一种石油运输用具有抗压防火功能的油管的制作方法

1.本实用新型涉及石油运输技术领域，具体为一种石油运输用具有抗压防火功能的油管。


背景技术：

2.石油属于地质勘探的主要对象之一，是一种粘稠的、深褐色液体，被称为“工业的血液”，地壳上层部分地区有石油储存，主要成分是各种烷烃、环烷烃、芳香烃的混合物，而石油在勘探开发的过程中需要进行输送处理，因此需使用到相应的油管。
3.现今市场上的此类油管种类繁多，基本可以满足人们的使用需求，但是依然存在一定的不足之处，具体问题有以下几点。
4.(1)现有的此类油管的防火性能一般，导致石油易与火源相接触，存有严重的安全隐患；
5.(2)现有的此类油管的抗压性能一般，导致其易因外界压力而产生形变的现象，还需加以改善；
6.(3)现有的此类油管不便于改变石油的流向，导致其易附着于内层油管主体的内壁，时常困扰着人们。


技术实现要素：

7.本实用新型的目的在于提供一种石油运输用具有抗压防火功能的油管，以解决上述背景技术中提出油管的防火性能一般、抗压性能一般以及不便于改变石油流向的问题。
8.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种石油运输用具有抗压防火功能的油管，包括外层油管主体、稀土合金耐磨层、内层油管主体、第二多层缓冲加强环和合金抗压层，所述外层油管主体的外壁上设有稀土合金耐磨层，且外层油管主体的内侧设有合金抗压层，并且合金抗压层的外壁上设有抗压结构，所述合金抗压层的内侧设有内层油管主体，且内层油管主体的外壁上设有等间距的第二多层缓冲加强环，第二多层缓冲加强环的外壁与合金抗压层的内壁固定连接，并且相邻第二多层缓冲加强环之间的合金抗压层内壁上皆设有第一多层缓冲加强环，第一多层缓冲加强环的内壁与内层油管主体的外壁固定连接，内层油管主体的内壁上设有防粘结构。
9.优选的，所述抗压结构的内部依次设有陶瓷高温涂层、三氧化二锑阻燃层以及粘合剂，所述合金抗压层的外壁上填充有粘合剂，以便对三氧化二锑阻燃层进行安置处理。
10.优选的，所述粘合剂远离合金抗压层一侧的外壁上粘贴有三氧化二锑阻燃层，且三氧化二锑阻燃层的外壁上涂抹有陶瓷高温涂层，提高了油管的防火性能。
11.优选的，所述防粘结构的内部依次设有第一导流槽、第二导流槽、方形凸块以及弧形凸块，所述内层油管主体的内壁上设有等间距的弧形凸块，且相邻弧形凸块之间的内层油管主体内壁上皆设有方形凸块，以便改变石油的流向。
12.优选的，所述弧形凸块一侧的外壁上设有第二导流槽，方形凸块一侧的外壁上设
有第一导流槽，进一步改变了石油的流向。
13.优选的，所述第一多层缓冲加强环设有八组，且相邻第一多层缓冲加强环之间的夹角为四十五度，第二多层缓冲加强环设有八组，并且相邻第二多层缓冲加强环之间的夹角为四十五度，提高了油管的抗压性能。
14.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该石油运输用具有抗压防火功能的油管不仅消除了油管使用时存有的安全隐患，降低了油管使用时产生形变的现象，而且降低了油管使用时石油附着于内层油管主体内壁的现象；
15.(1)通过设置有陶瓷高温涂层、三氧化二锑阻燃层以及粘合剂，通过粘合剂将三氧化二锑阻燃层设置于合金抗压层的外壁，因三氧化二锑阻燃层自身具有良好的阻燃性能，且位于三氧化二锑阻燃层的外壁涂抹有陶瓷高温涂层，进而使得油管的防火性能得到提升，以避免石油与外界火源相接触，从而消除了油管使用时存有的安全隐患；
16.(2)通过设置有第一多层缓冲加强环、第二多层缓冲加强环以及合金抗压层，通过合金抗压层具有良好的韧性强度，且位于合金抗压层的内壁设置有等间距的第一多层缓冲加强环与第二多层缓冲加强环，使其位于外层油管主体与内层油管主体之间进行缓冲处理，进而使得油管的抗压强度得到提升，从而降低了油管使用时产生形变的现象；
17.(3)通过设置有第一导流槽、第二导流槽、方形凸块以及弧形凸块，通过将方形凸块与弧形凸块等间距的设置于内层油管主体的内壁，且位于方形凸块与弧形凸块的外壁上分别设置有第一导流槽与第二导流槽，使其能够不断改变石油的流向，进而增强了石油的湍流现象并降低了石油的层流现象，从而降低了油管使用时石油附着于内层油管主体内壁的现象。
附图说明
18.图1为本实用新型的正视剖面结构示意图；
19.图2为本实用新型的图1中a处放大结构示意图；
20.图3为本实用新型的抗压结构剖视放大结构示意图；
21.图4为本实用新型的防粘结构剖视放大结构示意图。
22.图中：1、外层油管主体；2、抗压结构；201、陶瓷高温涂层；202、三氧化二锑阻燃层；203、粘合剂；3、稀土合金耐磨层；4、内层油管主体；5、防粘结构；501、第一导流槽；502、第二导流槽；503、方形凸块；504、弧形凸块；6、第一多层缓冲加强环；7、第二多层缓冲加强环；8、合金抗压层。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.请参阅图1
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4，本实用新型提供的一种实施例：一种石油运输用具有抗压防火功能的油管，包括外层油管主体1、稀土合金耐磨层3、内层油管主体4、第二多层缓冲加强环7和合金抗压层8，外层油管主体1的外壁上设有稀土合金耐磨层3，且外层油管主体1的内侧设
有合金抗压层8，并且合金抗压层8的外壁上设有抗压结构2，抗压结构2的内部依次设有陶瓷高温涂层201、三氧化二锑阻燃层202以及粘合剂203，合金抗压层8的外壁上填充有粘合剂203，粘合剂203远离合金抗压层8一侧的外壁上粘贴有三氧化二锑阻燃层202，且三氧化二锑阻燃层202的外壁上涂抹有陶瓷高温涂层201；
25.通过粘合剂203将三氧化二锑阻燃层202设置于合金抗压层8的外壁，因三氧化二锑阻燃层202自身具有良好的阻燃性能，且位于三氧化二锑阻燃层202的外壁涂抹有陶瓷高温涂层201，进而使得油管的防火性能得到提升，以避免石油与外界火源相接触，消除了油管使用时存有的安全隐患；
26.合金抗压层8的内侧设有内层油管主体4，且内层油管主体4的外壁上设有等间距的第二多层缓冲加强环7，第二多层缓冲加强环7的外壁与合金抗压层8的内壁固定连接，并且相邻第二多层缓冲加强环7之间的合金抗压层8内壁上皆设有第一多层缓冲加强环6，第一多层缓冲加强环6的内壁与内层油管主体4的外壁固定连接，第一多层缓冲加强环6设有八组，且相邻第一多层缓冲加强环6之间的夹角为四十五度，第二多层缓冲加强环7设有八组，并且相邻第二多层缓冲加强环7之间的夹角为四十五度，提高了油管的抗压性能；
27.内层油管主体4的内壁上设有防粘结构5，防粘结构5的内部依次设有第一导流槽501、第二导流槽502、方形凸块503以及弧形凸块504，内层油管主体4的内壁上设有等间距的弧形凸块504，且相邻弧形凸块504之间的内层油管主体4内壁上皆设有方形凸块503，弧形凸块504一侧的外壁上设有第二导流槽502，方形凸块503一侧的外壁上设有第一导流槽501；
28.通过将方形凸块503与弧形凸块504等间距的设置于内层油管主体4的内壁，且位于方形凸块503与弧形凸块504的外壁上分别设置有第一导流槽501与第二导流槽502，使其能够不断改变石油的流向，进而增强了石油的湍流现象并降低了石油的层流现象，降低了油管使用时石油附着于内层油管主体4内壁的现象。
29.工作原理：当油管使用时，首先通过粘合剂203将三氧化二锑阻燃层202设置于合金抗压层8的外壁，因三氧化二锑阻燃层202自身具有良好的阻燃性能，且位于三氧化二锑阻燃层202的外壁涂抹有陶瓷高温涂层201，进而使得油管的防火性能得到提升，以避免石油与外界火源相接触，消除了油管使用时存有的安全隐患，之后通过合金抗压层8具有良好的韧性强度，且位于合金抗压层8的内壁设置有等间距的第一多层缓冲加强环6与第二多层缓冲加强环7，使其位于外层油管主体1与内层油管主体4之间进行缓冲处理，进而使得油管的抗压强度得到提升，降低了油管使用时产生形变的现象，最后通过将方形凸块503与弧形凸块504等间距的设置于内层油管主体4的内壁，且位于方形凸块503与弧形凸块504的外壁上分别设置有第一导流槽501与第二导流槽502，使其能够不断改变石油的流向，进而增强了石油的湍流现象并降低了石油的层流现象，降低了油管使用时石油附着于内层油管主体4内壁的现象，从而完成油管的使用。
30.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制
所涉及的权利要求。