择其他形式的堵头。
36.本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。
37.以上对本实用新型所提供离合器壳体进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。